Author: Denns Albi

Una carta enviada de forma anónima a World Car Fans indica que el Range Rover 2011 renovará su potencia con un nuevo corazón turbodiésel de 4.4 L, al parecer la información tenía que distribuirse de forma exclusiva entre los concesionarios alemanes del coche.

Sin embargo gracias a los datos filtrados podemos precisar el precio del futuro todoterreno, pues se menciona que el nuevo motor incrementa el coste del modelo actual a 88.900 euros. Por lo tanto los clientes deseosos de adquirir un nuevo SUV deberán añadir a su presupuesto aproximadamente 3.000 euros.

El nuevo modelo será presentado en sociedad el 01 de Julio en Londres, de esta forma se aprovechará la celebración por el 40 aniversario de la marca y para mantener el interés de los usuarios se brindarán detalles del Discovery, Freelander y Range Rover Sport el 05 de Agosto.

Los cuatro modelos iniciarán su gira de exhibición en el Salón de Moscú el 28 de Agosto y unos días después deberían estar disponibles en los concesionarios alemanes con el nuevo motor que produce 308 CV y hasta 700 Nm de par motor.

Dicha potencia será enviada a las ruedas a través de un sistema de transmisión de 8 velocidades; estas características le permitirán acelerar de 0-100 km en 7.6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 208 km/h. Además la tasa de consumo despierta bastante interés (10.2L/100km), así como el nivel de emisiones que ha disminuido un 10%.

El modelo con el motor V8 de 5.0L seguirá disponible en el mercado y se comercializará con las características actuales pero su precio se incrementará unos 500 euros con respecto a la versión 2010.

Vía | World Car Fans

Nuestras esperanzas de ver el nuevo deportivo japonés en las salas de exposición durante el 2011 se han esfumado completamente, pues los recientes informes de la red indican que la compañía nipona ha retrasado su lanzamiento hasta el 2013.

Se menciona que el Toyota FT-86 será rediseñado completamente, sin embargo debemos recordar que hace un par de meses las especulaciones sobre un cambio de imagen fueron señaladas.

Y según las declaraciones realizadas en Febrero por el jefe de diseño del proyecto, Jaromir Cech, los cambios que recibiría el coche se reflejarían sólo en aspectos menores que permitirían cumplir con las normas de seguridad de los peatones y otros; por lo tanto la esencia del diseño se mantendría intacto.

No existe mucha información al respecto y la mayoría de las opiniones en los foros especializados expresan que el deportivo se mantendría lejos de las calles hasta que la situación económica sea favorable en el viejo continente.

En fin, desde que se anunció el desarrollo del coche varios rumores han circulado alrededor de él y hasta ahora el fabricante japonés no brinda detalles oficiales; por lo tanto ¿deberíamos mantener nuestras ilusiones?

Vía | Motor Authority

La compañía nipona ha detenido la producción de sus cuatro plantas en China debido a que 1850 de sus trabajadores en el área de autopartes se declararon en huelga; según un portavoz del fabricante japonés en China, Zhu Linjie, los obreros iniciaron el paro el 17 de Mayo.

El fabricante tenía la intención de resolver estos problemas rápidamente, sin embargo los trabajadores no cedieron durante los primeros acercamientos; así que Honda tuvo que anunciar el cese de actividades en las fábricas de la provincia de Guangdong el 24 de Mayo y luego en las instalaciones de la provincia de Hubei el 26 de Mayo.

Los trabajadores exigen que la compañía incremente su salario de 178 euros a 290 euros, una suma que iguala el sueldo de los obreros empleados en las fábricas de ensamblaje de Honda en ese país.

Según la información de algunos analistas China está experimentando una escasez de mano de obra en ciertos sectores, así que la actual coyuntura ha otorgado a los trabajadores un interesante poder de negociación que podrían aprovechar para mejorar sus condiciones de vida.

Yasuko Matsuura, portavoz de la compañía nipona en Tokio informó que es la primera vez que una huelga afecta la producción de la compañía en China; además indicó que Honda, así como representantes de los trabajadores y funcionarios del gobierno local proseguirán las conversaciones para poner fin a la paralización.

Se espera que el sábado 29 de Mayo las operaciones vuelvan a la normalidad.

Vía | Auto News

Aunque el fabricante norteamericano trató de mantener con vida esta marca; la actual situación económica que se vive a nivel global, así como la imparable caída en ventas que ha tenido el coche desde el 2000, obligan a Ford a estudiar la viabilidad de su producto.

El Mercury forma parte importante de la historia de Ford porque gracias a este coche y al Lincoln los usuarios norteamericanos se identificaron plenamente con la compañía después de la gran depresión ecónomica de 1929; sin embargo este sentimiento ha desaparecido en los últimos 30 años por diversas razones, e incluso de los modelos actuales sólo el Milan tiene un relativo éxito pero estas cifras lamentablemente no generan ganancias.

Por lo tanto no es extraño que los medios informen que altos ejecutivos de la empresa están elaborando un plan para quitarse la piedra del zapato; por otro lado los descendientes de la familia fundadora que actualmente ocupan cargos importantes dentro de la compañía se limitan a reservar sus opiniones.

La propuesta será presentada ante la junta directiva en Julio, así que el futuro de la marca dependerá exclusivamente del análisis que se realizará durante esa reunión. De esa forma podría llegar el fin de una era, pues Mercury fue la creación de Edsel Ford en 1939.

Vía | Auto News

Antes de que la industria de las cuatro ruedas sufriera el revés económico que ya conocemos, algunos fabricantes plantearon la posibilidad de utilizar el hidrógeno como combustible(Toyota,GM;BMW,Mazda); incluso representantes de GM manifestaron que podría comercializarse unidades con estas características.

Sin embargo el tiempo ha pasado y ahora sólo quedan proyectos de diversas alternativas, pero parece que la compañía norteamericana no ha perdido el interés por el desarrollo de esta tecnología y ha informado recientemente que continuarán con sus investigaciones.

Recordemos que el fabricante norteamericano impulso a finales del 2007 un proyecto denominado Driveway, una prueba real de las prestaciones que podrían ofrecer las baterías de hidrógeno.

Durante un corto periodo de tiempo se recopiló información de 119 Chevrolet Equinox equipados con las baterías mencionadas, hasta se hizó referencia a su resistencia a los accidentes pues no explotaban como cualquiera de nosotros podría imaginar.

Gracias a estos datos se pudo seleccionar como prototipo de desarrollo el modelo Gen 2(imagen del post); el concepto está siendo diseñado para ocupar el espacio de un motor de cuatro cilindros, además se indica que su rendimiento debería superar ampliamente a las baterías de los coches eléctricos que pronto serán comercializados.

Según los informes de GM, la configuración de esta tecnología permitirá ahorrar dinero porque se eliminarán algunos componentes de los corazones actuales y se incrementará la eficiencia de los coches, por lo tanto continúan buscando soluciones para el almacenamiento del hidrógeno.

Por otro lado la compañía indica que probablemente el 2015 se pueda hablar concretamente de un producto para el mercado, sin embargo sus planes por el momento se centran en el Volt como alternativa a corto plazo; además mencionan que el estado de California, así como Japón y Alemania son los primeros en invertir en infraestructura para el uso de esta tecnología.

Vía | Motor Trend

Los primeros Volt que saldrán de la fábrica de GM en Detroit estarán destinados a probar las cualidades del híbrido en las calles, así que los ingenieros de la compañía se encargarán de analizar el desempeño del coche según las necesidades cotidianas.

Además se espera que en los próximos meses otras unidades de pre-producción estén disponibles para realizar mayores sondeos y pulir cualquier defecto que pueda encontrarse.

Según un comunicado de prensa el primer ejemplar de prueba salió fuera de las instalaciones de ensamblaje el miércoles pasado, aunque el coche nunca llegará a los concesionarios por obvias razones; sin embargo está unidad permitirá que el fabricante recopile información necesaria para mejorar el rendimiento del siguiente ejemplar de pre-producción.

Se espera que las pruebas terminen lo más pronto posible pues la compañía desea tener el coche listo para su introducción en el mercado, recordemos que las ventas deberían iniciar según los planes de GM en Noviembre de este año.

Incluso se estima que 11.000 unidades estarán circulando en las calles durante el primer año, en fin falta poco para que los usuarios decidan el futuro del coche, además será muy interesante ver cómo se maneja el mercado durante los siguientes meses.

Fuente | GM

Los fabricantes no sólo deben afrontar el bajo margen de ventas registrado este último trimestre, también tienen que arreglárselas con la nueva fijación de precios que tendrá el acero; recordemos que hace unos días los mayores productores de hierro (principal materia prima del acero) en el mundo anunciaron un incremento en el coste del mineral de hasta el 90%.

La más grande productora de hierro, Vale SA y la tercera a nivel global, BHP Billiton Ltd; informaron que se ven obligadas a subir los precios del mineral y reemplazar los contratos a largo plazo por unos trimestrales. De esta forma se termina una práctica que duro 40 años, pues antes de la decisión los fabricantes disfrutaban de un precio constante gracias a convenios de un año.

La mayoría de los analistas indican que la industria de las cuatro ruedas no podría manejar la exposición a los precios de la materia prima, e incluso se menciona que la inestabilidad ocasionada por el nuevo sistema dañaría aún más a los fabricantes y probablemente algunas compañías anuncien su bancarrota.

La mayor acería del mundo, ArcelorMittal, estima que los precios del metal podrían incrementarse hasta un 21% al final del segundo trimestre del año. Por lo tanto será imposible que las empresas puedan ofrecer alguna previsión de beneficios, por esa razón la mayoría de las compañías esperan que La Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA) intervenga para lograr una solución viable a semejante movimiento de mercado.

Por el momento algunos de fabricantes (VW, BMW, Renault, Daimler, MAN SE) informaron que tomaron medidas para prevenir cualquier tipo de incremento en el precio de las materias primas; aunque no dieron detalles al respecto.

Vía | Auto News

El fabricante de deportivos holandés dió a conocer el Agera unas semanas antes de su presentación en el Salón de Ginebra, ahora nos brinda la oportunidad de disfrutar con el coche de forma virtual.

Así que los aficionados podremos experimentar con una variedad de combinaciones a nivel exterior e interior, en primer lugar la página publicada recientemente nos permite elegir entre once colores de pintura, tres tipos de ruedas que incluye una de contrastes oscuros.

Otra característica que seguro deleitará a muchos usuarios se relaciona con la posibilidad de optar entre un doble alerón trasero F1, variante GT y una tradicional; todas robotizadas.

El interior de piel se puede configurar con alguno de los diez colores disponibles en la producción, además podemos añadir algunos gadgets adicionales como conectividad USB o navegación satelital.

Al final obtendremos una página con información completa de las preferencias que elegimos y aunque no podamos adquirir el deportivo nos divertiremos por unos minutos probando diferentes alternativas de diseño.

Fuente | Koenigsegg

Creo que ninguno de nosotros sabía que el compacto indio experimento tres casos aislados de fallas eléctricas en Ahmedabad, Lucknow y Nueva Delhi el año pasado, los propietarios de los coches reportaron que vieron salir humo e incluso llamas del panel central.

Sin embargo en está ocasión el promocionado compacto como el más barato del mundo ardió literalmente en llamas, de acuerdo con las fuentes indias el Nano era propiedad de un agente de seguros que acababa de adquirir el coche en un concesionario de Mumbai.

Para sorpresa de los vendedores el futuro propietario, Satish Sawant, no sabía conducir, pero como parte del servicio se ofrecía clases gratuitas de conducción por unas horas.

Así que salieron de la concesionaria y después de 45 minutos dentro del compacto este empezó a incendiarse, felizmente Sawant y el instructor escaparon ilesos.

Satish expresó:

No tengo idea de lo que pasó. Un motociclista que circulaba junto a nosotros nos informó que el coche se quemaba y como el motor se ubica en la parte posterior no nos dimos cuenta del suceso.

El incidente se encuentra actualmente bajo investigación y no está claro si el problema actual tiene relación con los casos anteriores, sin embargo lo más probable es que Tata deba ofrecer una explicación razonable para no dañar la imagen del compacto.

Recordemos que el Nano también será comercializado en el viejo continente, aunque primero será necesario eliminar cualquier duda relacionada con la seguridad que ofrece el coche.

Vía | Carscoop

El conocido director de cine Michael Bay confirmó esta semana que el sucesor del F430 será uno de los protagonistas de la tercera película de Transformers 3, la noticia se dió a conocer en un evento de caridad organizado por Ferrari y destinado a recolectar fondos para Haiti.

En esa ocasión se subastó el primer ejemplar del deportivo italiano en territorio norteamericano por 530.000 dólares, el hermoso coche equipado con un motor V8 de 4.5L ornamentará la pantalla grande junto a otros ejemplares de similar relevancia como el Chevrolet Camaro, GMC Topkick, Hummer H2, Peterbilt 379, Chevrolet Corvette y Chevrolet Volt.

Los detalles acerca de su transformación todavía son desconocidos por lo cual habrá que esperar hasta el 11 de Julio del 2011 para ver en acción al personaje robótico, mientras tanto el director de cine expresó su agradecimiento al fabricante italiano por el hospital que esta construyendo en Haiti.

Además indico que el próximo mes iniciarán las grabaciones del filme, aunque todavía no se confirma la participación de los protagonistas de las anteriores entregas, Shia LeBouf y Megan Fox, así que sólo el tiempo nos brindará la respuesta.

Vía | Motor Authority

El fabricante italiano informó el día de ayer que a partir del próximo mes Fiat se hará cargo de las ventas y el servicio de los coches de las marcas Jeep y Dodge en 11 países europeos, un proceso que iniciará en Italia y demorará aproximadamente 2 años para completarse.

Fiar también reemplazará gradualmente al ex-socio comercial de Chrysler (Daimler) con el apoyo logístico, en otras palabras reemplazará la red de distribución de piezas de recambio y servicios en general.

Las actividades y empleados de las diversas empresas de Chrysler en Alemania, Italia, Reino Unido, Francia, España, Austria, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Suecia y Suiza serán transferidos gradualmente a la correspondiente áreas de Fiat en los próximos 18 meses. Se indica que 400 empleados de Chrysler Europa pasarán a formar parte de la compañía italiana con el tiempo.

Los contratos de distribución con los importadores de Chrysler en otros países europeos también pasarán progresivamente a Fiat, que eventualmente se convertirá en el único distribuidor de las marcas de Chrysler en Europa. El fabricante italiano tiene previsto anunciar su plan para integrar a los comerciantes europeos de Chrysler en su propia red de distribución el 21 de abril.

Como dato extra se informa que Chrysler disminuyo su cuota de mercado el año pasado en el viejo continente, en contraste Fiat incremento sus ventas un 6.3% obteniendo una ganancia superior a la del 2008.

Vía | Auto News

Chrysler confirmó esta semana los rumores que indicaban el desarrollo de una versión eléctrica del compacto italiano, el fabricante norteamericano informó que el coche será introducido al mercado estadounidense durante el primer trimestre del 2012.

El diseño del coche no recibirá grandes cambios a nivel estético, pero la mecánica se caracterizará por el uso de las baterías desarrolladas por Chrysler , proyectos que se hubieran dejado de lado sin el apoyo de Fiat.

Los detalles oficiales acerca de está versión eléctrica conocida por el momento como 500EV se mantienen en reserva, sin embargo su posible precio de venta fue mencionado en el Salón de Detroit.

Según el CEO de la alianza Chrysler-Fiat, Sergio Marchionne, el compacto será comercializado con un coste inicial de 32.000 dólares, de los cuales 16.000 dólares cubrirán el precio de las baterías.

Además mencionó que la compañía no tiene un objetivo de producción fijo para el eléctrico, sin embargo espera que para el 2014 se hayan fabricado 56.000 ejemplares anuales. También se menciona que toda la ingeniería y el sistema de propulsión del compacto se desarrollará en la fábrica Auburn Hills (Michigan) de Chrysler.

El Vicepresidente de Ingeniería de Chrysler, Scott Kunselman, expresó que la asociación con el fabricante italiano le ha permitido a la compañía aprovechar las nuevas plataformas de Fiat para combinarlas con su tecnología.

Por esa razón se menciona que el 500EV es un ejemplo sobresaliente del esfuerzo en conjunto, el cual ha permitido que una ligera y pequeña plataforma se integre perfectamente a la tecnología de coches eléctricos.

Vía | Auto News

La compañía nipona ha desarrollado dos coches diseñados exclusivamente para competir en circuitos de alto rendimiento, estos Lexus estarán equipados con el motor V10 de 4.8L que brinda una potencia máxima de 550 equinos.

Así que la mecánica no se diferenciará del modelo original, pero el exterior se distinguirá por ser más amplio y aerodinámico. Otros cambios notorios se observan en la parte posterior como el nuevo difusor y la incorporación de un alerón GT.

El deportivo debutará probando su resistencia el 13 de Mayo en las 24 Horas de Nurburgring y el equipo encargado de llevar el coche a la pista será Gazoo Racing, que ha organizado un grupo de cuatro japoneses y tres pilotos alemanes.

Cada coche valorado en 375.000 dólares no será comercializado y la compañía espera que la participación del LF-A en los circuitos incremente aún más la popularidad del deportivo entre los usuarios.

Así que el circuito alemán será el primero en testear las capacidades del LF-A en competiciones de alto rendimiento, sin duda una excelente oportunidad para mostrar sus cualidades en tres aspectos importantes: velocidad, manipulación y durabilidad.

Lexus LF-A Nurburgring

Vía | Motor Authority

Kenneth Feinberg fue Designado por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos para supervisar las remuneraciones de los altos ejecutivos de las compañías que recibieron apoyo financiero (GM, Chrysler, GMAC, Chrysler Financial y AIG).

Como parte de su política ha informado que reducirá la plantilla de ejecutivos que reciben salarios superiores a 500.000 dólares anuales; además la norma restringe el número de altos directivos a 25, quienes no podrán incrementar su remuneración por encima de la cifra mencionada anteriormente.

También se aclara que cualquier compañía que desee ampliar el sueldo de un ejecutivo deberá tener buenas razones y demostrar el por qué de su decisión.

Fainberg indica que el año pasado 14 directivos de GM recibieron sueldos por encima de los 500.000 dólares, sin embargo espera que este año las cosas cambien y el número de personas con ese nivel de salario disminuya.

Como dato extra añadimos que Estados Unidos es actualmente propietario del 60 % de GM y también tiene una pequeña participación en Chrysler, compañía que es administrada actualmente por el consorcio italiano FIAT.

Vía | Reuters

Ferrari no es el único fabricante que proporciona un coche al dos veces campeón del mundo en Fórmula 1, Maserati desea aprovechar el éxito del piloto español para promocionar su Gran Turismo Convertible.

Después de que Alonso obtuviera su primera victoria del año la compañía italiana lo invitó a pasar por sus instalaciones para que eligiera las características de su cabrío, el piloto escogió un exterior de tonalidad oscura y un interior beige que contrasta con el color de los asientos.

No se han informado detalles acerca de acuerdo entre Fernando y Maserati, sin embargo estamos contentos porque su desempeño en las pistas esta siendo premiado de esta manera. Otra imagen después del salto.

Vía | Automobile

Todos conocemos la reputación de la cual goza el deportivo británico e incluso este año Lotus nos obsequio momentos de inspiración con la presentación de concepto caracterizado por el uso de fibra de carbono.

Así que no es raro que la compañía se encuentre orgullosa de su coche, tanto que ha informado a través de un comunicado de prensa que el primer Evora adquirido por un cliente norteamericano ya se encuentra en la cochera de su propietario.

Un representante de la concesionaria encargado de entregar las llaves del coche a Bruce Rice expreso:

Lotus of Austin esta orgullosa de participar en la distribución del único deportivo de cuatro plazas con motor central, cuya exclusividad está garantizada gracias a que sólo un número limitado de ejemplares se produce cada año.

Sólo nos queda agregar que el deportivo es una verdadera belleza y aunque no podemos darnos el gusto de adquirir uno, sería una de mis principales alternativas de compra.

Fuente | Lotus

El proyecto ecológico desarrollado por el profesor y astronauta holandés Wubbo Ockels cuenta con el apoyo del ex ingeniero del equipo de Fórmula 1 de BMW-Williams, Antonia Terzi y la experiencia con el uso de materiales ligeros de Joris Melkert MSc, especialista dedicado al empleo de energía solar cuyo trabajo más conocido es el NUNA 3.

El denominado Superbus tiene como objetivo reemplazar los coches de transporte público en países con alta densidad demográfica, por esa razón se espera que los costes para los usuarios no excedan las tarifas actuales.

Incluso se piensa que el prototipo podría realizar sus pruebas iníciales en Dubai, aunque la realidad esta muy lejana a este deseo. El coche todavía se encuentra en pleno proceso de desarrollo y por el momento sólo se ha fabricado la estructura principal.

Así que el chasis, el interior y parte del cuerpo exterior servirán como base para incorporar las piezas restantes, sin embargo serán necesarios algunos años más de estudio para lograr que el motor eléctrico de 800 caballos de potencia vea la luz.

Se espera que el Superbus permita movilizarse a 23 pasajeros con total comodidad a una velocidad de 206 km/h. Este dato nos hace pensar que el proyecto es una completa pérdida de tiempo, sin embargo su tecnología podría emplearse para ideas más productivas.

Vía | Jalopnik

El sedán francés reemplazó al 505 en 1989 y luego sólo fue comercializado en Estados Unidos hasta 1991 con una pequeña modificación en el parachoques, pieza que necesitaba ampliarse para cumplir con la normas de circulación de la época.

Desde que la marca francesa dejo de vender el coche muchos usuarios buscaban adquirir uno de estos modelos porque su eficiencia permitía utilizarlo para generar un ingreso extra como taxi.

Su popularidad en este servicio se generalizó tanto que en muy poco tiempo varias empresas formaron flotas de taxi sólo con estos modelos. Gracias al éxito originado por el 505 en su momento, se comercializó una edición limitada de convertibles ensamblada en Norteamérica.

El propietario del 405S que vemos en la imagen no ha podido salvar su querido coche porque es difícil encontrar piezas originales para el recambio, además sólo viajando a Iran podría reparar el sedán.

Esto se debe a que en la república islámica todavía se expenden estos coches como modelos de segunda mano.

Vía | Jalopnik

Los detalles oficiales acerca del modelo de producción del Toyota FT-86 todavía se mantienen en reserva por el fabricante nipón, y esa la razón por la cual el rumor que recorrió la red el mes pasado incrementó nuestra curiosidad.

Según las declaraciones del Vicepresidente Senior de Toyota Motor Europa, Andrea Formica, el coche será introducido durante la primera mitad del 2012. Por lo tanto el deportivo debería mantener la línea de desarrollo que ha mostrado desde sus inicios conceptuales.

Se indica que el estudio de diseño ED2 con sede en Francia es el responsable del diseño que tendrá el coupe, eso quiere decir que el Toyobaru podría ser introducido con pequeños cambios de imagen y por ende seguirá utilizando un motor de 2.0L cuya potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.

En cambio otra información realmente interesante que debemos apuntar como especulativa refiere que una versión norteamericana está en proceso de estudio; aunque es difícil creer que la compañía este dispuesta a lanzar dos coches basados en un mismo concepto para mercados diferentes.

Vía | Carscoop