Author: Chris

El preparador alemán Senner Tuning, ha llevado el arte de las modificaciones a su máxima expresión con su nuevo Audi S5, al que, a parte del extraordinario kit aerodinámico, ha introducido mejoras de rendimiento que convierten al S5 en La Bestia Blanca.

El coche ha sido modificado en todas sus facetas, el frontal ultra agresivo del RS5 se ha logrado gracias a un nuevo spoiler delantero cuya característica principal son las dos grandes entrada de aire que lleva consigo. La elegante parte trasera monta un nuevo alerón y un nuevo faldón que ha sido especialmente diseñado por Rieger. El coche también está equipado con luces LED traseras y la luz de la matrícula ha sido diseñada con diodos emisores de luz en color blanco.

No sólo la parte aerodinámica ha sido modificada, también el motor ha sido actualizado. 30 CV adicionales y 35Nm dejan la potencia total en 384CV y 475Nm. Este aumento de rendimiento se ha logrado mediante la instalción de un nuevo filtro de aire y de un sistema de escape optimizado. Además, la limitación de velocidad de 250 km/h ha sido anulada, por lo que ahora el coche puede llegar a los 285 Km/h.

Por último, la suspensión se ha reducido en 40 mm en la parte delantera y 35 mm en el eje trasero. Además, se han montado llantas de dos partes de aleación ligera de 21 pulgadas cuyo color, diamante negro, dotan al modelo del equilibrio perfecto entre deportividad y clase.

El interior también ha sufrido algunos cambios, se ha instalado un paquete completo de fibra de carbono, incluyendo una pantalla de visualización del tacómetro y un juego de alfombrillas del lujo. El coste del kit completo es 18.990 € incluyendo los honorarios de la inspección técnica.

Audi RS5 by Senner Tuning

Vía | GT Spirit

Sin duda alguna el Nissan GT-R se ha convertido en uno de los coches más populares desde su salida al mercado. El deportivo japonés ha cautivado a todo el mundo y es muy común ver como las grandes casas de modificaciones trabajan sobre él.

Hoy os presentamos un video en donde por primera vez, un Nissan GT-R rompe la barrera de los 10 segundos en una competición de Drag. El modelo en cuestión ha sido preparado por AMS Performance, que usando el paquete de actualización SR850, ha logrado construir el Nissan GT-R más rápido del mundo.

Gracias a sus 764 CV y el bajo peso del modelo, el Nissan GT-R recorrió el cuarto de milla en 9.89 segundos alcanzado una velocidad puta de 146.9 Mph unos 240 Km/h, disfrutad con el vídeo, es impresionante.

Vía | GT Spirit

Lo vivido hoy en la calificación del Gran Premio de Australia fue espectacular, simplemente sublime. La actuación de Red Bull y su RB6 fue bestial, el doblete logrado por Mark Webber y Sebastian Vettel demuestra que el el RB6 a una vuelta es inalcanzable. Parece que las calificaciones serán mucho más interesantes que las carreras en sí, porque ver a Fernando Alonso realizando un pilotaje casi perfecto, y no alcanzar a los Red Bull ha sido realmente emocionante.

Además de la pelea entre los Red Bull y el Ferrari de Alonso, la Q1 nos ha dejado la primera sorpresa de la temporada, está claro que seis de los siete puestos para quedarse fuera están ya asignados para las escuderías debutantes, pero el séptimo puesto en teoría debería ser para un Toro Rosso o un Williams.

Pero ni Toro Rosso ni Williams, el damnificado de esta Q1fue el piloto ruso Vitaly Petrov, toda una sopresa ver al R30 fuera de la Q2 y más cuando había mostrado un gran rendimiento durante los libres. Otro dato importante que dejó esta Q1, fueron los malos tiempos del piloto brasileño Felipe Massa, que pudo mejorar un poco en la Q2, pero en la Q3 se quedó muy lejos de Alonso.

Si en la Q1 saltaba la sorpresa, la Q2 nos permitía ver la primera gran sorpresa de esta temporada, el McLaren de Lewis Hamilton se quedaba fuera de la Q3, el piloto inglés salió muy tarde a dar sus vueltas lanzadas y lo ha pagado muy caro. Cruz para Hamilton, cara para Rubens Barichello, sorprendente pilotaje del brasileño que ha logrado colar a su Williams, no sólo por delante de Hamilton, si no que también rodó más rápido que el Force India de Vitoantonio Liuzzi, que ha quedado también fuera de la Q3.

Pero lo mejor estaba por llegar, la Q3 fue una lucha de titanes entre tres pilotos, Mark Webber, Fernando Alonso Y Sebastian Vettel. La sesión comenzaba con una picardía de Alonso, que adelantaba a Webber y tenía la pista limpia para intentar el asalto al primer puesto, pero no pudo ser, Mark Webber lograba una vuelta bestial y se quedaba muy cerca de bajar del 1′24”, pero justo después de Webber, Vettel lograba una vuelta estratosférica, bajaba del 1′24”, que resultaría imposible de batir.

Por equipos, ambos Red Bull han estado al límite y a un gran nivel y han sido el único equipo que ha logrado un buen resultado con sus dos pilotos. A McLaren se le ha quedado fuera Hamilton en la Q2 y Jenson Button no ha estado demasiado cerca de los primeros.

Ferrari tiene una situación mejor que McLaren, Alonso ha aguantado el tipo ante los Red Bull, pero Massa, con problemas con la temperatura de sus neumáticos, ha marcado el quinto mejor tiempo. Mientras tanto, en Mercedes GP todo sigue igual, resultados decentes, pero no excelentes y Nico Rosberg siempre por delante de Michael Schumacher.

En cuanto a los otros dos pilotos españoles, Jaime Alguersuari ha logrado esta vez pasar a la Q2 por lo que debe estar satisfecho, al igual que Pedro De la Rosa que ha marcado un crono que le permitió batir a su compañero de equipo.

Parrilla de salida del GP de Australia:

Pos – Piloto – Equipo – Q1 – Q2 – Q3
1. Vettel – Red Bull-Renault – 1:24.774 – 1:24.096 – 1:23.919
2. Webber – Red Bull-Renault – 1:25.286 – 1:24.276 -1:24.035
3. Alonso – Ferrari – 1:25.082 – 1:24.335- 1:24.111
4. Button – McLaren-Mercedes – 1:24.897 – 1:24.531 – 1:24.675
5. Massa – Ferrari – 1:25.548 – 1:25.010 – 1:24.837
6. Rosberg – Mercedes – 1:24.788 – 1:24.788 – 1:24.884
7. Schumacher – Mercedes – 1:25.351 – 1:24.871 -1:24.927
8. Barrichello – Williams-Cosworth – 1:25.702 – 1:25.085 -1:25.217
9. Kubica – Renault – 1:25.588 – 1:25.122 – 1:25.372
10. Sutil – Force India-Mercedes -1:25.504 -1:25.046 – 1:26.036
11. Hamilton – McLaren-Mercedes – 1:25.046 -1:25.184
12. Buemi – Toro Rosso-Ferrari – 1:26.061 – 1:25.638
13. Liuzzi – Force India-Mercedes – 1:26.170 – 1:25.743
14. de la Rosa – Sauber-Ferrari – 1:26.089 – 1:25.747
15. Hulkenberg – Williams-Cosworth – 1:25.866 -1:25.748
16. Kobayashi – Sauber-Ferrari – 1:26.251 – 1:25.777
17. Alguersuari – Toro Rosso-Ferrari – 1:26.095 – 1:26.089
18. Petrov – Renault – 1:26.471
19. Kovalainen – Lotus-Cosworth – 1:28.797
20. Trulli – Lotus-Cosworth – 1:29.111
21. Glock – Virgin-Cosworth – 1:29.592
22. di Grassi – Virgin-Cosworth – 1:30.185
23. Senna – HRT-Cosworth – 1:30.526
24. Chandhok – HRT-Cosworth – 1:30.613

Vía | Recta de Meta
Fotos | Autosport
Más Información | GP Australia

El gran acontecimiento deportivo de este fin de semana, el Gran Premio de Australia, centra la actualidad deportiva de los últimos días. Empezamos nuestro resumen deportivo recordando el horario y retransmisión del Gran Premio de Australia, del que debemos resaltar que si queréis verlo en directo debéis madrugar un poco.

El jueves comenzó con la respuesta de Mark Webber a las declaraciones de Lewis Hamilton, en las que sugería que el australiano acabaría fundido al finalizar esta temporada lo que propiciaría su retirada, Webber, muy comedido, respondió que respeta la opinión de Hamilton, pero que no tiene pensado retirarse. A parte de las rencillas personales, desde Virgin Racing apuntaban que esperan que sus dos coches puedan terminar la carrera en Albert Park, algo, que de ocurrir, hablaría muy bien del trabajo de los ingenieros de la escudería debutante.

Si Virgin espera terminar la carrera australiana, Ferrari desea despegarse de sus perseguidores. Para ello está preparando su propia versión del polémico alerón traserode McLaren, con el que esperan ganar velocidad punta en las rectas, sin dañar el comportamiento del monoplaza en el paso por curva.

Mientras los equipos trabajan en evoluciones para sus monoplazas, Bernie Ecclestone se dedica en vivir en una nube y ha declarado que espera llevar la Fórmula 1 a Nueva York en 2012. El jefazo de la Fórmula 1 debería replantearse sus proyectos y focalizar sus esfuerzos en mejorar una competición que ha perdido su brillo volviéndose aburrida y monótona, y en contra de lo que piensa Fernando Alonso, la mayoría de los espectadores, no quieren accidentes como sustitutos de la emoción, quieren adelantamientos, carreras disputadas y lucha, no un desfile de coches dando 40 vueltas a un circuito.

También el Jueves, Bridgestone ha dado a conocer los compuestos para las próximas 6 carreras, y Jenson Button criticaba duramente la forma de hacer el reglamento de Fórmula 1 de la FIA.

Hoy viernes, la noticia ha estado en las sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia. La primera sesión nos deja dos noticias, la primera, el impresionante rendimiento del R30 de Robert Kubica ,con el que logró el tiempo de la sesión, y la segunda la petición por parte de Red Bull de una sanción a Michael Schumacher, por marcar una vuelta rápida con bandera roja en pista.

En la segunda sesión, la protagonista fue la lluvia, que no dejó a los equipos probar todo lo programado, algo que dejó a Ferrari en la cola de los tiempos, provocando que los pilotos de la Scuderia, declararan que los tiempos del viernes no se deben tomar como datos para un análisis del Gran Premio.

Dejando de lado la Fórmula 1, desde el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto nos llega la noticia de la suspensión del Rally Rías Bixas, una verdadera lástima porque la prueba gallega era un verdadero clásico. En el panorama internacional se habla de una posible fusión entre el WRC y el IRC, se confirma que el Dakar 2011 también se celebrará en Argentina y Chile, Subaru confirma que participará con un Impreza STI en las 24 horas de Nürburgring y Matech Competition hace oficial el fichaje de Romain Grosjean.

Vía | Recta de Meta

All of us know that the problem of e-waste is to too huge to be tackled single handedly. But that should not stop anyone from doing their part. Artist and computer geek, Steven Rodrig does just that by using old PCBs to make sculptures of various organic life forms such as insects and sea turtles. Steven uses various other electronic parts from old apart from PCBs to make these sculptures. Though this method of recycling will not be effective when seen in the larger perspective, it is however, a better option than letting the PCBs become landfill and increase the already huge amount of e-waste.

Let us hope this new art form gets popular, for the sake of the environment.

[geek]

Designed by Erik Lanuza as a solution to overcrowded city roads and pollution, the Taurus concept is an open top, saddle ridden personal vehicle. The all-electric Taurus concept balances on two wheels and can be steered by leaning towards the required side and it brakes when you lean back. The Taurus, which can be termed as a better looking cousin of the Segway is still in its design stages. If perfected ity can be a great help to tackle traffic as well pollution problems.

The number of personal hybrid concepts being invented only proves the fact that it is time the regular modeled fuel guzzling cars are phased out.
[jalopnik]

According to studies conducted by leading shipbuilders emission of GHG (Greenhouse gases) can be reduced drastically if they stick to certain norms while building ships. These include making the design more aerodynamic, using power sailing regeneration technique, using fully rotational wingsails, using energy efficient equipment and covering maximum possible area with photovoltaic cells. Formula Zero technique devised by Richard Sauter employs all these methods achieving a 75-100% reduction in GHG emissions. In contrast to the currently used Carbon Offset techniques, Formula Zero aims to make carbon emissions zero instead of just reducing it. A yacht employing Formula Zero technique consumes 4000 litres fuel less than a normal yacht while sailing for a day. This translates into 10 ton reduction per day of CO2 emissions.

Formula Zero efficiently combines green techniques with the luxury of superyachts making it an ideal choice for our energy starved environment.
[liveyachting]

El Campeonato Británico de Superbikes, BSB, ha elegido el Nissan GT-R como su nuevo coche de seguridad. Dos GT-R están preparados para ser enviados a un campo de control donde se enfrentarán a motos de 200 CV en un test, para medir el comportamiento del coche. Los coches estarán al servicio del la competición británica hasta 2011.

Con esta incorporación el Nissan GT-R se está haciendo hueco en las competiciones del motor. Después de que anunciara su participación en el campeonato del mundo de GT1, ahora aparece como coche de seguridad en el SBS, además, Nissan también está adquiriendo protagonismo en este mundillo porque junto al GT-R, dos Nissan Qashqai +2 actuarán como coches de intervención médica.

Junto al GT-R y el Qashqai +2, un Nissan 370Z y un Nissan Murano actuarán como coches para el director de carrera y demás funcionarios, mientras que los ganadores de las carreras desfilarán en un Nissan Navara.

Vía | GT Spirit

Porsche sigue probando la nueva generación de 911, ya han aparecido prototipos en la carretera en los que hemos podido ver que las líneas generales no cambian mucho con los modelos anteriores. El 911 seguirá manteniendo sus redondeados faros delanteros y por lo que se sabe, la longitud y la anchura no cambiarán demasiado.

En las fotos que os motramos se observa a la futura versión del Porche 911 Targa, en las que se puede ver su particular techo de cristal abierto y los característicos faros delanteros. La parte delantera está practicamente sin camuflaje, pero de la parte trasera no podemos concluir nada, el camuflaje tapa tanto los faros como el alerón, por lo que habrá que esperar para seguir desvelando detalles del Targa.

El nuevo 911 llegará al mercado el año que viene, primero el Coupé y sucesivamente el resto de versiones, Cabrio, Turbo y Targa.

Vía | Car and Driver

Hoy os presentamos un modelo que será, sin duda alguna, una de las estrellas del mercado automovilístico del año que viene, se trata del Aston Marin Vantage 2011, un modelo que si bien está basado en el actual, sutiles mejoras en su carrocería y en su interior, lo hacen, si cabe, aún más exclusivo.

Aunque tiene camuflaje, un muy buen trabajo de la marca británica para ocultar los cambios, se puede apreciar el nuevo parachoques delantero, un poco más grande que el actual y que acogerá ciertos elementos que lo harán parecer al Vantage V12. En su vista trasera, destaca el nuevo difusor, muy parecido al del modelo tope de la gama, mientras que el alerón también aumenta de tamaño mejorando la eficiencia aerodinámica del nuevo Vantage.

Lo que hace único al nuevo modelo, es el diseño de cinco radios de las llantas de 19 pulgadas. El interior se convierte en una atracción para todos los sentidos, gracias a un nuevo equipo de música de alta fidelidad firmado por B&O y algunas inserciones de materiales ligeros como la fibra de carbono.

En definitiva, Aston Martin nos presenta un restyling del modelo actual que se encuentra a la venta desde 2005.

Aston Martin Vantage 2011

Vía | Car and driver

La marca alemana Audi no se cansa dar las opciones más recomendables del mercado a sus clientes. A partir del 1 de abril, la marca de los cuatro aros lanza un nuevo producto, la nueva extensión de la garantía. Con esta nueva propuesta, Audi muestra su confianza en sus automóviles, ya que el producto va orientado para todos sus modelos.

La nueva medida, permite al futuro propietario de un Audi solicitar una ampliación de la garantía habitual de dos años sin límite de kilometraje, y hacerlo con una gran variedad de combinaciones, tanto en función del tiempo como de la distancia recorrida. Si el cliente busca una prolongación de la garantía en tiempo, tiene la opción de prolongarla hasta los tres, cuatro o cinco años en total. Por el contrario si quiere una garantía en función del kilometraje, puede marcar unos límites que oscilan entre los 30.000 y los 150.000 km.

Según la marca alemana, el precio de esta nueva medida estará siempre por debajo de otras ofertas ajenas a la marca que se puedan contratar en el mercado. Como ejemplo, en un Audi A3 sólo habrá que pagar 95 euros más si contratamos un año extra de garantía para una distancia de 30.000 km recorridos. Y, si se prolonga la garantía por tres años más con un límite de 100.000 km, el coste para un Audi A6 sería de unos 1.085 euros, a los que habría que añadir los impuestos correspondientes en ambos casos.

Esta extensión tiene la misma cobertura que una garantía convencional, cubrirá todas las averías imprevistas y será válida para cualquier tipo de comprador y fórmula de pago, es decir, vale tanto para un particular como para un autoescuela, ya se efectúe el pago al contado, o sea fraccionado mediante leasing, renting o similar.

Fuente | Audi

The Ministry of New and Renewable Energy in India plans to make all cell phone towers powered using solar energy. India has 250,000 cell phone towers, each of which use 3-5 kilowatts of power depending on the number of operators using them. Together these towers use more than 2 billion litres of diesel every year for power generation. Apart from this, fuel is also spent for cooling the equipment in nearby hubs. If all these cell phone towers use solar energy then it could save a great amount of fossil fuels as well as reduce carbon emissions. This step could reduce carbon emissions by about 5 million tones as well as save more than 2 billion litres of diesel, which is a very substantial amount.

Considering the estimates which predict that India will have a billion cell phone subscribers by 2015, it is extremely essential that this policy to energize cell phone towers using solar energy is implemented as soon as possible to reduce strain on already scarce resources.
[cleantechnica]

ReCellular, a cell phone recycling company, recycled 5 million cell phones last year and reduced e-waste landfills by 1.6 million pounds which included 600,000 pounds of hazardous materials. Though this is a very minor contribution to solving the e-waste problem, which is already very huge and is expected to grow 4-5 times over the next 10 years in countries like India and China, many other companies are joining in to do their share of recycling. Morever, recycling e-waste also leads to reclamation of many precious metals such as copper, silver and gold which are used in circuit boards. If a larger number of electronic equipment is recycled, it could reduce the amount of these metals to be extracted by mining, thus preserving ecological balance.

Recellular collected around 15,000 phones per day for recycling in the last year. Out of which, they were able to extract 945,000 pound of metals. More companies like ReCellular are required before the e-waste problem becomes too big to handle.
[treehugger]

The “Gentoo” concept is inspired from cars such as the Peugeot egg-car, GM’s P.U.M.A, Toyota’s I-Real and Honda’s U3-X personal vehicle. Named after the Gentoo penguin, this egg shaped personal vehicle is powered using lithium batteries. More importantly, this concept is designed to be completely hybrid i.e. it won’t use fossil fuels at all, making it an ideal choice for the environment. It is heavier at the bottom and uses self balancing technology for functioning.

This futuristic and cute Gentoo concept is an excellent example of eco-friendly technology having equal aesthetic appeal.
[yankodesign]

Porsche ofrece a los compradores europeos, una nueva selección de opciones para el Porsche Boxster Roadster y para el Porsche Cayman. La marca alemana lanza dos equipamientos, Comfort e Infotainment y dos diseños Design y Design Sport que añaden una gran cantidad de cambios a los dos modelos de Porsche.

El paquete Comfort incluye climatizador, faros bi-xenon con luces de curva dinámica, control de crucero, sensor de lluvia y el emblema en relieve de Porsche en los reposacabezas además de añadir un deflector en los modelos Boxster y Boxster S.

El paquete Infotainment, otorga al Boxster y al Cayman de mejores opciones de entretenimiento y comunicaciones, gracias al Porsche Communication Management (PCM) y el sistema Sound Package Plus con siete altavoces, 185 watios, en el Boxster y nueve altavoces, 235 watios, en el Cayman, así como un cargador de CD y Bluetooth para teléfono móvil.

El paquete de Design, aumenta el aspecto deportivo del Boxster y Cayman gracias a unas llantas de aleación de color negro de 19 pulgadas y a varios accesorios interiores y exteriores en negro, incluyendo tubos de escape, marcos de ventana, salidas de aire, espejos.

El paquete Design Sport, añade kit aerodinámico que incluye un nuevo faldón delantero y un alerón trasero modificado.

Nuevo Equipamiento de Porsche

Vía | Carscoop

Desde Fast Lane Daily llegan noticias excelentes, al parecer se han hecho con lo que puede ser la primera foto oficial de uno de los modelos más esperados, el Ferrari 599 GTO. Aunque la validez de la foto sea puesta desde numerosas fuentes, lo cierto es que, a todos nos hace ilusión tener un preview del modelo más esperado de Ferrari.

El motor V12 de 6 litros con 700 CV con unas revoluciones altísimas, en torno a 9000 rpm, es el mejor reclamo para los amantes de los super deportivos. Además gracias a una caja secuencial derivada de la Fórmula 1 y una carrocería cargada de elementos de fibra de carbono, el 599 GTO es capaz de acelerar de 0 a 100 KM/H en unos escasos 3.5 segundos.

El modelo será lanzado a finales de 2010 y sólo se fabricarán unos 500 vehículos con un precio superior a los 300.000 euros.

Vía | GT Spirit

Though water is abundantly available on our planet, drinking water is still short in supply. This is due to the fact that current desalination techniques are not feasible to be used on a large scale. However, a new approach called ion concentration polarization, developed by Postdoctoral Associate Sung Jae Kim and Associate Professor Jongyoon Han of the MIT’s department of Electical Engineering and Computer Science, could lead to the production of small portable desalination units powered by solar energy. Unlike the reverse osmosis method for desalination, this method separates salts and other impurities from water by electrostatically repelling them. This eliminates the use of a physical membrane, and making the process much more efficient. These desalination units are in the form of microchips. An array of 1600 such microchips on an 8-inch wafer will be able to purify about 15 liters of water per hour. Moreover, these chips will be powered using solar energy.

This technology gives great hope to solve the world’s water crises.
[MIT]

The M1 (red line) of the Milan Metro is powered using solar energy generated from a solar power plant located on the roof the Azienda Trasporti Milanesi’s , Precotto depot. This twenty three thousand square metre installation has the capability to produce upto 1.4 million kilowatts of power every year. Moreover, this project was entirely funded by third parties and constructed by Delado Esco at their own cost. This translates into savings for Azienda Trasporti Milanesi and hence the common man. Apart from saving money, this project has greatly reduced carbon emissions. Since its activation at the end of 2009, it has helped reduce harmful CO2 emissions by approximately 70,000 kg.

When solar energy is to power such high requirement installations, even a small number can bring about a substantial reduce in the amount of energy generated using fossil fuels.
[livegreenblog]

Built in a sandstone cave in Festus by Curt and Deborah Sleeper, this house very gracefully combines modern architecture with the appeal of nature. The Sleepers have left many of the sandstone walls in their natural state. This design keeps the interior comfortable apart from adding a unique aesthetic appeal to it. However, the most important advantage of this structure is that it uses the cave’s natural insulating properties to maintain temperature. This eliminates the requirement of a cooling or heating system to regulate temperature and hence saves a lot of energy.

Though this structure has a problem of the walls shedding sand, this house creates an incredible example of mixing modern architecture with nature, to create eco-friendly homes.
[inhabitat]

The Audi A0 QS is a four wheel drive, sports vehicle concept by Audi which uses revolutionary technology. First of all, rubber fabric is used to design the doors, which gives an aesthetic appeal apart from improving functionality. However, it also has much technical advancement. It uses an electric motor, along with a hydrogen powered one for power generation, thus making it entirely hybrid and eco-friendly. It most striking feature however, is the special rotation system of the wheels. Due to this feature the wheels can turn without rotation about vertical axis. This will provide better handling and reduce friction

The car combines the ultimate aim of drive-comfort with environment-friendliness very efficiently and might as well be the future of compact personal cars.

[tuvie]