Author: David Taboada

ENCO Exclusive incorpora una serie de modificaciones en el Audi Q7 que mejoran tanto su estética como sus prestaciones, intentando adaptar el kit de carrocería del V12 a este SUV alemán. En su exterior resalta el color negro mate de su carrocería.

Equipa unas llamativas llantas ENCO Jura de 23 pulgadas, sobre unos neumáticos Dunlop SP Sport Maxx con medidas de 315/25 R23. Cuenta también con un capó en fibra de carbono y uno frenos cerámicos cedidos del Porsche Cayenne, además de una suspensón que se ha rebajado ligeramente. Todas estas mejoras que añade Kit de carrocería del Audi Q7 V12 supone unos 4000 euros. Más fotos tras el salto.

ENCO Exclusive Audi Q7

Fuente topspeed

El preparador aleman VÄTH vuelve a poner sus manos sobre un modelo de Mercedes, está vez se trata del E500 Coupé sobre el que añade una serie de modificaciones tanto en su exterior como un incremento de potencia en su motor, con lo que pretende darle un mayor aspecto de deportividad.

En su exterior destaca un nuevo spoiler inferior para el paragolpes delantero junto a otro también posterior y un difusor trasero en carbono. VÄTH introduce cambios en la suspensión regulable ya que se puede bajar el centro de gravedad entre 20 y 65 milímetros según la elección del propietario.

En cuanto a sus llantas son unas Smiths Wheels de 20 pulgadas sobre unos neumáticos de 245/30 ZR20 para el eje delantero y 285/25 ZR20 para el eje trasero. Sin embargo es en el motor donde más se nota la presencia del preparador alemán ya que incrementa la potencia unos 47 CV más hasta alcanzar la cifra de los 435 CV con un par máximo de 575 Nm. Todo ello conseguido mediante una reprogramación de la centralita junto con un filtro de aire deportivo y un nuevo escape. Así el VÄTH Mercedes E500 tiene una velocidad máxima en los 280 Km/h.

VÄTH Mercedes E500

Vía | zercustoms

Volkswagen presentará en el proximo Salón de Ginebra el nuevo Polo GTI que montará un motor de gasolina 1.4 TSI capaz de producir unos 180 CV de potencia. Este nuevo modelo reduce hasta en un 25% los niveles de consumo en comparación con el anterior Polo GTI ya que se sitúa en unos 6 litros por cada 100 kilómetros.

Estará disponible tanto en versión de tres y cinco puertas, destancando en su exterior la doble salida de escape posterior o una llantas del tipo Denver de 17″. Contando con unas pinzas de frenos en color rojo y además el Polo GTI será el primer en equipar faros Bi-Xenón con iluminación dinámica en curva, luces cortas y de posición LED y un techo corredizo panorámico.

Su motor es un 1.4 TSI con inyección directa y sobrealimentación por turbo y compresor con un cambio automático DSG de 7 velocidades. Entrega una potencia de 180 CV con un pár máximo de 250 Nm que se desarrolla entre las 2000 y 4500 rpm, sus prestaciones son de una velocidad máxima de 229 Km/h y con un paso de 0 a 100 Km/h en sólo unos 6,9 segundos, además emite menos de 140 g/Km.

Equipado con detalles como chasis deportivo, ESP y diferencial electrónico de deslizamiento limitado ‘XDS’, el nuevo Polo GTI equipa asientos deportivos en su interior con un volante también deportivo multifunción, unos paneles de la consola central en negro brillante. Por último los tiradores de las puertas, la palanca de cambios, el botón del freno de mano, los mandos ‘DSG’ y los tres radios del volante han sido diseñados en cromo mate. En cuanto al precio todavía se desconoce.

Polo GTI 1.4 TSI

Fuente | Volkswagen

Volkswagen ha iniciado la comercialización en el mercado español del nuevo modelo Passat BlueMotion con la que pretende ofrecer una berlina más eficiente, sin renunciar a las prestaciones de un buen motor ya que equipará un TDI 1.6 con una potencia de 105 CV.

El nuevo Passat Bluemotion añade dos grandes sistemas que permite reducir tanto el consumo como las emisiones de CO2, el Start & Stop y el sistema de recuperación de energía de frenado. El primero permite detener el motor del vehículo cuando éste se para y se vuelve a poner en funcionamiento con sólo pisar el embrague.

Mientras que el sistema de recuperación de energía de frenado actúa cuando el conductor pisa el pedal de freno aumentando la tensión del generador y, en consecuencia, recarga la batería específica del automóvil. Otro sistemas que facilitan la redución de consumos son, la recomendación de cambio de marcha para ajustarse al número óptimo de revoluciones por minuto o unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura, funcionando con una presión mayor.

Con todo esto el motor 1.6 TDI ofrece unos consumos en ciclo mixto de 4,4 litros a los 100 Km con unas emisiones de CO2 que no pasan de los 114 gramos por kilómetro, ofreciendo una autonomía de unos 1600 Km. Además el motor con tecnología de inyección Common Rail es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 193 km/h. En cuanto al precio del nuevo Passat BlueMotion1.6 TDI 105 CV es de unos 25.830 €.

Además de este modelo Volkswagen añade una oferta ecológica desde finales del año pasado con el paquete de eficiencia energética BlueMotion Technology que se puede incorporar en varios modelos y motores de la gama, como con el TDI 140 CV, y en combinación con los acabados Edition Plus, Advance Plus y Highline.

Passat Bluemotion

Fuente | Volkswagen

Desde el pasado mes de enero está disponible en el mercado de Reino Unido uno de los modelos más populares de la marca francesa en la década de los 90 el Renault Clio S. A partir de unas semanas también estará disponible en la mayoría de los países europeos.

Con el nuevo Clio S Renault pretender dar la imagen de un coche deportivo y personalizado. Así en su exterior se puede reconocer por la llamativas llantas de aleación de 16 pulgadas en color blanco, por los espejos retrovisores pintados de blanco o rojo y unas franjas laterales y en el techo con un S.

En su interior destaca la instrumentación sobre un fondo blanco junto con un cuevo tapizado en los asientos y pequeños detalles en los marcos de las puertas marcadas con la S. En cuanto a los precios para el motor 1.1 TCe 101 CV partirá de los 13.590 €, mientras que para el 1.5 dCi 85 CV en los 14.440 €. Por último los extras en el equipamiento más interesantes son cristales tintados trasero o bien un techo panorámico deslizante.

Renault Clio S

Fuente | Renault

Volkswagen presentará de forma oficial la segunda generación de su modelo Touareg en el próximo Salón de Ginebra y que estará disponible a la venta a partir del mes del abril de este año. Ente las novedades destaca sus nuevas dimensiones ya que pasa a medir 4,80 metros de largo mientras que es exactamente 2 centímetros más bajo que el anterior modelo y con un ancho de 1,93 metros que permanece constante.

Su diseño exterior está orientado a hacer del nuevo Touareg un SUV mucho más elegante. Esto se refleja tanto en el frontal con sus consisos faros como en su parte trasera en donde destacan los inconfundibles faros de diseño nocturno.

En cuanto a su interior predomina la gran calidad de los materiales junto a un fácil manejo de los aparatos. Cuenta con una pantalla táctil de hasta unas 8 pulgadas que añade funciones como representación tridimensional de mapas, disco duro de 40 GB y reproductor de DVD. Además, el sistema puede ser completado con Bluetooth y un equipo de sonido Dynaudio. El nuevo Touareg ofrece también las ventajas de un gran monovolumen ya que con los asientos abatidos se puede conseguir hasta una capacidad en el maletero de 1.642 litros y de 580 litros con los asientos en su posición natural.

El nuevo Volkswagen Touareg podrá equipar hasta cuatro motores diferentes, uno de gasolina, dos TDI e incluso una versión híbrida. El gasolina es un V6 de 3,6 litros FSI con una potencia máxima de 280 CV y con 360 Nm de par motor, su consumo mixto es de 9.9 l/100 km con unas emisiones de C02 que se sitúan en los 236 g/km. En los motores diéses la versión de entrada a la gama es un 3.0 V6 TDI con 240 CV y pár máximo de 550 Nm, además de un consumo de tan sólo 7,4 l/100 km y su tasa de emisiones de CO2 es de 195 g/km. Mientras que el otro motor diésel es un 4.2 V8 TDI con un par motor de 800 Nm y 340 CV de potencia. El consumo medio será de 9.1 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 239 g/km.

La última posibilidad de motor se trata de un Touareg Hybrid en donde se combina un sistema híbrido con el potente motor 3.0 V6 TSI de 333 CV que junto al motor híbrido consiguen una potencia total de 380 CV y un par de 580 Nm. El motor eléctrico consigue una conducción libre de emisiones hasta los 50 km/h lo que hace que el consumo mixto se reduzca hasta los 8.2 l/100 km con un paso de 0 a 100 Km/h en tan sólo 6,5 segundos, alcanzando su velocidad máxima a 240 km/h. Todos los motores tendrán asociada una caja de cambios automática de ocho relaciones.

Por último en lo referido al equipamiento el nuevo Touareg equipa de serie, entre otros, sensores de lluvia, dirección Servotronic con regulación dependiendo de la velocidad de circulación, llantas de aleación de 17 pulgadas y sistema de recuperación de energía en frenada. En cuanto al equipamiento adicional detaca el control de crucero adaptativo ACC que incluye frenado automático, iluminación Bixenón adaptativa o el sistema Pre-Crash que tensa los cinturones de seguridad en caso de accidente inminente.

Volkswagen Touareg 2011

Fuente | Volkswagen

Volkswagen incorpora un nuevo motor de entrada a la gama del Golf Variant, el 1.2 TSI de 105 CV, que sustituye al actual 1.6 de 102 CV y que se asocia al nivel de equipamiento Advance. De esta manera el Variant iguala su oferta de motores gasolina a las del Golf y Golf Plus ya que estos añadieron este motor a finales del 2009.

Con este nuevo propulsor Volkswagen pretende reducir tanto los consumos como el nivel de emisiones de CO2 que se sitúan en los 136 gr/Km. El 1.2 TSI de 105 CV puede combinarse tanto con un cambio manual o DSG de 7 relaciones.

En cuanto a sus prestaciones con este motor el Golf Variant tiene un paso de 0 a 100 km/h en sólo 11,3 segundos con un consumo mixto que se reduce hasta los 5,8 litros a los 100 kilómetros (5,9 litros con DSG). Además de esta novedad este modelo ofrece una variada y completa oferta de motores entre los que destaca también los dos diésel TDI Common Rail de 105 y 140 CV. Por último el Volkswagen Golf Variant con motor 1.2 TSI de 105 CV y cambio manual partirá de los 20960 euros mientras que con cambio DSG desde los 22570 euros.

Fuente | Volkswagen

La marca alemana añade el paquete M, uno de los extras más habituales de cualquier BMW, a su modelo X5 incorporando una serie de detalles tanto en su exterior como en el interior del vehículo. Así destacan los nuevos paragolpes delanteros y traseros pintados en el mismo color que la carrocería y unos exclusivos faldones laterales.

En las fotografías también se pueden apreciar las nuevas llantas de aleación de 19 o 20 pulgadas. En cuanto a su interior estará equipado con asientos deportivos, un volante deportivo M además de acabados en aluminio. Se esperá también que con el nuevo paquete M el BMW X5 aumente su velocidad máxima. Más fotos tras el salto.

BMW X5

Vía | worldcarfans

Citroën estrena estos días una nueva serie especial basada en la Berlingo XTR y que será conocida como Citroën Berlingo XTR Plus, con este nuevo modelo la marca francesa pretende ofrecernos un vehículo donde se combina tanto el trabajo como el tiempo de ocio, gracias a sus versiones furgón y pasajeros (combi).

Esta versión XTR Plus esta orientada a buscar un mayor equipamiento de confort y ayudas en la conducción. Así equipa de serie, retrovisores abatibles, cristales supertintados, encendido automático de luces, sensores de lluvia, sistema de ayuda al estacionamiento trasero y el Connecting Box, que incluye bluetooth, USB y toma de audio.

En cuanto a su motorización, dispone de dos motores HDI uno de 90 CV y otro de 110 CV. Entre los extras disponibles destaca el PACK XTR Plus que incluye cortinillas laterales, espejo retrovisor de vigilancia de niños, 3 asientos traseros independientes y el navegador MyWay con pantalla de 7” , conexión Bluetooth y toma auxiliar de sonido todo ello por 1200 euros más. Por último el precio de la Berlingo XTR Plus arranca en los 17.250 euros.

Citroën Berlingo XTR Plus

Fuente | Citroën

Audi presenta una pequeña variante en su modelo A4 que se pondrá a la venta en estos días en el mercado español bajo el nombre de Audi A4 2.0 TDIe Advanced Edition. Con esta nueva versión la marca de los cuatro aros pretende presentarnos un coche con bajos niveles de consumo y emisiones de CO2.

La Advance Edition trae un completo equipamiento en el que se incluyen las tecnologías más vanguardistas, como los faros de Xenon Plus con luz diurna de LED, además de un espero retrovisor interior antideslumbrante, sensores de luz y de lluvia y el sistema acústico Audi Parking System APS trasero, de gran utilidad en las maniobras de estacionamiento.

En cuanto a su motor es un TDI de 2.0 litros con una potencia de 136 CV y un consumo mixto de unos 4.6 litros/100 km, mientras que sus emisiones de C02 se reducen hasta los 119 gr/km. Ofrece también una velocidad máxima de 215 km/h. Por último el precio del A4 2.0 TDIe Advanced Edition se fija en los 29.900 euros además Audi dispondrá deste mismo paquete de extras del Advanced Edition para toda la gama del A4, A4 Avant y A4 allroad quattro.

Fuente | Audi

Renault presentará, además del Wind, un nuevo modelo cabrio en el próximo Salón de Ginebra, esta vez se trata del nuevo Mégane Coupé-Cabriolet con el que han querido apostar tanto por la elegancia de un coupé como por la sensación de conducir un descapotable.

Una de sus características principales es su techo acristalado de 0,47 metros cuadrados lo que da una mayor sensación de espacio y una mejor iluminación del interior del habitáculo, dispone además de un mecanismo de apertura que permite bajar la capota en unos 21 segundos.

En cuanto a sus medidas el nuevo Mégane Coupé-Cabriolet tiene una longitud total de 4.485 mm con una capacidad en el maletero nada despreciable, 417 litros o 211 litros si lleva la capota recogida en su interior. Ofrece también un equipamiento muy personalizando pudiendo equipar faros direccionales bi-xenón, sensores acústicos de aparcamiento, control de crucero con limitador de velocidad o un sistema de navegación Tom-Tom integrado.

Su carrocería es un 80% más rígida que en su modelo predecesor, además incorpora una nueva transmisión de doble embrague conocida como EDC que permite una mayor confort de conducción. En cuanto a su oferta de motores es muy variable ya que equipa tres motores de gasolina y otros tantos de diésel. Así en el caso de los primeros está un motor 1.6 16V con 110 CV de potencia con cambio manual de seis velocidades, un TCe de 130 CV también con seis velocidades y por último un 2.0 16 V 140 CV con la nueva transmisión variable continua (CVT).

En su versión diésel cuanta con el motor dCi de 110 CV con cambio de doble embrague y seis velocidades o manual, un dCi con 130 CV y cambio manual de seis velocidades y un dCi de160 CV también de seis relaciones y manual. Por último destacar que el Mégane Coupé-Cabriolet será presentado en el Salón de Ginebra y que estará disponible a partir de primavera de este año.

Nuevo Mégane Coupé-Cabriolet

Fuente | Renault

Peugeot ha presentado en el Reino Unido la nueva edición limitada del 207, conocido bajo el nombre de Peugeot 207 S16 con esta nueva versión tratan de homenajear la victoria del piloto de la marca Kriss Meeke en el Intercontinental Rally Challenge que se celebró el año pasado.

Sin embargo el 207 S16 no es más que un 207 Sport con pequeñas modificaciones en su exterior y con un motor de 1.6 litros de cilindrada con una potencia de 120 CV. Así destaca su color en blanco “Bianca” junto a un completo kit que cuenta con faldones laterales y difusor trasero, pudiendose añadir el vinilo con el que Kris Meeke consiguió ganar.

Añade tambien unas llantas de aleación de 17 pulgadas. En cuanto a su motor se trata de 1.6 VTi que ofrece 120 CV con unas prestaciones considerables ya que tiene un paso de 0 a 100 Km/h en unos 10,7 segundos con una velocidad limitada a 201 km/h, además de un consumo que se sitúa en lo 6 litros a los 100 Km. En cuanto al precio del 207 S16 es de 1200 libras (unos 1370 euros) sobre el precio del 207 Sport.

Peugeot 207 S16

Vía | carscoop

Renault presentará en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra que se celebrará el mes que viene su nuevo modelo, el Renault Wind. Se trata de la versión descapotable del Twingo, capaz de desplegar su techo rígido en tan solo 12 segundos.

El Renault Wind es un biplaza que mide unos 3,83 metros de largo y además ofrece unos 270 litros de capacidad en su maletero, tanto con el techo puesto como sin él, cuando lo normal es que gane espacio al estar desplegado. En cuanto a detalles especificos del modelo todavía no se conocen sus motorizaciones ni la lista de precios. Más fotos tras el salto

Renault Wind

Fuente | Renault

De nuevo el preparador de coches, Brabus, nos trae una nueva y retocada versión de uno de los sub más pesados de Mercedes, el clase Clase GL. Conocido como Brabus GL 63 Biturbo estará expuesto en el próximo Salón de Ginebra que se celebrará el próximo marzo y caracterizado por un incremento en su potencia además de unos retoques que le dan un aspecto más lujoso.

El GL 63 Biturbo contará con un motor V8 AMG de 6.2 litros con doble turbo capaz de generarr una potencia 650 CV, entregando también un pár máximo de 850 Nm que se desarrollan entre las 3.000 a las 5.500 rpm. Esto supone que tenga un paso de 0 a 100 Km/h en 4,7 segundos, mientras que la velocidad está limitada electronicamente a los 300 km/h.

En cuanto a su exterior destaca la incorporación de nuevos elementos como las atrevidas entradas de aire en el parachoques delantero que añade una fina tira de luces LED, sus llantas son de aleación son de 23 pulgadas en color blanco que contrarresta el color negro del resto de la carrocería. Por último esta versión del Mercedes Clase GL será producida en una serie limitada, con un precio bastante elevado ta que rondará los 368.000 euros.

Brabus GL 63 Biturbo

Vía | autoblog.it

Maserati ha escogido un exclusivo Alfa Romeo MiTo como vehículo de sustitución de todos sus modelos. Esta versión se conocerá con el nombre de Alfa MiTo for Maserati y unicamente estará disponible en los talleres y concesionarios oficiales de la marca del “tridente”.

Como nos podemos imaginar esta versión del MiTo está a la altura de la exigencias más exclusivas de los clientes de Maserati tanto en mecánica como en su equipamiento. Contando así con el motor 1.4 MultiAir Turbogasolina capaz de dar una potencia de 170 CV.

Este especial coche se distingue en su exterior por el color Azul Océano Maserati, tan característico en otros modelos de la marca, como por sus llantas de 18” pulgadas, spoiler y paragolpes posterior deportivos. Además incorporará la Dynamic Suspensión de serie, un sistema de control electrónico de los amortiguadores que permite variar su comportamiento dependiendo tanto de las condiciones de la carretera como de las exigencias del propio conductor.

En cuanto a su interior destaca sus asientos en Piel Frau, volante en piel con mandos de radio y teléfono, climatizador automático bi-zona, radio navegador con mapas de toda Europa y el sistema de voz Blue&Me con toma de USB y faros bixenon. También añade una pequeña placa Limited Edition sobre el climatizador y el reposapiés grabado en aluminio con el texto Alfa Romeo for Maserati. Por último señalar que unicamente se producirán 100 unidades de este exclusivo Alfa MiTo for Maserati

Alfa Romeo MiTo por Maserati

Fuente | Alfa Romeo

La marca alemana lanza una nueva versión de acceso a la gama Audi A3 con la llegada de una serie especial conocida como Genuine Edition, y que sustituye a la edición anterior, Efficient Line. Estará disponible tanto en la versión con carrocería de tres puertas como en el A3 Sportback.

Esta nueva versión está basada en el A3 con acabado Attraction, al que se le añade como parte del equipamiento de serie los elementos del paquete básico entre los que destaca unas llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 205/55, equipo de sonido con la radio Concert, un volante multifunción con cuatro brazos y el ordenador de a bordo.

Una de las principales novedades es que se ofrece además de los motores de acceso a la gama A3, un motor 1.4 TFSI Genuine Edition con el eficiente motor de 125 CV con un precio de 20.900 euros, mientras que en el caso del A3 Sportback 1.4 TFSI se cifra en 21.900 euros. En cuanto al 1.6 TDI 105 CV, el precio de la versión Genuine Edition es de 21.100 euros en el A3, y de 22.100 euros en el A3 Sportback.

Fuente | Audi

En el próximo salón de Ginebra que se celebrará dentro de unas semanas se presentará la nueva generación del Mazda 5. Entre sus cambios más importantes en su exterior destaca su nuevo diseño que contribuye a una mayor eficiencia energética, y en consecuencia un menor consumo.

En cuanto a su motorización lo más importante es la introducción del motor de gasolina e inyección directa, 2.0 DISI de 151 CV acoplado a una caja de cambios de seis velocidades de transmisión manual. Esto permite reducir hasta un 15% las emisiones de CO2 con respecto al motor que sustituye un 2.0 de gasolina.

Además el nuevo Mazda 5 nos ofrece un interior bastante amplio y cómodo con unas puertas traseras correderas lo que facilita la entrada a su interior. Por último destacar que este monovolumen de 7 plazas se pondrán a la venta en Europa este otoño.

Nuevo Mazda 5

Fuente | Mazda

El registro europeo de patentes filtra las primeras imágenes de la última generación del Kia Sportage que se espera que pueda ser presentado en el próximo Salón de Ginebra que se le celebrará en marzo. Basándose en estos bocetos podemos ver que seguramente comparta la misma plataforma que el nuevo Hyundai ix35.

El nuevo Kia Sportage será más alto y más largo además añade una pequeña ventanilla trasera que permite una mayor luminosidad al interior del vehículo o unos faros más alargados que le da al Sub de Kia un aspecto más moderno. Sin embargo no podemos olvidar que unicamente se tratan de bocetos por lo que su diseño final puede modificarse levemente. Más imágenes tras el salto.

Kia Sportage

Vía | autoblog

Cadillac aprovecha el Salón de Detroit para presentar el prototipo de una futura berlina de lujo, el XTS Platinum Concept. Un modelo con el que Cadillac pretende ofrecernos un vehículo grande y potente, aunque una de las novedades es que su motor V6 está emparejado a un sistema híbrido lo que le convierte un modelo más eficiente.

En el exterior del XTS Platinum Concept destaca, además de su longitud unos 5,17 metros, varios elementos como un pequeño alerón en la parte trasera que incorpora en el centro una luz de frenado o unas defensas que le da un aspecto más elegante, además de unas llantas de 20″.

En cuanto a su interior ofrece todas las comodidades que se le puede exigir a cualquier berlina de lujo como unas espaciosas plazas traseras o unos asientos de cuero Premium junto con un sistema de entretenimiento que añade un buen sistema de navegación y una conectividad que permitiría al propietario de este Cadillac poder trabajar tranquilamente desde su propio vehículo.

El Cadillac XTS Platinum Concept equipa un motor V6 de 3,6 litros que desarrolla una potencia de 350 CV con un par máximo de 400 Nm, sin embargo lo más característico es que cuenta con un motor adicional eléctrico que se alimenta directamente de unas baterías que se pueden recargar en cualquier enchufe convencional. Esto supone que pueda funcionar en trayectos cortos con el motor eléctrico y en un modo combinado. Además utiliza la tecnología Magnetic Ride Control de Cadillac que combina con la tracción integral permanente que utiliza el vehículo, contando también con control de arranque en pendiente.

XTS Platinum Concept

Fuente | Cadillac

Steve Saleen conocido en Estados Unidos por sus retoques a algunos Mustang, nos acerca ahora con su nueva compañía de preparación de coches, SMS Supercars, las primeras imágenes del SMS 620 Camaro sirviéndole como base el Chevrolet Camaro SS.

Partiendo de un V8 de 6.2 litros SMS Supercars consigue sobreealimentarlo hasta obtener una potencia total de 575 CV, sin enmbargo añadiendo otras modificaciones es capaz de aumentarlo hasta los 715 CV en el SMS 620X Camaro, el más potente de todos.

Junto a este aumento de potencia el SMS 620X Camaro añade una serie de mejoras como un nuevo sistema de suspensión además de un diferencial mecánico Torvec Isotorque Differential. Equipará también unas llantas de 21″ que dejan entrever unos frenos de 16” y 8 pistones y unos traseros 14” y 6 pistones. En cuanto a su interior destaca los materiales de gran calidad y tapizados en Alcantara y piel. Por último se espera que tenga un paso de 0 a 100 Km/h por debajo de los 4,3 segundos mientras que para el X se sitúa en los 4 segundos.

Vía autoblog