Author: Carlos

Escolher o carro que vai comprar é uma decisão difícil e que requer muita atenção. O modelo pode até agradar, mas nem sempre o conforto e o desenvolvimento do veículo irão te satisfazer. Por isso, é cada vez mais recomendável que faça um test-drive, que proporciona um melhor conhecimento do que o carro te oferece antes de efetuar a compra.

Provavelmente já se tem um modelo em mente, mas o ideal é que se consiga deixar a beleza do carro um pouco a parte e avaliar tudo o que o automóvel oferece e talvez fazer um comparativo com o que outros carros podem oferecer. Analisar o interior do veículo é o ponto de partida, conferindo se o banco pode ser ajustado para o melhor conforto na hora de dirigir.

Tempo é um quesito muito importante ao fazer a avaliação, o teste deve ter no mínimo 30 minutos, menos do que isso não é o suficiente para analisar os principais pontos em um carro e se o vendedor estiver com pressa talvez seja por que ele quer esconder algo sobre o carro. Se for possível, um trajeto diversificado deve ser adotado, com variedade de terrenos, para ver como o carro se comporta. Testar o freio de mão e dirigir em uma via rápida é importante para verificar se há novos ruídos quando o carro alcança velocidades mais elevadas.

Muitas pessoas preferem, em vez de fazer um test-drive básico em uma concessionária, alugar um carro em uma locadora que tenha o mesmo modelo desejado. É uma forma de conhecer o veículo com maiores detalhes e observar seu desempenho no trânsito da cidade ou em uma estrada. Segundo o diretor executivo da Yes Rent a Car Franchising, Raimundo Teixeira, alguns clientes procuram a locação de automóveis por esse motivo. “Na concessionária a pessoa tem apenas alguns minutos dentro do carro, alugando o mesmo modelo é possível ter certeza se o veículo é o ideal ou não, e o cliente faz a compra tranquilo, com a garantia que fez a escolha certa”, explica o diretor.

Os detalhes fazem a diferença, verifique se o carro cabe em sua garagem, a dificuldade para estacionar por causa dos eu tamanho, o tamanho do porta malas, pneus, faróis, etc. é preferível que não se ligue o rádio, com a música é difícil perceber ruídos estranhos que podem significar problemas com o carro. Tudo deve estar conforme as necessidades do cliente, caso contrário existem outros modelos disponíveis.

Fonte: Stalo Comunicação

As fortes chuvas, que têm castigado a região sul e sudeste do País, trazem prejuízos aos motoristas que trafegam em ruas, avenidas e rodovias alagadas pelas enchentes comuns nesta época do ano.
Veículos que trafegam em ruas alagadas podem apresentar problemas elétricos e também na suspensão.

Segundo estudo do GMA – Grupo de Manutenção Automotiva, que criou a campanha de conscientização do motorista sobre a importância da manutenção preventiva do veículo, as chuvas afetam os seguintes componentes.

– Sistema elétrico: Motor de arranque pode apresentar falhas, bateria, rolamento do alternador, dificultando ou até inviabilizando a partida do veículo.

– Sistema de iluminação: Lâmpadas de faróis e lanternas podem queimar e é necessário fazer a troca.

– Suspensão: Quando entra água no escapamento, esse componente fica danificado. Além disso, com o aumento das chuvas, também surgem mais buracos nas ruas e avenidas, comprometendo a suspensão (amortecedores, buchas e molas) e rodas do veículo.

– Limpador do parabrisa: As borrachas das palhetas ressecam com o tempo e devem ser substituídas por outras novas para não prejudicar a visibilidade na chuva. Checar o nível do reservatório de água.

Fonte: Carro 100

Preocupados com a segurança durante a permanência no Brasil, os integrantes da banda Metallica incluíram entre as inúmeras exigências contratuais que o transporte deles na capital paulista seja feito com carros da Volvo. A marca sueca é referência internacional em segurança veicular.

Contatada pela T4F Entretenimento, empresa responsável pela produção e organização das apresentações da banda em São Paulo, a Volvo Automóveis cedeu gratuitamente cinco veículos – dois Volvo XC60, dois Volvo XC90 e um XC70 –, um para cada integrante e outro para o empresário do grupo.

Formado em 1981, em Los Angeles (EUA), o Metallica apresenta nos dias 30 e 31 deste mês no Estádio do Morumbi o show da turnê mundial de divulgação do álbum Death Magnetic, que já alcançou a marca de 30 milhões de cópias vendidas em todo o mundo.

Fonte: Imagem Corporativa

Do 1,9 milhão de automóveis e motocicletas matriculados em São Paulo que deveriam ter passado pela inspeção ambiental em 2009, cerca de um quarto ainda não compareceu à vistoria obrigatória. O prazo para a regulamentação foi estendido até o fim deste mês. Após essa data, carros, motos, ônibus e caminhões em situação pendente terão o licenciamento bloqueado e podem levar quatro multas mensais de R$ 550.

A fiscalização será feita também pelos radares que “leem” placas e “deduram” infratores do rodízio municipal de veículos, responsáveis por 27% das infrações de trânsito, que somam cerca de 600 mil mensais.

O Programa de Inspeção Veicular Ambiental vem sendo implantado gradativamente em São Paulo, desde 2008 e 2009 e terá novidades em 2010.

Neste ano o programa atingirá 100% da frota paulistana, calculada em 6,5 milhões de veículos, que será convocada para realizar a inspeção, completando assim o ciclo da progressividade da implantação.

A Mastra Escapamentos e Catalisadores, líder em tecnologia para sistemas de exaustão apóia essa iniciativa. O objetivo da empresa vai ao encontro da conscientização da sociedade em buscar melhor qualidade de vida, produzindo sistemas que reduzem os riscos a saúde do consumidor e a poluição do ar. Todo esse esforço é direcionado a favor da saúde das pessoas, seja dentro da fábrica ou interagindo com a sociedade.

A Inspeção Veicular Ambiental é uma necessidade imediata para melhorar a qualidade de vida do paulistano. Está prevista por lei e todos os procedimentos adotados são aqueles preconizados pelo CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente) em sua resolução número 7.

Diante da abrangência nacional de caráter obrigatório, o peso do subsídio e a implantação integral do programa na cidade, a Prefeitura de São Paulo vai suspender a devolução da tarifa da inspeção em 2010.

TROCA DO CATALISADOR

O catalisador é avaliado durante a Inspeção Ambiental Veicular para saber se a carcaça está no local, porém é na análise de gases, com uma sonda colocada na saída do escapamento do veículo, que serão verificados os níveis de emissões de monóxido de carbono e hidrocarbonetos, para saber se o catalisador está operante ou não. O catalisador é uma peça obrigatória no sistema de exaustão dos veículos desde 1997, responsável por converter mais de 95% dos gases tóxicos gerados durante a combustão.

Um catalisador genuíno, que vem no veículo novo, tem durabilidade mínima de 80 mil quilômetros. Trincas, quebras, derretimento e entupimento da cerâmica também são sinais para a troca imediata, além da não conversão dos gases. Os catalisadores para o mercado de reposição têm durabilidade mínima de 40 mil quilômetros conforme regulamentação do CONAMA.

Fonte: Alfapress

Inovação tecnológica foi o destaque da Michelin no Salão de Detroit (North American International Auto Show), , onde a empresa exibiu ao público os pneus do futuro. Entre as novidades estão o Michelin EV Concept, desenvolvido especialmente para veículos elétricos, e o Active Wheel, um sistema que inclui as funções de tração e de suspensão, ambas elétricas, integradas na roda.

Estes pneus estão sendo desenvolvidos para contribuir ainda mais com a redução do impacto dos veículos ao meio ambiente, sem deixar de integrar design, arquitetura e tecnologia, visando sempre a acompanhar as inovações da indústria automobilística. Os novos pneus da Michelin auxiliam na economia de energia dos veículos, com melhora na segurança e na dirigibilidade.

Michelin EV Concept Tire

O Michelin EV Concept Tire oferece diversas vantagens para o veículo elétrico. O protótipo traz inovações como aumentar a distância percorrida entre as recargas de bateria, por conta da redução da sua resistência de rolagem. Isso se dá pelo seu diâmetro longo e por ser mais estreito. Esses atributos fazem com que a roda gire menos vezes, minimizando a deformação e o aquecimento, com consequente economia de energia.

Além disso, as equipes de pesquisa de desenvolvimento da Michelin criaram um design e uma arquitetura para o EV Concept Tire que gera uma dirigibilidade mais silenciosa e confortável, graças à ausência de peças mecânicas em movimento e à escultura inédita da banda de rodagem, com sulcos longitudinais longos e estreitos.

Para alcançar qualidade no desempenho, a Michelin utilizou as últimas tecnologias na fabricação de pneus com componentes de sílica. A empresa desenvolveu também um design específico para uso urbano, característica particular dos veículos elétricos.

Michelin Active Wheel

Outra inovação em exposição no Salão de Detroit é o sistema Active Wheel, equipado no carro-conceito Venturi Volage. Com esta tecnologia, todos os componentes essenciais integram a roda, eliminando assim a necessidade de motor no capô dianteiro ou traseiro, suspensão tradicional, elementos de transmissão ou caixa de marchas. O Michelin Active Wheel inaugura uma nova era para o automóvel, em que desempenho, segurança, economia de combustível e respeito ao meio ambiente atingem níveis jamais vistos.

Com esta tecnologia, a energia utilizada para alimentar o motor integrado à roda é sempre elétrica, sem a emissão de gases de efeito estufa e com mecanismos de transmissão elétrica totalmente silenciosos. Além do carro conceito Venturi Volage, a Michelin está desenvolvendo rodas motorizadas em parceria com Peugeot, Renault e Heuliez, entre outras. Para carros elétricos que não tem um sistema de suspensão elétrica, o Active Wheel pode ser utilizado no eixo frontal ou anterior.

Fonte: Printerpress

A versão 2010 da Chevrolet Flexpedition é totalmente inovadora e fará, literalmente, uma ‘viagem’ pela GM do futuro. A largada ocorrerá na próxima terça-feira (26/01/2010), partindo da sede da matriz em São Caetano do Sul (Região do ABCD paulista), quando a marca Chevrolet e a General Motors do Brasil completarão 85 anos de atividades no País. Este evento será o ‘carro-chefe’ das comemorações desta data especial.

“A maior prova de que a GM do Brasil é a GM do Futuro é o fato que vamos investir R$ 5 bilhões no Brasil até 2012. São investimentos em tecnologia, ampliação de capacidade produtiva e desenvolvimento de novos veículos. Tudo isso respeitando o meio-ambiente, investindo nas pessoas, apoiando as comunidades e sempre buscando o crescimento sustentável”, destaca Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil e Mercosul.

José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil, acrescenta que “os investimentos da companhia são uma demonstração inequívoca de compromisso com o futuro do país. Nos últimos 85 anos, a GM do Brasil e a Chevrolet conquistaram a confiança dos brasileiros, tornando-se modelo para as outras unidades da GM no mundo. Hoje a Chevrolet tem mais de 550 concessionárias por todo o Brasil e oferece a maior linha de veículos 100% flex”.

Passeio pela GM do Futuro

A Chevrolet Flexpedition 2010 tem como objetivo mostrar, na prática, aos jornalistas expedicionários que o conceito da sustentabilidade norteia ações e projetos que fazem parte do cotidiano da GM.

“Este roteiro que estamos chamando de passeio pela GM do futuro é uma oportunidade única para mostrarmos à mídia e aos brasileiros o que nós fazemos nós fazemos para garantir o futuro do planeta, por um mundo melhor. Desta vez a expedição será literalmente por dentro da GM, conhecendo ações e projetos que fazem parte do cotidiano de nossa produção industrial e desenvolvimento tecnológico e que demonstram nosso compromisso com a sustentabilidade”, explica Claudio Eboli, diretor de facilidades da GM do Brasil.

A primeira etapa da Flexpedition Chevrolet será realizada no período de 25 a 28 deste mês de janeiro de 2010, incluindo como ponto de partida o Complexo Industrial de São Caetano do Sul. A expedição vai percorrer o novíssimo Centro Tecnológico, construído dentro do conceito de “green building” (edifício ecológico), e áreas da produção, incluindo a estamparia (prensas) e a pintura. Nestes locais o expedicionário poderá ver de perto ações da empresa para reduzir consumo de água e energia elétrica, reciclagem e eliminação de desperdícios.

Fotos: Fabio Gonzalez

Fonte: Maxpress

O Chevrolet Vectra inicia o ano de 2010 com novidades. Tratam-se das rodas com aro de 17 polegadas, que ganharam novo design e agora equipam o modelo sedã no Next Edition da versão topo de linha Elite. Também são novas as cores das rodas, também com aro de 17 polegadas, que estão no Vectra GT-X Remix. O desenho manteve-se, mas agora possui uma face externa “diamantada” e a parte interna na cor grafite.

Desenvolvidas pelo Centro de Design da General Motors do Brasil, em São Caetano do Sul (SP), as rodas deram ao Chevrolet Vectra, que já é um carro elegante e atraente, um toque ainda mais requintado.

Tanto o Chevrolet Vectra Next Edition, quanto o Vectra GT-X Remix, são equipados com motor de 2.0 litros 8V Flexpower de oito válvulas, que é bastante competitivo em relação aos motores 1.8 e 2.0, ambos de 16 válvulas, dos modelos concorrentes. Este propulsor destaca-se ainda pelo seu elevado torque a partir de baixas rotações, características ideais para retomadas de velocidade e também no trânsito das grandes cidades brasileiras, devido ao conforto ao dirigir que proporciona.

Fonte: GM

A Peugeot confirma o sucesso de seus mais recentes lançamentos na Europa com três importantes conquistas na premiação Car of the Year Awards, promovida pela influente revista inglesa What Car?. A Marca ocupou lugar de destaque com os modelos 3008 e 5008, que conquistaram vitória nas respectivas categorias a que pertencem – crossover e monovolume. Mais que isso, o 3008 foi eleito o Carro do Ano 2010 e, em função desta atribuição, a Peugeot passar a ser a Marca com o maior número de conquistas na história da premiação, com cinco títulos.

Os Peugeot 3008 e 5008 são dois veículos complementares, destinados a clientelas distintas, mas que compartilham um conteúdo tecnológico ambicioso, além de características como volume, modularidade, alto nível de qualidade e excelente comportamento dinâmico, como também consumo e emissões de CO2 moderados – a partir de 130g/km para o 3008, que em 2011 receberá motorização com a tecnologia HYbrid4 (99g/km), inaugurando a gama de tração híbrido-diesel.

Fonte: Peugeot

Desde que estreou em competições em 2004 o Race Touareg introduziu conceitos e tecnologias que, ao lado de um programa constante de desenvolvimento, garante os resultados de hoje. Foram 112 vitórias em um total de 214 especiais disputadas na África, na Argentina, no Brasil, no Chile, no Kazaquistão, enfim, por todos os lugares onde foram disputadas provas de Cross Country. Se contarmos apenas o Dakar são 35 vitórias em especiais.

Race Touareg: 4 rodas e tração 4×4

O deserto mais seco do mundo, duas travessias dos Andes, 10km de retas sem tirar o pé do fundo do acelerador, areia tipo talco (a tal da fesh-fesh) e dunas imensas. Para enfrentar todos esses desafios os engenheiros da Volkswagen trabalham sem cessar no desenvolvimento do Protótipo Race Touareg 2, com seus 300HP de potência, vindos de um motor diesel TDI. Um carro que respeita um dos princípios do Dakar: “Espere o inesperado” . Um carro que sabe que o Dakar, segundo as palavras do Diretor da Vokswagen, Kris Nissen é “Uma implacável maratona de cross country onde a confiabilidade é de fundamental importância, já que equivale à distância de uma temporada inteira de Formula 1. E mais, enfrentando cargas mecânicas extremas, terrenos dos mais variados, temperaturas dramáticas e variações de altitude que exigem um sofisticado desempenho da parte eletrônica do motor”

Dakar: uma passarela sob medida para um convidado especial

O Dakar é uma passarela privilegiada para um fabricante mundial como a Volkswagen demonstrar a sua capacidade técnica na mais dura modalidade dos esportes a motor. Comparada com outras categorias, o Dakar oferece uma ampla palataforma seguida por bilhões de pessoas em todo o mundo. A TV, por exemplo, mostra o Dakar para mais de 190 países. Por todos estes aspectos é que o desenvolvimento do Race Touareg 2 se concentrou em detalhes que assegurassem a durabilidade dos componentes do câmbio, na refrigeração dos freios, na estabilização da voltagem da rede interna do carro e na manutenção do intercooler.

Ficha Técnica do Race Touareg 2

Motor
– Arquitetura Motor Diesel TDI de 5 cilindros em linha, turbo de dois estágios com intercooler, montado longitudinalmente atrás do eixo dianteiro.
– Cilindrada: 2,500 cc
– Potência aproximada: 220 kW (300 hp)
– Torque acima de 600 Nm
– Restritor de Ar: 38 mm (Regulamento FIA/ASO)
– Eletrônica do Motor Bosch

Tração
– Câmbio Sequencial de 5 velocidades montado longitudinalmente
– Transmissão Tração integral (4×4) permanente com três diferenciais mecânicos com travamento viscoso selecionável.
– Embreagem de Cerâmica com platô triplo e atuação hidráulica

Chassis
– Eixo Dianteiro e Traseiro Duplo triângulo com dois conjuntos mola/amortecedor por roda.
– Amplitide da Suspensão 250 mm, segundo o regulamento
– Direção Pinhão e cremalheira assistida eletricamente power-assisted
– Freios a disco ventilado nas 4 rodas (320mm)
– Pinças de Alumínio com seis pistões de acionamento na dianteira e quatro na traseira
– Rodas size: 7 x 16 inches
– Pneus BFGoodrich “All Terrain” 235-85/16

Chassis/carroceria
Carroceria de fibra de vidro(30kg) – Tubular em aço com carroceria de fibra de carbono. Duas portas

Dimensões e Pesos
– Comprimento/largura/altura 4,171/1,996/1,762 mm
– Bitola 1,750 mm dianteira/traseira
– Distância entre-eixos 2,820 mm
– Peso Mínimo 1,787.5 kg

Performance
– Aceleração 0-100 km/h em 6.1 segundos (no asfalto)
– Velocidade Máxima Aproximadamemte 200 km/h

Curiosidades
– 5000 peças – fora o motor – compõe o Race Touareg 2
– São 132 sensores que fornecem aos engenheiros todas as informações sobre temperaturas, pressões velocidades e movimentos mecânicos
– O ar condicionado é capaz de abaixar a temperatura interna em até 10 graus centígrados. Deixando a cabine em confortáveis 30º
– A tecnologia do motor TDI começou a ser desenvolvida em 1978 e já venceu o Dakar, as 24 Horas de Le Mans e o Campeonato de Turismo da FIA

Palavra de Piloto

“Os motores TDI são fantásticos. Não são apenas positivos para o meio-ambiente por causa do seu consumo, mas também podem ser dirigidos muito mais suavemente que motores a gasolina. Suas características de torque e entrega de potência são ideais para provas de cross country’, Maurício Neves, brasileiro e piloto de fábrica de um dos Race Touareg 2.

Fonte: Volkswagen

A Toyota bateu, em 2009, mais um recorde histórico de vendas no Brasil, quando comercializou 93.486 unidades, superando o resultado do ano anterior em 16% (83.884 unidades). É a primeira vez que a montadora ultrapassa a marca de 90.000 unidades emplacadas no país. A Toyota tem, atualmente, 3% de participação no mercado nacional de automóveis.

O principal destaque da Toyota em 2009 foi o Corolla. Com 54.603 unidades comercializadas, o modelo superou as vendas de 2008 em 20% (45.642 unidades). Apenas em dezembro do ano passado, foram emplacadas 7.008 unidades do Corolla, o que representou o melhor mês de vendas do sedã em sua história no País. O Corolla, que, a partir do lançamento da nona geração, em 2002, liderou o seu segmento por cinco anos consecutivos (de 2002 a 2006), reassumiu no ano passado a primeira posição entre os sedãs médios, prova do sucesso da décima geração, apresentada em 2008.

A Hilux também teve participação fundamental no recorde de vendas da Toyota. Foram vendidas 30.995 unidades da picape no ano passado, contra 21.728 unidades do modelo comercializadas em 2008, o que significou crescimento de 43%. De todas as unidades emplacadas da Hilux em 2009, 2.437 unidades se referem à versão gasolina, lançada em outubro de 2008 e que, no ano passado, ganhou uma versão com câmbio automático. A Hilux é líder do segmento de picapes com motores a diesel, com 37% de participação.

O utilitário esportivo SW4 que, neste ano, além da consagrada motorização diesel, passou a contar com duas versões a gasolina – uma com motor 2.7 VVT-i de quatro cilindros e outra com motor V6 – também teve papel importante nos resultados da Toyota, somando vendas de 5.809 unidades no ano. O SW4 mantém sua forte liderança no segmento de utilitários esportivos médios, quando consideradas as versões a diesel, com 40% de participação.

Em 2009, enquanto o mercado total de automóveis cresceu 11%, a Toyota ampliou suas vendas em 16%, ou seja, 5% acima. Esse resultado reflete o grande comprometimento da marca com o país. Nos últimos 10 anos, a Toyota investiu no Brasil aproximadamente US$ 900 milhões. Durante esse período, a produção da planta de Indaiatuba cresceu de 16.000 unidades por ano para 70.000 unidades por ano (+ 337%). No ano 2000, a Toyota do Brasil tinha 916 colaboradores, enquanto hoje são 3.300 colaboradores (+ 260%). Já as vendas cresceram, desde a instalação de Indaiatuba, em 1998, até hoje 460% (de 16.092 unidades, em 1998, para 93.486 unidades no encerramento de 2009).

Fonte: Toyota do Brasil

A Chevrolet anunciou o lançamento mundial do Show Car Aveo RS no North American International Auto Show 2010. Ele apresenta um visual de hatchback inovador de inspiração européia projetado com apelo aos jovens e fornece uma prévia da próxima geração do Aveo.

Mais alongado e largo e mais espaçoso que o Aveo de série atual, o Aveo RS dá a indicação de um design sofisticado tanto interno quanto externo, apresentando as diversas opções de personalização potencialmente disponíveis na próxima geração do carro.

“O conceito do Aveo RS demonstra claramente que estamos prontos para um grande avanço no segmento de carros compactos”, disse o presidente e diretor executivo da Chevrolet Europa, Wayne Brannon. “Ao chegar na Europa em 2011 o novo Aveo estará totalmente em sintonia com as grandes novidades Cruze e Spark, nossos novos modelos de compactos”.

Fonte: Maxpress

A PSA Peugeot Citroën se prepara para ampliar a produção de veículos e motores no Centro de Produção de Porto Real, na região sul do Estado do Rio de Janeiro, e, para isso, está contratando 700 novos funcionários. Todos serão integrados ao terceiro turno da unidade industrial, que será ativado em fevereiro.

“A adoção do terceiro turno reforça a capacidade de produção da fábrica para atender a demanda do mercado e ao lançamento, este ano, de dois novos carros nacionais das marcas do Grupo PSA. Serão modelos inéditos em todo o mundo, que foram desenvolvidos no Brasil para atender ao gosto do consumidor local”, afirma Vincent Rambaud, Presidente para o Brasil e a América Latina da PSA Peugeot Citroën.

A contratação dos 700 novos funcionários efetivos faz a equipe da área de produção da unidade industrial brasileira passar de 2.200 para 2.900 colaboradores, um crescimento de 32%. A formação dos novos contratados é baseada nos conceitos do Sistema de Produção PSA (SPP), que tem como objetivo desenvolver um processo de trabalho simples, eficiente e que tem na qualidade dos veículos e motores produzidos o eixo primordial de funcionamento. O aumento da equipe de produção faz o Grupo PSA passar a ter cerca de 4.500 funcionários no Brasil.

Com a nova equipe e também a adoção de métodos de melhoria contínua da produtividade, a fábrica de veículos passará a ter capacidade para produzir 160 mil carros por ano, um incremento de aproximadamente 55 mil unidades/ano. A unidade de motores também terá uma forte elevação de capacidade, passando de 170 mil unidades/ano, em dois turnos, para 220 mil
motores/ano, em três turnos.

Fonte: PSA Peugeot Citroen

Para 2010, a Honda decidiu-se pelo desenvolvimento de uma nova versão, a LXL, que se soma às já conhecidas LXS, versão de entrada, e EXS, considerada como top de linha.
Com isso, a Honda Automóveis visa oferecer mais opções para o consumidor e pretende atingir uma nova fatia do concorrido mercado automotivo brasileiro. A marca aproveitou a chegada da versão LXL para implantar algumas inovações tecnológicas em toda a linha. Todas as versões serão produzidas com direção com assistência elétrica EPS (Electric Power Steering), que não consome energia do motor e oferece uma dirigibilidade mais prazerosa –até então, o modelo era comercializado apenas com direção hidráulica (nas versões LXS e EXS).

O ar-condicionado recebeu novos compressor e condensador, o que irá gerar economia de combustível e maior desempenho do motor. Também foi alterado o sistema ECU (Electronic Central Unit) ao ser promovida uma adequação da rotação para a troca automática das marchas. Além disso, a Honda adicionou um novo sensor de marcha lenta, que, entre outros detalhes, oferece um funcionamento suave do motor.

A versão LXL pode ser considerada como intermediária do New Civic. Tem todos os atrativos da LXS e recebeu outros itens, como retrovisores elétricos dobráveis com luz indicadora de direção, abertura de porta-malas que também pode ser feita pela chave, revestimento dos bancos e forração das portas em tecido ou couro.

Volante de três raios com acabamento em prata, controle de áudio no volante, alto-falantes com tweeter, acabamento interno nas alças e na tampa do porta-malas também são outras diferenças em comparação com a versão LXS. A versão LXL será comercializada com dois tipos de transmissão: manual e automática com paddle-shift, semelhante às borboletas utilizadas em carros de Fórmula 1 e que, até então, era item exclusivo da versão EXS.

De resto, o sedan manterá todas as características que o transformaram num dos modelos mais vendidos de sua categoria. Em 2009, por exemplo, o New Civic contabilizou 50.185 unidades emplacadas e se tornou o 14º carro mais comercializado em todo o ano.

Fonte: Linkpress

A Stuttgart Sportcar, importador oficial Porsche, encerrou 2009 com um feito histórico. O Brasil tornou-se o maior importador Porsche na América Latina, superando pela primeira vez os números de venda do México desde a criação da Porsche Latin America, em 2000. A Stuttgart comercializou 553 automóveis entre janeiro e dezembro de 2009, enquanto o importador mexicano vendeu 533 unidades da marca alemã no mesmo período.

Para Marcel Visconde, presidente da Stuttgart Sportcar, alcançar a posição de maior importador Porsche latino-americano representou um bônus para um ano que começou sob o impacto da crise econômica deflagrada no último trimestre de 2008. “No começo de 2009, estimávamos que a venda de 400 a 450 veículos ao longo do ano seria motivo para comemoração”, recorda. “Superamos essa projeção por larga margem e ainda fechamos 2009 com o segundo melhor número de vendas da história da Stuttgart.” O recorde nesse quesito continua sendo o ano de 2008, quando foram vendidos 723 Porsche zero quilômetro no Brasil.

Visconde atribui o resultado de 2009 à recuperação da economia brasileira, iniciada ainda no primeiro semestre e consolidada no segundo, quando os números de vendas voltaram aos patamares pré-crise. “A posição de liderança na América Latina fortalece a o Brasil como mercado estratégico da Porsche”, explica. “Desde 2003, a Porsche vem constituindo uma base sólida de consumidores em função do lançamento do Cayenne. Criou-se uma comunidade maior e mais homogênea de clientes. Hoje, a linha oferece produtos que vão do esportivo conversível de dois lugares, como o Boxster, até o SUV Cayenne e o sedã Panamera, passando pelo cupê Cayman e pelo clássico 911.”

Em 2010, Visconde trabalha com a expectativa de um crescimento de vendas entre 10 e 15% em relação a 2009. “A Porsche tem um portfolio de produtos muito atraente, que encanta os clientes com lançamentos como o Panamera. Acho possível chegar ao final deste ano com 600 carros vendidos no Brasil”, finaliza Visconde.

Fonte: Porsche

Jeep Liberty Renegade

O nome ‘Renegade’ está de volta à linha Jeep em 2010. Usado pela primeira vez em 1964 no Jeep Wagoneer, o Renegade sempre representou o coração e o espírito rebelde da marca Jeep.

Posicionado entre os modelos Sport e Limited, o novo Jeep Liberty Renegade amplia a linha do Jeep Liberty, apresentando sua reconhecida capacidade – com destaque para o sistema Selec-Trac II integral, mudança de modo 4×2 para 4×4 em movimento e sistema ativo de tração nas quatro rodas – em um design exclusivo, robusto e de primeira linha.

As características externas de série do Liberty Renegade incluem rodas de 16 polegadas pintadas em Mineral Gray Keystone, com os novos e resistentes pneus todo-terreno P235/70R16 com a inscrição lateral branca (OWL); molduras das caixas de rodas, protetores inferiores contra impactos, pára-choques dianteiros e traseiros, frisos laterais e da placa traseira em cores metálicas neutras escuras; aros dos faróis pretos; detalhes prateados nas saias do pára-choques e no rack de teto; grafismos em vinil preto acetinado no capô; vidros escuros; faróis de neblina; placas protetoras de cárter, caixa de transmissão e tanque de combustível, e engates para reboque.

Jeep Wrangler Islander

A edição limitada do Jeep Wrangler Islander está disponível nos modelos Wrangler e Wrangler Unlimited 4×4 . Baseado no modelo Wrangler Sport, o exclusivo tema de praia do Islander proporciona de cara diversão ao ar livre.

O Jeep Wrangler Islander é apresentado com a exclusiva pintura na cor Surf Blue Pearl Coat (Azul Surf Perolado), e também nas cores Stone White Clear Coat (Branco Mineral Claro), Bright Sliver Metallic Clear Coat (Prata Metálico Brilhante) e Brilliant Black Crystal Clear Coat (Preto Cristal Brilhante).

Outras características externas incluem um decalque do Islander ‘Tiki Bob’ no capô com as coordenadas de latitude e longitude que representam um local real, relacionado ao tema ‘Islander’ do veículo, estribos laterais pretos e as populares rodas Moab de 17 polegadas, com pneus de 32 polegadas.

Jeep Wrangler Mountain

Aumentando ainda mais a abrangência do ícone da marca Wrangler, a Jeep lança outro modelo de edição limitada e de alto impacto com a versão Jeep Wrangler Mountain.

A edição Jeep Wrangler Mountain está baseada no pacote Wrangler Sport S, e está disponível em todos os modelos Wrangler e Wrangler Unlimited 4×4.

A parte externa inclui um decalque ‘Mountain’ exclusivo no capô, contendo as coordenadas de latitude e longitude, que representam um local real e relacionado com o tema ‘Mountain’ do veículo; suas rodas Moab com 17 polegadas em Cinza Mineral de alto brilho, grafismo na grade e no pára-choques; estribos laterais tubulares de 32 polegadas; protetores das luzes traseiras e tampa do tanque de combustível em preto da Mopar.

Fonte: Chrysler

A Ford anunciou hoje que a nova família de motores Sigma, cuja produção está sendo iniciada na fábrica de Taubaté, em São Paulo, além de atender o Brasil e a América do Sul será exportada para a América do Norte, onde vai equipar a nova geração do Ford Fiesta, na versão 1.6 L I-4. Com isso, o Brasil dá continuidade à tradição de abastecer a América do Norte com motores de quatro cilindros de alta qualidade, duráveis e econômicos, com volume e escala.

“O Sigma 1.6L é o mais novo exemplo dentre os mais de 30 motores com tecnologia avançada que estamos lançando a partir de agora até 2013. Cada um desses motores entregarão a potência que os nossos clientes querem, combinado com a economia de combustível de que precisam”, disse Jim Farley, vice-presidente de Marketing Global para as operações do Canadá, México e América do Sul.

“É um grande reconhecimento para o Brasil ter os seus motores escolhidos para abastecer um dos mercados mais exigentes do mundo, equipando um novo produto que tem importância estratégica para os negócios da Ford nos Estados Unidos”, diz Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul.

Na América do Norte, o motor Sigma brasileiro vai impulsionar o novo Ford Fiesta 2011, que sinaliza a entrada agressiva da marca no segmento de carros compactos na região. Com quatro cilindros e duplo comando de válvulas independente (Ti-VCT), ele é projetado para maximizar tanto a economia de combustível quanto o desempenho.

O motor Sigma 1.6 traz a tecnologia de correia flexível, que elimina a necessidade pré-tensionador. Além de funcionamento silencioso e durável, ela contribui para a redução do peso e economia de combustível. O uso de materiais de baixo peso e alta eficiência térmica é outro fator quer favorece a eficiência do motor. Ele é produzido com bloco, cabeçote e pistões de alumínio e tem coletor de admissão feito de composto, com projeto desenvolvido para otimizar o torque em baixas rotações. A versão que vai equipar o Ford Fiesta 2011 na América do Norte desenvolve 120 cv e 147,8 Nm de torque.

Fonte: Ford

A Nissan fechou uma parceria com o heptacampeão da Volta da França, o norte-americano Lance Armstrong. O atleta, que também lançou a Fundação Livestrong, irá estampar a marca da montadora japonesa na sua equipe de ciclismo, a RadioShack. A parceria inclui o uso de diversos tipos de produtos da Nissan e a utilização de um veículo oficial da montadora para toda a equipe.

A RadioShack é composta por 25 atletas profissionais do mundo todo, incluindo Armstrong. A equipe irá competir em todo o calendário profissional de ciclismo em 2010, com destaque para a Volta da França e Volta da Califórnia. “Estamos bastante empolgados em ter a Nissan como parceira da equipe RadioShack. Os veículos da equipe e as novas tecnologias desempenham um papel fundamental no sucesso de qualquer equipe de ciclistas profissionais e esperamos utilizar os produtos da Nissan nas corridas pelo mundo”, disse Armstrong.

Mas não é apenas fora do Brasil que a Nissan se preocupa e aposta na prática esportiva como meio de vida mais saudável. A Nissan do Brasil mantém um projeto chamado Nissan Team, que começou em 2005 quando 12 atletas realizaram o sonho de formar uma equipe de triatlhon da empresa. No início de 2008, o projeto passou por uma reestruturação e o escopo foi ampliado para atender as modalidades de corrida, caminhada e natação. Além disso, naquele ano a Nissan disponibilizou assessoria técnica esportiva para todos os funcionários e o grupo do Nissan Team passou a ter 36 atletas.

Fonte: Nissan