Author: David Taboada

La segunda generación del SUV de Volkswagen, el Touareg, y que fue presentado de forma oficial en el Salón de Ginebra ya tiene su lista de precios definitiva para el mercado español. Contará con una variada oferta de motores todos ellos equipados de serie con cambio automático de 8 velocidades.

El Volkswagen Touareg 2010 estará disponible en los concesionarios de la marca a partir del próximo mes de mayo desde los 56.730 € para el motor 3.0 V6 TDI 240 CV. Tambien cuenta con una versión especial denominada Premium que monta este mismo motor pero que cuenta con un mayor nivel de equipación por lo que su precio se elevará hasta los 59.370 €.

Para el motor 4.2 V8 TDI de 340 CV de potencia con un consumo medio de 9,1 litros por cada cien kilómetros recorridos el SUV partirá de los 78.790 €. Por último el Touareg también contará con un motor híbrido de 333 CV, sin embargo su precio se eleva considerablemente hasta los 81.580 €, quizás una opción demasiado caro ya que habrá que recorrer bastante kilómetros para poder amortizarlo.

Fuente | Volkswagen

El próximo Top Marques de Mónaco que se celebrará a mediados del mes de abril, es el lugar elegido por los franceses de Atomik Cars para presentarán su ultima creación, el Atomik 500, que se ha desarrollado a partir del Abarth 500.

Este sorprendente prototipo, del cual se producirá inicialmente sólo unas cincuenta unidades, cuenta con dos motores electricos situados uno en cada eje además de baterías de ion-litio que le permite al Atomik 500 llegar a los 300 CV de potencia.

En cuanto a sus prestaciones unicamente se conoce que tiene un paso de 0 a 100 Km/h en 5,6 segundos, alcanza el cuarto de milla en unos 14 segundos y para cubrir el kilometro necesita de 26 segundos. Por último para conocer más datos o el precio de este prototipo tendremos que esperar a su presentación oficial.

Atomik 500

Vía | autoblog.it

La marca de Maranello nos ha sorprendido a todos con el anuncio de una posible opción manual para el descapotable California. Esta nueva caja contaría con una relación menos que con el DCT de doble embrague, es decir seis marchas.

En cuanto a consumos supondría un aumento de 1,5 litros por cada 100 Km realizados ya que se situaría en unos 14.7 l/100 Km y un nivel de emisiones de CO2 que también se ven afectado por el cambio a una caja manual al aumentar hasta unas 347 g/km.

Sus prestaciones tambien se ven afectada con un paso de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos mientras que la velocidad punta del descapotable con techo rígido es idéntica al cambio automático 310 km/h. Ahora sólo queda esperar como reacionará los posibles clientes de ferrari ante está nueva oferta en el modelo.

Vía | autoblog.it

La marca alemana ha decidido lanzar el nuevo R8 Spyder en donde se combina las prestaciones de un deportivo y las sensaciones de un descapotable. Equipado con tracción quattro contará con un motor 5.2 FSI V10 de 525 CV de potencia entregando su par motor máximo de 530 Nm entre las 6.500 rpm y 8.000 rpm.

El R8 Spyder monta una capona de lona de unos 42 Kg y cuenta con un sistema electrohidráulico que permite abrirla o cerrarla en unos 19 segundos, incluso en marcha si se circula a una velocidad inferior a 50 Km/h. Mientras que la luneta calefactable puede bajarse o subirse con sólo pulsar un botón, tanto con la capota abierta como cerrada.

En su exterior destaca por su frontal con una parrilla ancha y plana con unos faldones delanteros y entradas de aires pintadas en el mismo color, en negro brillante. Una de las novedade son los faros LED ya que introduce los diodos luminosos en la luz de cruce y de carretera, en la luz diurna y en la luz intermitente. El R8 Spyder 5.2 FSI quattro estará disponible con tres colores para la capota: negro, rojo y marrón, mientras que para su carrocería se podrá incluso crear un color personal.

En su interior el habitáculo fascina por su caracter deportivo en donde predomina el color negro. Los instrumentos y el pomo de la palanca de cambios lucen aros de color rojo, mientras que los pedales y la levas van diseñadas en aluminio. Opcionalmente puede equipar luces LED que le da una discreta iluminación, de serie contará con un sistema de sonido de Bang & Olufsen con doce altavoces, sistema navigation plus con monitor de 6,5 pulgadas y un micrófono en el cinturón que permite hablar por teléfono con la capota abierta mientras se circula por la autopista.

En cuanto a su motor es un V10 de 525 CV con un paso de 0 a 100 Km/h en sólo 4,1 segundos, con una velocidad punta de 313 km/h lo que traducido supone un consumo medio de 14,9 l/100 km. Este motor está acoplado a una caja manual de seis marchas, aunque puede equipar un R-Tronic también de seis relaciones y levas en el volante. El sistema Launch Control permite apurar todo el potencial cuando se pisa el acelerador. El R8 Spyder rueda sobre llantas de 19 pulgadas y cuatro discos de freno autoventilados con un total de 24 pinzas, pudiendo equipar discos de cerámica. Por último el R8 Spyder 5.2 FSI quattro tiene un precio de partida de unos 156.400 euros.

Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro

Fuente | Audi

Toyota refuerza la gama del Land Cruiser con la llegada de la nueva versión R-Edition. Incorpora un nuevo motor diesel 3.0 D-4D, que permite incrementar la potencia hasta los 204 CV con respecto al anterior de 173 CV, además dispone de un par máximo de 510 Nm.

Con este nuevo motor se pretende aumentar las prestaciones del Land Cruiser sin que esto suponga un aumento en el consumo o en nivel de emisiones de CO2. Esta novedad estará disponible tanto en su versión de 3 o 5 puertas y con transmisión manual de 6 velocidades como con automática de cinco.

Esta nuevo acabado R-Edition se podrá distinguir del resto de la gama por un logotipo en el porton trasero. Por lo tanto el Toyota Land Cruiser contará con tres motorizaciones disponibles, el motor diesel 3.0 D-4D de 173 CV O 204 junto al gasonile 4.0 V6 de 282 CV. Por último el precio de esta nueva versión es de unos 2050 euros adicionales.

Land Cruiser R-Edition

Fuente | Toyota

Volkswagen ha presentado en el Salón de Ginebra la segunda generación de su modelo Sharan que recibe una profunda renovación en todos los aspectos, con el cúal pretenden competir en el mercado de monovolúmenes ofreciendo unas cifras muy reducidas de consumo.

El nuevo Sharan ofrece por primera vez puertas corredizas en la parte trasera que facilitan la entrada al habitáculo. Sus dimensiones varían con respecto a la anterior generación situándose con una altura de 1,72 metros, un ancho de 1,9 metros y unos 4,85 metros de largo, por lo que aumenta unos 22 cm.

En el exterior destaca por su frontal que incorpora una parrilla renovada con la introducción de nuevas líneas horizontales. Además el Volkswagen Sharan incorpora unos pasos de rueda considerablemente más grandes y marcados que le dan un aspecto más deportivo al modelo. Cuentan con luces diurnas de tipo LED en su parte de delantera

En el interior, gracias al aumento en las dimensiones, añade un mayor espacio y movilidad con un maletero que cuenta con una capacidad de 711 litros con 5 plazas mientras que si se abaten los asientos de la segunda fila, se podría alcanzar un volumen de 2.297 litros. El Sharan estará disponible tanto en versión de cinco seis o siete asientos, con la incorporación del sistema Easy Package se pueden plegar independientemente los asientos.

En cuanto a los motores contará con cuatro, turbogasolina (TSI) y turbodiésel (TDI), Los gasolina son un 1.4 TSI de 150 CV y un 2.0 TSI de 200 CV, mientras quelos TDI serán un 2.0 TDI de 140 CV y 170 CV que podrán contar, salvo el 2.0 TSI, con el sistema Start & Stop y de recuperación de ennergía en frenada. El motor más ahorrador es el 2.0 TDI de 140 CV con un consumo de 5.4 litros/100 Km que le permite una autonomía de unos 1.200 Km. Con el TDI de 170 CV su consumo se eleva 0.3 litros/100 Km con una velocidad máxima de 207 Km/h

En gasolina, el de 150 CV tiene un paso de 0 a 100 Km/h en unos 10.7 segundos y consigue una velocidad máxima de 197 Km/h, todo ello con un consumo medio de 7.2 litros/100 Km. En el 2.0 TSI unicamente se ofrece el cambio automático DSG con un consumo medio de 8.6 litros/100 Km.

Volkswagen Sharan

Fuente | Volkswagen

Seat ha incorporado una nueva oferta de motores para sus modelos León y Altea con la llegada de nuevos motores TSI y TDI .Con esta nueva gama pretenden reducir tanto los niveles de consumos como las emisiones de C02, además de mejorar las prestaciones.

Así se introduce en el León con acabado Reference un motor 1.2 TSI que genera unos 105 CV y un par máximo de 175 Nm que se desarrolla entre las 1.550 y las 4.100 rpm. Este nuevo motor que sustituye al 1.6 de 102 CV reduce hasta en un 20% los consumos y emisiones al situarse en los 5,7 l/100 km

En cuanto al Altea se añaden dos motores un 1.2 TSI de 105 CV y un 1.6 TDI CR de 105 CV con cambio DSG de 7 velocidades ambos estarán disponibles en el acabado Style de los modelos Altea y Altea XL además el primero de ellos también para el acabado Reference. De esta manera con el motor 1.2 TSI los consumos se reducen 1,4 y 1,5 l/100 km en el Altea y en XL respectivamente.

Por otro lado el motor 1.6 TDI de 105 CV contará con el sistema “common rail” y el eficaz cambio DSG de 7 velocidades. Rebajando unos 30 g/km las emisiones de CO2 y en 1,1 l/100 km el consumo ponderado gracias a sus 4,9 l/100 km. También el Altea freetrack amplía su oferta de motorizaciones con incorporación del motor 1.6 TDI CR de 105 CV en el Altea freetrack 2WD y del motor 1.4 TSI de 125 CV.

En cuanto a precios el SEAT León 1.2 TSI de 105 CV Referenceel y el Altea con ese mismo motor y acabado partirán desde los 17.180 €, mientras que para el XL lo hará en 18.180 €. Para el motor con cambio DSG el precio del Altea será de unos 22.580 €.

Fuente | Seat

Además del A1 e-tron Audi aprovecha el Salón de Ginebra para presentar un nuevo concept car diseñado sobre la base del nuevo A8, se trata de un modelo híbrido. El Audi A8 Hybrid cuenta con un motor 2.0 TFSI y otro totalmente eléctrico que conjuntamente desarrollan unos 245 CV y 480 Nm de par motor.

Así el motor 2.0 TFSI que combina la inyección directa de gasolina con la turbocompresión y el sistema de distribución variable en admisión y escape consigue dar al vehículo una potencia de 211 CV. Mientras que el eléctrico da unos 35 CV con un par máximo de 211 Nm además cuenta con una batería de iones de litio capaz de entregar 1.3 KW/h.

Todo esto hace que el Audi A8 hybrid tenga unas prestaciones más que respetables con una velocidad máxima de 235 km/h y un paso de 0 a 100 Km/h en unos 7,6 segundos. En cuanto a la cifra de consumo en ciclo mixto se reduce hasta los 6,2 l/100 km, con lo que su nivel de emisiones de CO2 es de 144 g/km. El sistema híbrido permite circular con el motor eléctrico a una velocidad de hasta 65 km/h con una autonomía de más de dos kilómetros por lo que el conducción urbana el motor gasolina no tendría porque accionarse.

Al arranca entra en funcionamiento los dos motores del A8 hybrid aunque de distinta forma, a partir de los 65 Km/h es el motor de combustión interna el que asume la tarea de propulsión, mientras que el eléctrico se encarga principalmente de recargar la batería utilizando la energía que se genera cuando se pisa el pedal de freno. Si el conductor pisa el acelerador a fondo se activa temporalmente toda la potencia del sistema con la asistencia del motor eléctrico por lo que entra en juego los 245 CV y el par de 480 Nm.

Audi A8 hybrid

Fuente | Audi

Toyota se presenta en el Salón de Ginebra con la nueva colección iQ con la que pretende hacer frente a su rival más directo en el mercado, el Smart fortwo. Ofrece una gran selección de interiores personalizados con una mejor calidad en los acabados y en consonancia con las últimas tendencias de estilo, color y diseño.

En el exterior la nueva colección iQ introduce un nuevo color a la carrocería, el Bronce Mica, lo que le da una mayor posibilidad al cliente para conjuntar tanto el exterior como el interior de su vehículo. Así también ofrece acabados en crema y dorado tanto en el cuadro de mandod como en las insercciones del volante y en los paneles de las puertas.

En el interior se han añadido una gran variedad de mejoras encaminadas principalmente a mejorar la ergonomía. Por lo que todas las versiones contarán con un asiento del conductor ajustable en altura junto a unos nuevos tiradores en las puertas que facilitan su apertuta. En cuanto a la calidad y textura también se han mejorado con la incorporación de nuevos materiales además de un detalle cromado en la lámpara de techo interior.

iQ Collection

Fuente | Toyota

Se dan a conocer en el Salón de Ginebra los primero datos e imágenes oficiales del nuevo modelo de Audi el A1 e-tron que contará con un motor eléctrico con una potencia de75 kW, unos 102 CV que le permite la circulación por ciudad sin emitir emisiones.

El A1 e-tron ofrece un diseño con cuatro plazas en su interior y dos puertas siendo concebido principalmente para su uso diario en la circulación urbana. El prototipo que se muestra estos días en Ginebra se presenta con unas llantas de 20 radios y 18 pulgadas.

Así en su exterior destaca por un difusor trasero con inserciones de aluminio junto a dos aletas guardabarros delanteras que están adornadas con la inscripción e-tron. Mientras que en su interior cuenta con una palanca de cambio con un diseño especial y recubierta de cuero, además el prototipo dispone de un cuadro de instrumentos con visualizador virtual.

Sin embargo lo más característico del A1 e-tron es su motor eléctrico que añade un motor de combustión interna que recarga la batería en caso de necesidad. Este motor eléctrico presenta una potencia máxima puntual de 102 CV mientras que su potencia continua se reduce hasta los 61 CV con un par motor máximo de 240 Nm. Esto supone que necesite unos 10,2 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado con una velocidad máxima de 130 Km/h. Además el motor eléctrico que propulsa al A1 e-tron es capaz de convertir la energía de deceleración en energía eléctrica y realimentar así la red de a bordo.

Otra de las característica de este vehículo es que cuando su batería está a punto de agotarse entra en acción un segundo motor secundario a gasolina de tipo Wankel que es capaz de generar la energía suficiente como para que pueda seguir circulando unos 50 Km más sin ningún tipo de emisiones, mientras se recarga, el motor de combustión crea una autonomía adicional de 200 km, permitiendo así una mayor radio de acción que si fuera un coche eléctrico convencional.

Audi A1 e-tron

Fuente | Audi

Una de las principales novedades que ha anunciado el vicepresidente de GM, Bob Lutz, durante la conferencia ofrecida en el Salón de Ginebra ha sido que el legendario deportivo Corvette seguirá a la venta en Europa y se podrá comprar en los concesionarios de Chevrolet Europa.

El Chevrolet Corvette hizo su llegada al mercado en 1953, presentándose en el 2005 la sexta generación del modelo. En los siguientes años se sumaron a la gama diversas versiones de alto rendimiento, como el Corvette Z06 y el Corvette ZR1. Sin embargo el Corvette se vendía como marca independiente de Chevrolet en concesionarios de otra marca como Hummer.

Fuente | Chevrolet

El Presidente de Nissan Motor, Carlos Ghosn, ha presentado hoy en el 80º Salón de Ginebra la cuarta generación del mítico coche urbano, el Nissan Micra. Se añaden una serie de cambios tanto en el interior como en el exterior del vehículo además de ampliar la gama de motores añadiendo un motor gasolina de tres cilindros.

Aunque mantiene sus dimensiones de vehículo compacto el nuevo Nissan Micra es ligeramente más largo y más bajo consiguiendo un espacio más grande para los pasajeros. En su exterior destaca por su parrilla de doble lámina integrada que le da un mayor aire de elegancia. Mientras que en su interior se ha incorporado un salpicadero con una forma de “burbuja doble”, por la ubicación de la instrumentación en un espacio circular.

En Europa estará disponible con dos motores un 1,2 litros con una potencia de 80 CV y un par motor máximo de 108 Nm, junto con otro motor de 1,2 litros con inyección directa y el sistema Stop/Start de serie con 98 CV y 142 Nm de par. El primero de ellos tiene unas emisiones de CO2 de 115 g/km mientras que el segundo es más eficiente ya que baja esta cifra hasta los 95 g/km, una cifra excepcional para un motor de gasolina. Estos dos motores estarán acoplados tanto a una caja manual de 5 velocidades como a una automática.

Otra de la modificaciones que recibe esta nueva generación del Micra es una mejora en la suspensión del vehículo con la que se pretende hacer frente a la conducción sobre superficies en mal estado. En cuanto a equipamiento estará disponible con sensores de marcha atrás y un nuevo sistema de medición de espacios para aparcar, Parking Space Measurement (PSM), con tres niveles de medición (amateur, normal y experto). Un sistema de audio y navegación con pantalla táctil, techo de cristal, limpiaparabrisas automáticos y un ordenador de a bordo que ofrecerá al conductor constante información del consumo, autonomía disponible y temperatura exterior.

Nissan Micra

Fuente | Nissan

Seat dio a conocer unas de las sorpresas que tiene preparadas para el Salón de Ginebra, se trata de un concept car eléctrico que tiene caracter de coupé y un cierto aire deportivo. Este prototipo se conoce como Seat IBE Concept y presenta unas dimensiones de 3,78 metros de longitud, unos 25 centímetros más corto que el Ibiza, unos 1,80 metros de anchura y una reducida altura de 1,22 metros.

El Seat IBE como buen coupé dispone en su interior de cuatro plazas. Es un prototipo totalmente eléctrico que cuenta con un motor capaz de generar unos 102 CV de potencia (75 kW) y un par motor máximo de 200 Nm, además de no generar ningún tipo de emisiones.

En cuanto a sus prestaciones tiene una paso de 0 a 50 km/h en unos 3,4 segundos lo que es bastante aceptable para su conducción por la ciudad, mientras que para alcanzar los 100 km/h necesita de 9,4 segundos. La potencia constante está limitada a 68 CV con una velocidad punta de 160 km/h con una capacidad de la batería de 18 kWh. el SEAT IBE está equipado con un sistema de comunicación Car-to-X con el que podrá intercambiar datos relativos a las retenciones en carretera o a los avisos de seguridad directamente con otros vehículos.

En su exterior destaca sus llantas de 19 pulgadas con unos pasos de rueda marcados además de faros con tecnología LED. Cuenta también con dos entradas de aire en la parte inferior del parachoques necesarias para proporcionar al sistema de propulsión eléctrico el aire suficiente para su refrigeración. Sin embargo habrá que esperar un tiempo para que este concept car pueda convertirse en un modelo que se pueda ver por la calle.

Seat IBE Concept

Fuente | Seat

Volkswagen ha decicidio introducir la Tracción 4Motion en toda su gama T5 que sólo se podrá combinar con un motor diésel. El más sencillo es un 2.0 TDI de 140 CV de potencia, mientras que también estará disponible el sobrealimentado de 180 CV para aquellos que necesiten unas mejores prestaciones.

Está nueva opción estará disponible en las versiones Multivan, Caravelle y Transporter que podrá contar incluso con un cambio DSG de 7 velocidades. Así Volkswagen añade a estos modelos la tecnología Common Rail con la que pretende reducir el gasto energético.

En cuanto sus prestaciones un Multivan con el motor de 180 CV tiene una paso de 0 a 100 Km/h en tan sólo unos 12,1 segundos, mientras que su velociad máxima es de 188 km/hora. Su consumo en ciclo mixto se sitúa en unos 8,8 litros por cada 100 km una cifra respetable si se considera la relación entre el peso del vehículo y su modelo. Por último los precios para la nueva gama Transporter 4Motion partirá de los 30.978 € mientras que el California desde los 37.746 €

Fuente | Volkswagen

Se filtran las primeras imágenes del vehículo que Ferrari presentará en el próximo Salón de Ginebra, se trata de un modelo híbrido conocido como 599 Hybrid aunque de momento todavía se trata de un concept car. Además en su exterior presenta un llamativo color verde con el que Ferrari ya pretende concenciarse con el medioambiente.

Su motor eléctrico entregará una potencia de 100 CV con 137 Nm de par motor, que sumándose al motor 5.9 V12 capaz de generar 620 CV hará del 599 Hybrid un modelo más rápido que el propio 599 de serie. Añade también un sistema de recuperación de frenada con una tecnología muy parecida al KERS utilizado en la F1.

Todas estas modificaciones en el 599 de serie, supone tán sólo unos 100 Kg adicionales. Aunque todavía no se conocen más datos sobre este concept car de Ferrari habrá que esperar a que se inaguré el Salón de Ginebra.

Ferrari 599 Hybrid concept

Vía | carscoop

El Peugeot iOn estará disponible a partir de finales de este mismo año, además la marca ha decidido que se podrá alquilar por un precio mínimo mensual inferior a los 500€, con un coste de utilización inferior a 1,50 € por cada
100 kilómetros.

El iOn contará con cuatro plazas y una longitud total de 3,48 m. Su motor totalmente eléctrico podrá desarrollar una potencia de 64 CV con un par máximo de 180 Nm. Esto supone que tenga una autonomía real de unos 130 Km, con una velocidad máxima de 130 km/h.

En cuanto a sus baterías de iones de litio se podrán recargar totalmente en cualquier toma convencional de 220 V en unas seis horas, pero tambíen contará con un sistema que le permite una recarga rápida de un 80 % de su capacidad en sólo treinta minutos. Entre los servicios innovadores del iOn destaca tanto el Peugeot Connect como el Mu by Peugeot, el primero de ellos permite realizar una llamada de emergencia y facilitar la tranmisión de ciertos datos del vehículo como los kilometros realizados.El Mu by Peugeot permite acceder libremente a los productos o accesorios de la gama Peugeot.

Fuente | Peugeot

Seat amplia la gama de oferta de motores en su modelo León con versiones diferentes. Por una parte el motor 1.6 TDI CR de 105 CV unido al paquete Ecomotive asociado tanto a un cambio manual de cinco velocidades como a un cambio DSG de 7 velocidades y por otro lado ese mismo motor sin el paquete adicional.

El Seat León también sufre también una serie de mejoras aerodinámicas encaminadas a reducir las emisiones de CO2 ya que se sitúan en tan sólo 99 g/km. Entre estos cambios destaca una nueva rejilla del radiador cerrada así como la incorporación de unos deflectores de aire para las ruedas delanteras y traseras.

El nuevo SEAT León Ecomotive cuenta con un equipamiento donde no falta no la función Start/Stop ni el sistema de recuperación de energía junto a la incorporación de un autoblocante electrónico XDS. En cuanto al motor 1.6 TDI CR de 105 CV sin asociar al paquete Ecomotive presenta unos consumos de 4,5 l/100 km y unas emisiones de 119 g/km. Mientras que con el cambio DSG de 7 velocidades obtiene un consumo ponderado de 4,7 l/100 km y unas emisiones de 123 g/km.

Por último señalar que la versión Ecomotive estará disponible en los acabados Reference y Style, al igual que el León 1.6 TDI CR con cambio manual, mientras que la versión con cambio DSG tan sólo se ofrece con el acabado Style.

Fuente | Seat

El preparador alemán Hamann vuelve ha introducir una serie de modificaciones tanto en el 500 Abarth como en el Abarth esseesse consiguiendo aumentar su potencia hasta la increible cifra de 271 CV con un par máximo de 380 Nm. Además añade unas mejoras estéticas en el exterior del vehículo como se puede ver en las fotos.

Destaca en su exterior las nuevas defensas, unas suspensiones rebajadas unos milímetros junto con un nuevo difusor trasero. Con este kit basado en el Hamann Largo, el preparador pretende mejorar tanto esteticamente como aerodinamicamente el Abarth.

Presenta cinco niveles diferentes de kits, el primero de todos ellos permite elevar la potencia hasta los 160 CV y 285 Nm, el segundo nivel ya se sitúa en los 180 CV incorporando también otra serie de mejoras como un filtro de aire deportivo o una doble salida de escape con silenciador. El tercero sube la potencia a los 200 CV equipando un nuevo turbo junto a nuevos inyectores y mejoras en la electrónica del Abarth.

Los últimos dos kits son el HS RACE y el CINQUECENTO 575 que permiten, respectivamente, unas potencias de 240 CV con un par máximo de 330 Nm y unos 275 CV y 380 Nm. Añaden también nuevas pinzas de cuatro pistones o doble sistema de refrigeración. En el CINQUECENTO 575 también está disponible un diferencial autoblocante específico para mejorar la conducción deportiva.

Fiat 500 Abarth por Hamann

Vía | worldcarfans

Skoda presentó las primeras imágenes de su gama compacta, que ha sido completamente renovada. Así el Fabía tanto en carrocería de cinco puertas como familiar Fabia Combi y el Roomster han sufrido unas serie de cambios que afectan tanto al exterioo como al interior del vehículo además de la incorporación de una nueva gama de motores.

En el exterior los cambios en el Fabia y en el Roomster se centra principalmente en su frontal con una nueva parrila y unos faros delantero en formas tridimensionales que también se han ensanchado con la intención de acentuar la linea horizontal del frontal del vehículo

En cuanto a las novedades mecánicas Skoda ha decido incorporar una gran variedad de motores con un total de cuatro motores de gasolina y tres diésel, donde las potencias van desde los 60 CV hasta los 105 CV en el caso del Fabia, mientras que en el Roomster va desde los 70 CV a los 105 CV. Ofreciendo nuevos motores 1.2 TSI con un consumo mixto de 5.3 litros a los 100 Km cuando se asocia a una caja de cambios DSG de siete marchas aunque también estará disponible una manual de 5 relaciones.

Además de este motor están dos turbodiésel un 1.2 TDI con 75 CV de potencia y un 1.6 TDI de 90 y 105 CV de potencia, junto al 1.2 HTP de 60 y 70 CV. Por último destacar que estarán presentes en el Salón de Ginebra por lo que se conocerán más datos de sus rendimientos o de otras novedades

Fabia y Roomster

Fuente | Skoda

La marca británica de todoterrenos Land Rover lanza una edición limitada para su modelo Discovery 4 S bajo el nombre de Snow Edition incorporando una serie de mejoras de equipamiento además de permiir un ahorro considerable en su precio.

Esta versión unicamente estará disponible en los concesionarios del territorio peninsular, España y Portugal. Contará sólo con el motor 2.7 TDV6 capaz de generar una potencia de 190 CV, además incluye la tecnología Terrain Response orientada a reducir las emisiones de CO2 y de gasto de energía.

El Discovery 4 S Snow Edition equipará una suspensión neumática electrónica, control de estabilidad antivuelco RSC y el control de estabilidad dinámico DSC. También incluirá climatizador automático, control de velocidad, un equipo de sonido MP3 junto a unas llantas de aleación de 17” y en su interior ofrece hasta un máximo de siete plazas. En cuanto a su precio la marca ofrece una financiación a tres años con un cuota mensual de 290 euros, con una entrada inicial de 14.966,78 euros y una final de 13.258,39 euros.

Vía | europapress