Author: Chris

  • Power strip without hassles


    How many times have we bought a power strip only to realize that it has either too few or too many sockets to accommodate our appliances? Well this new Multi Tab power strip by Soon Mo Kang might just be the solution we required. This unique power strip is made up of detachable tabs, which means that you only have as many sockets as you require and you can increase or decrease the number depending on your wish! This power strip not only eliminates the common problem of number of sockets but also takes care of problems like unplugging a single device while others are connected and identifying which plugs are for which device. Its tabs are designed in such a way that a tap on its top unplugs the device connected. Moreover, it has stickers which help to know which socket contains which device along with energy efficient LEDs which help to know if the power is on.

    I would surely love to have this smart looking piece of equipment in my house. It is not only useful but also trendy!
    multi_tab.jpg
    [yankodesign]

  • Microfiber solar cells used to make energy-producing clothing

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    All of us know that the latest fad in portable and usable technology research is gadget powered clothes. Although many concepts have come up in this field, none of them have turned into reality. But this scenario may soon change thanks to Harry Atwater and his team at the California Institute of technology in Pasadena. The Caltech team has designed a flexible solar cell made up of a number of micrometre-wide wires encased in a clear polymer. The result is a cell which needs only 1% of the expensive silicon required in a conventional solar cell. This solar fabric is produced by growing wires of micrometer width on a silicon base. While growing these wires are exposed to different kinds of chemicals to produce concentric junctions between the semiconductors which convert light into electricity. These wires are then covered in a clear silicone polymer called polydimethylsiloxane. Once this coating is set, the wires are cut off from the base which can be reused to make up to 30 more cells. As a result of this, the cells are cheaper compared to conventional solar cells. The lists of advantages of using this technology don’t end just here. These cells are only 5% in size compared to conventional solar cells and reflect only half the amount of energy compared to traditional cells.

    This technology offers a clean yet green solution to reduce our energy requirements. Though not many of such concepts are actually commercialized but let us hope this one is.
    [gizmodo]
    [newscientist]

  • Ferrari anuncia una garantía de 24 meses para todas las compras de vehículos usados

    360spider

    La marca italiana Ferrari ha anunciado una nueva modalidad destinada a atraer a los compradores de coches usados a sus concesionarios. LLamada Power Warranty, la fábrica da una garantía de hasta dos años en los vehículos de hasta 8 años de antigüedad.

    Esta nueva garantía también va enfocada a los nuevos usuarios, aquellos afortunados que ya poseen un Ferrari, la garantía se extiende tres años más para vehículos de hasta dos años de antigüedad. Ferrari ofrece otros cuatro años adicionales de garantía en los que sólo cubrirá el sistema eléctrico, el motor y la transmisión, por último, en el décimo año del vehículo, la garantía sólo cubre motor y la transmisión.

    Los modelos a los que da cobertura esta nueva garantía son aquellos que tienen motor V8, incluyendo el 360 Modena, 360 Spider, Challenge Stradale, F430, F430 Spider y 430 Scuderia y los que tienen motor V12, como el 550 Maranello, 550 Barchetta Pininfarina, 575M Maranello, Superamerica, 599 GTB Fiorano y 612 Scaglietti.

    Vía | World Car Fans



  • Seat se convierte en el transporte oficial de la Presidencia Española de la Unión Europea

    seat

    La única marca española de coches, Seat, ha cedido un total de 230 vehículos al gobierno español, para convertirse en el transporte oficial de la Presidencia Española de la Unión Europea. Los vehículos se utilizarán para realizar los traslados y viajes de los representantes políticos en las reuniones que tengan lugar en el territorio español.

    Con esta acción, Seat confirma su posición predominante España y refuerza la colaboración y el apoyo de Seat, a la Presidencia Española de la UE.

    El Seat Exeo, Altea y Alhambra son los modelos que Seat ha creído conveniente ceder. En el caso de la gama Exeo serán un total de 100 vehículos, mientras que del Altea XL y Alhambra la compañía española ha cedido 70 y 60, respectivamente.

    Además de Seat, Volkswagen, Audi y Skoda, conforman el apoyo del Grupo VW al turno español de Presidencia que se extenderá hasta el próximo 30 de junio de 2010.

    Fuente | Seat



  • El pack de competición para el nuevo BMW M3 ya es una realidad

    bmw

    Hace poco más de una semana os informábamos que se creía que BMW estaba preparando un pack de competición para el BMW M3 E92. Pues bien, el pack es real. La división norteamericana de BMW ha anunciado que ya está disponible el nuevo paquete de competición para el BMW M3 de 2011. El paquete promete la mejora del manejo del coche añadiendo llantas de aleación de 19 pulgadas, ensanchando la parte trasera del modelo y bajando unos 10 mm la altura del M3 gracias a una nueva suspensión.

    Combinando el control automático de amortiguación y los sistemas de control dinámico de la estabilidad la marca alemana afirma que el M3 con el nuevo paquete de competición es la versión M más manejable que jamás han construido.

    Aunque BMW no ha anunciado nada ninguna imagen del M3 coupé o sedán con el paquete de competición instalado, si que ha desvelado que el coste del paquete para cualquiera de los dos modelos costará unos 2.500 dólares, unos 1.800 euros.

    El precio recomendado por BMW para el M3 sedán, coupé y convertible para Mayo de 2011se mantendrán sin variación 56.275 dólares (41.000 euros), 59.275 dólares (43.000 euros) y 67.925 dólares (49.000 euros), respectivamente, todos los precios incluyen el impuesto de tramitación y de importación.

    Vía | Carscoop



  • Fotos Espía del Porsche 991

    Porsche991

    El nuevo Porsche 911, cuyo nombre en código es el 991 o 998, ha sido cazado en tierras suecas mientras realizaba unas pruebas en el frío invierno nórdico. Las fotos muestran un modelo muy camuflado y no permiten ver demasiados detalles del nuevo modelo de Porsche, pero se puede observar las nuevas luces traseras LED. En rasgos generales, el modelo es muy similar al actual, aunque es posible que los ingenieros alemanes hayan decidido ensancharlo para mejorar su estabilidad.

    En cuanto a las motorizaciones, es muy probable que sufran menos modificaciones que la parte exterior del Porsche. Montará una caja de cambios de 6 0 7 velocidades Doppelkupplung (PDK). Al igual que el 911 actual, el Porsche será de tracción trasera.

    Vía | World Car Fans



  • Las presentaciones de los equipos copan la actualidad de la Fórmula 1

    F1

    A pocos días que comiencen los test de pretemporada, los equipos de la Fórmula 1 ultiman los detalles de sus plantillas y hacen las presentaciones oficiales de sus monoplazas. En este sentido, Mercerdes GP fue la primera en dar el paso adelante hace casi una semana. El BGP001 fue presentado en uno de los museos de la marca alemana, en Stuttgart, al que asistieron entre otros los dos pilotos oficiales, Michael Schumacher y Nico Rosberg.

    La siguiente escudería en presentarse fue la todo poderosa Ferrari, el F10 ha sido la gran noticia los últimos días. El monoplaza con el que Fernando Alonso intentará, de nuevo, ser campeón del mundo, fue presentado en Fiorano en un solemne acto en el cual la Scuderia, dio a conocer, entre otras cosas, datos tecnicos del monoplaza. La escudería italiana aprovechó la ocasión para dar por cerrada su plantilla de pilotos anunciando que Giancarlo Fisichella será su tercer piloto.

    Mientras Ferrari desvelaba su nuevo monoplaza, Williams aprovechaba para sacar a dar una vuelta a su FW32, con la esperanza de que la expectación creada por el acto de Ferrari captara la atención de todos los miembros, pero no fue así, ya que fue cazado por la revista Autosport, quien desveló la apariencia del nuevo monoplaza de Wiliams.

    Pero como en esto de la Fórmula 1 no siempre son todas buenas noticias, el mismo día de la presentación de Ferrari se filtraba la noticia de que los problemas de Campos Meta se agravan. Se dice que el equipo español no podrá estar presente en los entrenamientos, además, parece que el equipo está a punto de cambiar de dueño ya que Tony Texeira parace cada vez más cerca de comprar una gran parte del equipo.

    Siguiendo con las presentaciones, ayer tocó el turno del MP4-25 de McLaren. El monoplaza que será pilotado por el actual campeón del mundo no ha cambiado en practicamente nada su aspecto respecto a la temporada pasada, por lo que lo convierte en uno de los coches más llamativos de la parrilla de salida.

    Entretanto y siguiendo con Campos Meta, a pesar de sus problemas, el equipo liderado por Adrián Campos, sigue intentando cerrar su plantilla y ahora parece que la piloto María de Villota podría estar cerca de firmar un acuerdo. Un acuerdo que en el caso de Valttrri Bottas y Williams ya ha sido cerrado convirtiendo al piloto finlandés en uno de sus probadores.

    Dejando a un lado la Fórmula 1, estos días fuimos testigos del poco afortunado debut de Kimi Raikkonen con el Citroen C4 WRC. El finlandés debuta con un accidente que por suerte no ha tenido consecuencias ni para él ni para su copiloto.

    En GT1, la FIA daba a conocer la lista oficial de inscritos, mientras que Audi daba a conocer sus pilotos para el nuevo Audi R15.



  • Scurrilous Videos Besmirch, Enrage World Economic Forum, Leaders, World

    The World Economic Forum started this week.  For a gathering of critics and advocates for alternatives to the WEF, a World Social Forum in Brazil also began (you can check out some coverage here and here, and other WSF events are happening in other areas throughout 2010).

    But thanks to some slick website design and camera work, we can also experience the information and perspectives that should (and must) come out of Davos and world economic leaders!  Check out all the links and video below…

    FOR IMMEDIATE RELEASE
    January 28, 2010

    Videos threaten very existence of World Economic Forum

    In a series of diabolically stupid video manipulations, a cabal of anti-poverty filmmakers have performed an elaborate slander of the World Economic Forum, showing its “leading lights” taking a dramatic departure from the litany of meaningless pledges they usually make at the annual gathering in the Swiss resort town.

    In response, WEF spokesperson Adrian Monck could barely contain himself. “The only defense to satire is common sense!” he sputtered, before racing back into the WEF war room to deal with the burgeoning crisis.

    Fortunately for the WEF, few media outlets picked up on the WEF’s fantastic but fictional approach to world poverty (“World Leaders Pledge Strategy to End Poverty Now“). Instead, the media was dominated by coverage of a real WEF press release warning of “Over Regulation of the Financial Sector” (sic).

    The forged videos showed eight of “leading lights of Davos” outlining a few clear strategies to end poverty.

    The CEO of Archer Daniels Midland, the world’s largest agribusiness conglomerate, spoke of “agriculture’s role in today’s economic savagery, and the broader long-term issues of robbing whole groups for the greed of the food industry,” before calling for “universal justice and agriculture’s reform” via Food Sovereignty. “We want to undo the injuries of global capitalism,” added a much-improved “Klaus Schwab,” founder and executive chairman of the World Economic Forum.

    “The source of our financial treasure was violence towards the colonies of the global South,” admitted “Queen Elizabeth II” most refreshingly, before pledging to sell her lands and use the proceeds to improve the lot of the world’s poor. “We have caused this disaster,” added “Prince Harry” with a stalwart giggle. “Nobody wants a catastrophe,” Canadian Prime Minister “Stephen Harper” chimed in most helpfully.

    “Haiti was a house of cards that we built through a history of exploitative economic policies,” said a tired-looking “Bill Clinton.” Now we have a chance to rebuild a more independent society by ending exploitation, forgiving their debt and bringing back real sustainability.”

    The perpetrators included a prominent film director, several Hollywood voice actors, at least one disaffected member of the World Economic Forum itself, and thirty-four of the Yes Men.

    “Yes, these are real talking heads,” explained Robert Diaz Leroy, a Hollywood film producer who was one of those behind the action. Another co-conspirator, film director Philippe Diaz, went into greater detail.

    “We did this out of frustration with the fact that each year in Davos, the wealthy and powerful figure out ways the global economy can continue to benefit them,” said Diaz, who directed The End of Poverty?, which opens this Friday in New York. “Even this year, they’re still talking about economic growth and de-regulation as the solution to poverty. That’s especially obscene in light of this year’s economic crisis, which resulted from those exact policies and has disproportionately affected the poor.”

    Despite the WEF’s annual posturing, neoliberal policies have proven to be a massive failure for the vast majority of the poor, said Diaz. “When a disaster strikes a poor country like Haiti, our culpability becomes graphically clear.”

    Diaz explained that growth has by and large benefited only the wealthiest fraction of the population. “Our economic system depends on the resources of the global South that we have plundered since 1492. Only the tools have changed: nowadays we rarely use guns or armies, we mainly use economic instruments. But the damage is just as real.” (See the fake press release for some real statistics to that effect.)

    “What you won’t hear in Davos is anything about the structural factors at the root of global poverty,” said Beth Portello, who produced The End of Poverty?. “Poverty is created: it’s the byproduct of centuries of exploitation of human and natural resources maintained into modern times by unfair trade, tax and land policies, and odious debt.”

    “Unlike the lip-service solutions from Davos, the proposals on our fake WEF site would actually end poverty,” said Diaz. “We’re going to do everything we can to make them happen. The film is just the beginning.”

    “Poverty isn’t an accident, and it won’t end by accident, either,” added Portello.

    In a dramatic bit of irony, it was revealed that the fake Queen Elizabeth II was played by boy actor James O’Keefe, who was recently arrested for feloniously attempting to tamper with the phone line of U.S. Senator Mary Landrieu, not long after being honored by House Republicans for his “ACORN pimp” role last year.

    “Oh that queen,” said Andy Bichlbaum of the Yes Men. “Who knows what trouble she’ll get into next.”

  • Volkswagen Golf R B&B con 362 CV

    VolkswagenGolfR

    El Golf siempre ha sido un coche propenso a ser modificado, sabiendo esto, B&B, ha preparado un programa de modificaciones para el Golf R. B&B pone a disposición de sus clientes tres tipos de configuración, las cuales tienen diferentes características que hacen que el modelo de VW produzca 310 CV, 324 CV y 362 CV. No disponemos de demasiados detalles sobre las configuraciones, lo que si sabemos es que el aumento de potencia es gracias a un nuevo turbo compresor y un nuevo sistema de escape.

    Además de esto, el sistema de toma de aire y una novedosa estrategia para el enfirado del aceite, la configuración más potente, permite acelerar al Golf R de 0 a 100 Km/h en 4.8 segundos y una velocidad punta de 280 Km/h.

    Como la potencia sin control no tiene ningún sentido, B&B instala una suspensión deportiva regulable además de un sistema de frenado de alto rendimiento. Lo curioso de este pack de modificaciones, es que se trata únicamente de mejoras de rendimiento, ya que exteriormente B&B ha decidido sólo ha decidido incorporar unas llantas exclusivas de 19 o 20 pulgadas.

    Vía | World Car Fans



  • Las razones del por qué no debemos prestar nunca nuestro súperderpotivo

    Gallardo

    Hay un dicho bastante machista que dice algo como, los coches son como las mujeres, no se prestan. Dejando a un lado el contenido machista del dicho y centrándonos en el coche, podéis ver en la foto que nunca, nunca, pero nunca, debéis prestar vuestro coche a un amigo y menos si se trata de un modelo que cuesta unos 150.000 dólares.

    Se trata de un Lamborghini Gallardo de 2004. El coche no era propiedad del conductor, si no que era de un amigo, que se lo había prestado para dar un breve paseo. Mientras disfrutaba de la conducción del Lambo, se encontró con un Honda que intentaba cruzar los cuatro carriles de la autopista por la que circulaba y no pudo evitar la colisión destrozando Gallardo.

    Aunque supongo que el seguro cubrirá casi la totalidad del coche, el disgusto del propietario tuvo que ser mayúsculo. Así que ya sabéis, si tenéis un súperdeportivo, por vuestra salud y por la de los demás, no lo prestéis.

    Foto | Wrecked Exotics



  • Fernando Alonso ya tiene su monoplaza, Ferrari presenta el F10

    Ferrari

    En una sobria presentación en Fiorano, la escudería Ferrari ha presentado su nuevo monoplaza, el F10, con el que que intentarán hacerce con el Campeonato del Mundo de Constructores y Pilotos de 2010. Los colores del F10i, ya los conocíamos desde hace días, El predominio del rojo es evidente,pero este año tiene un invitado especial, el blanco. Los diseñadores han decidido cambiar el color a los alerones trasero y delantero para poder dar cabida al logo del nuevo patrocinador de la Scuderia, el Banco Santander.

    Ferriari aprovechó la ocasión para desvelar algunas especificaciones técnicas del F10. El monoplaza se ha montado sobre un chasis de fibra de carbono, junto con una caja de siete marchas secuencial semiautomática y suspensiones independientes en cada una de las ruedas. El motor, que supera por poco los 95 Kg, es un V8 90º de aluminio de unos 2.400 CC de cuya potencia no se han revelado datos. El peso del motor junto con el monocasco, piloto, agua y gasolina está en torno a unos 620 Kg.

    La modificación más importante del nuevo monoplaza es el incremento de la distancia entre ejes para poder albergar a un depósito de gasolina más grande ya que como sabéis este año no se podrá repostar en los Grandes Premios.

    Vía | Recta de Meta



  • G-Power desvala su Typhoon Black Pearl limited edition

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    El preparador alemán G-Power ha realizado otro espectacular trabajo sobre el BMW X5. Basado en su anterior trabajo, el X5 Typhoon, G-Power ha creado el Typhoon Black Pearl, cuya característica principal es el color negro con el que ha sido pintado y la agresividad que transmite su nuevo kit de carrocería.

    Un nuevo capó, con el que se mejora la la ventilación, un nuevo difusor trasero, un nuevo alerón montado sobre la parte trasera del techo y llantas de aluminio de 23” envueltas en neumáticos de Michelín de altas prestaciones completan el fascinante aspecto exterior del Black Pearl.

    Pero lo realmente impresionante está bajo el capó. Un V8 de 4.5L que incorpora un supercargador SK II RS, propio de G-Power, permite acelerar al Black Pearl de 0-100Km/h en 4.5 segundos y de 0 a 200 Km/h en 16 segundos con una velocidad punta superior a los 300 Km/h. Gracias a los nuevos inyectores, una nueva electrónica, unos pistones especialmente diseñados y un sistema de escape de competición el Black Pearl alcanza unos impresionantes 625 CV con un par motor de 700 Nm.

    El precio final del modelo es de unos 295,000€ y está disponible mediante peticiones a G-Power.

    Vía | World Car Fans



  • El nuevo Opel Movano revoluciona el segmento de vehículos comerciales

    movano

    Opel entra con fuerza en el segmento de vehículos comerciales con el nuevo Opel Movano, cuya segunda generación crece en tamaño y en cobertura de gama y que gracias a su innovadora tecnología, su interior rayando el lujo y su bajo consumo pone el listón en la estratosfera para sus competidores.

    Una gama de carrocerías realmente amplia permite al Movano adaptarse a casi cualquier necesidad del cliente. La gama dispone de furgones con cuatro longiudes diferentes y tres alturas de techo, además ofrece un chasis con cabina doble o estándar y versión combi.

    Disponible con tracción delantera o trasera, su eficiente motor common rail (2,3 I CDTi) de cuatro cilindros, permite al Movano transportar hasta 2,5 toneladas, lo que deja su Peso Máximo Autorizado en unas 4,5 toneladas. A parte de su fuerza, las especificaciones de las 3 motorizaciones que ofrece el Movano, 100CV/285 Nm, 125CV/310Nm y 150CV/350Nm, superan las normativas Euro4 y Euro5, además de presentar unos consumos extraordinariamente bajos desde 7,8 l/100 km que permite, dependiendo de la versión y del tipo de motor, una autonomía de hasta 1.300 km.

    En el interior, el Movano presenta una comodidad fuera de lo común en los modelos de su gama, incluye unos excelentes niveles de visibilidad, ajustes múltiples en los asientos que pueden configurarse de diversas formas y una optimizada posición de la columna de dirección en ergonomía que permite una conducción relajada en viajes largos. La equipación interior la completan el respaldo de la banqueta central abatible que permite un espacio de trabajo y una mesa giratoria para el portátil.

    Las zonas de carga de las diferentes variantes pueden alcanzar una longitud de hasta 4,4 metros y una capacidad que de hasta 17 metros cúbicos. El equipamiento de seguridad lo componen el ABS con distribuidor electrónico de frenada (EBD), de serie en toda la gama y el Control de Estabilidad (ESP) también de serie en todas las versiones con tracción trasera.

    El lanzamiento del nuevo Opel Movano empezará con las versiones furgón a partir de la primavera de 2010, las otras variantes se irán lanzando a lo largo del año.

    Fuente | Opel



  • El tuning llega a la Casa Real española

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    Una de las ventajas de ser Rey de España, y supongo que Rey de cualquier otro país, es que puedes elegir qué modelos y qué marca quieres para tu flota de vehículos. Además de esto, el Rey Juan Carlos, ha decidido dar un aire menos monárquico y señorial y más deportivo y juvenil a uno de sus coches.

    Se trata de las modificaciones que ha realizado, mejor dicho, ha mandado a realizar a su Audi RS6 sedán, al que han oscurecido y han pintado casi en su totalidad de negro, además de añadirle unas llantas que le dan al modelo aspecto espectacular.

    El año pasado se afirmó que el rey tenia en su poder 71 coches los cuales atendían unos 65 asistentes, por lo que este modelo será un dignísimo modelo número 72.

    Vía | Autoblog



  • La confirmación de Jaime Alguersuari como piloto de Toro Rosso lo más destacado de la Fórmula 1 de los últimos días

    Jaime Alguersuari

    Poco movimiento estos últimos días en la Fórmula 1, los días previos a los test de pretemporada no están siendo demasiado intensos en lo que noticias se refiere. El miércoles el Banco Santander nos sorprendía con las primeras imágenes del F281, curiosa imagen la del Ferrari con los alerones delanteros y traseros totalmente blancos, para que puede destacar el logo de uno de sus principales patrocinadores, el del Banco Santander. Además se conocía que el Canal 9 ofrecerá en directo carreras del mundial 2010, ¿Competencia para Lobato y La Sexta?, creo que es poco probable.

    El miércoles también quedaba clara la guerra entre Vitaly Petrov y Nick Heidfeld por un puesto en Renault, algo que parece que ha quedado resuelto hoy en favor del piloto ruso, ya que ha hecho una oferta irrechazable a la escudería francesa.

    Pero la gran noticia de los últimos días ha sido la confirmación de Jaime Alguersuari como piloto de Toro Rosso, todo apuntaba a que el culebrón Alguersuari-Toro Rosso iría para largo, pero afortunadamente para el piloto español todo ha quedado resuelto.

    A parte de la fecha de presentación del McLaren y del anuncio del nombre del monoplaza de USF1, la noticia más curiosa que nos hemos encontrado ha sido la peculiar superstición de Michael Schumacher con el número 4, pidió el número 3 a Nico Rosberg y se lo ha cedido.

    Vía | Recta de Meta



  • Se rumorea que BMW prepara un paquete de competición para el M3 E92

    BMWGTS

    Todavía no hay nada seguro, se trata de simples especulaciones, pero cuando el río suena… agua lleva. Por lo que podemos decir, desde Bimmerfile, se especula con que BMW está preparando una nueva actualización para el M3 E92. Se trata de un paquete de competición que parece que seguirá la saga iniciada por BMW hace años atrás.

    Hace unos cinco años, BMW inició la comercialización de un paquete de competición para el BMW E46 M3. El paquete incluía mejoras en las ruedas, los frenos, neumáticos con más agarre, una suspensión mas dura, un sistema de Control de Estabilidad Dinámico (DSC), idéntico al que montaba el M3 CSL y una dirección más sensible que aumentaba la manejabilidad del M3, pero también la dificultaba.

    Ahora, el paquete para el E92, ¿De qué estará compuesto?. Creo que no es una pregunta muy difícil de responder, aunque tampoco podemos estar seguros. Probablemente las características del paquete serán similares a las que, en su día, se crearon para el E46.

    Bimmerfile especula con que el paquete contendrá mejoras en frenos, ruedas y una actualización, practicamente completa del interior. A parte de esto también se especula con una actualización del sistema de escape lo que le darías un poco más de potencia.

    Es muy probable que el paquete de competición se tenga características del BMW M3 GTS, por lo que igual sea una variante de este modelo. En todo caso, parece que saldremos de dudas en el próximo salón de Ginebra.

    Vía | Autoblog



  • Peugeot incentiva la eco-conducción con el lanzamiento de la Peugeot Eco Cup en Europa

    Peugeot

    El Salón de Bruselas es el sitio elegido por la marca francesa Peugeot para lanzar su nueva iniciativa, la Peugeot Eco Cup, que premia y promociona a la eco-conducción. La competición tendrá a 72 participantes de 18 nacionalidades diferentes, cuarto por cada país, cuya meta será recorrer 1.000 kilómetros consumiendo lo menos posible.

    Los cuatro modelos elegidos por Peugeot para esta peculiar competición son: el 207 HDi 90, el 308 HDi FAP 110, el 3008 HDi FAP 110 y el 5008 HDi FAP 110. Para inscribiros tenéis que visitar las Webs nacionales de Peugeot, www.peugeot.es en el caso de España, y el plazo de inscripción se cerrará el 10 de Febrero.

    Como os comentamos antes, se elegirán cuatro candidatos por país y cada candidato podrá elegir a un compañero, en conformidad con el reglamento según su sensibilidad a los retos medioambientales.

    La competición se iniciará el 28 de febrero, y con una estricta igualdad de peso por modelo, los 72 vehículos saldrán de París el domingo, para llegar a Ginebra a través de un circuito impuesto de 1.000 km, que deberán recorrer en 30 horas como mínimo y 36 como máximo.

    El premio se otorgará a cuatro candidatos por sus cualidades de eco-conducción. En cada modelo, el candidato que haya consumido menos al término de los 1.000 km ganará el vehículo nuevo correspondiente.

    El anuncio de los ganadores y la entrega de las llaves de los 4 vehículos tendrán lugar el martes, 2 de marzo de 2010, en el stand Peugeot del Salón del Automóvil de Ginebra.

    Fuente | Havas Digital



  • BMW Sauber confirma a Pedro de La Rosa

    DelaRosa

    Hoy, España se ha levantado con una excelente noticia, en lo que se refiere a la Fórmula 1, Pedro De la Rosa, uno de los pilotos más queridos por la afición tiene la oportunidad que estaba buscando, se acabó el especular, Pedro De la Rosa vuelve a ser piloto oficial de la Fórmula 1. Así lo ha confirmado la escudería BMW Sauber, en un comunicado, el piloto catalán se convierte en el segundo piloto de la escudería suiza y el tercer piloto español en la parrilla de salida, si se confirma la titularidad en Toro Rosso de Jaime Alguersuari.

    La experiencia de De la Rosa, es su mejor aval, tiene 71 grandes premios en su haber y sobre todo, su arduo trabajo como piloto de pruebas de McLaren, le han hecho ganar una experiencia que pocos tienen actualmente en el Paddock.

    Las claves del fichaje, según Peter Sauber, ha sido su trabajo en McLaren, algo de lo que BMW Sauber se beneficiará:

    Pedro ha pasado muchos años trabajando para un equipo superior al más alto nivel técnico. Nosotros, como equipo podemos beneficiarnos de su experiencia, y lo mismo sucede con Kamui.

    Además Sauber, está convencido que la combinación de un piloto joven con un piloto veterano es la mejor opción:

    La combinación de un piloto experimentado y uno joven se ha demostrado en repetidas ocasiones que es muy fructífera. No creo que ninguno de ellos nos decepcione en 2010. Por supuesto, también es crucial que proporcionarles un coche decente y me siento optimista acerca de nuestro progreso.

    La reacción de Pedro De la Rosa no se hizo esperar:

    Siempre creí firmemente que me darían otra oportunidad como piloto oficial, dado que el número pruebas se redujo radicalmente, esto era en que yo trabajaba. Estoy muy emocionado con esta oportunidad y con la nueva temporada.

    Vía | Recta de Meta



  • Destroza su F355 Berlinetta estrellándolo contra la mediana

    f355Berlinetta

    Es probable que a muchos el modelo que os mostramos en la foto no os sea muy conocido, pero la verdad es que tratándose de un Ferrari, el F355 Berlinetta es un modelo relativamente común. El F355 fue es sustituto del Ferrari 348. Se trata de un coupé biplaza con motor central trasero V8 de unos 380 CV y tracción trasera fabricado entre 1994 y 1999 del que se construyeron unas 11.200 unidades. El modelo fue sustituido por F360, que supuso, bajo mi punto de vista, un salto cualitativo en cuanto a diseño e imagen.

    Después del mini review, os cuento que el dueño del modelo decidió emular a Carlos Sainz y se dedicó a ir colina abajo haciendo Rally, el resultado, como ya podéis observar, un desastre. En una de las curvas el conductor perdió el control impactando con la mediana, luego de girar sobre si mismo y volar literalmente aterrizó en el carril contrario.

    F355 Berlinetta1

    Como véis, el eje trasero está totalmente destrozado, junto con la suspensión y todo el sistema de escape. Probablemente el coche esté siniestro por lo el disgusto del dueño será mayúsculo.

    Fuente | Wrecked Exotics
    Información | Wikipedia



  • El Nissan GT-R de Tommy Kaira ya es una realidad

    R35TommyKaira

    A principios de Diciembre del año pasado, os mostramos unas fotos en donde podíais contemplar como Tommy Kaira preparaba su nuevo Nissan GT-R. Pues bien, la preparación ha terminado, el modelo ya es una realidad y fue exhibido el pasado Viernes en el Salón de Tokio.

    El preparador japonés ha puesto a disposición de sus clientes dos kits. Uno de los kits disponible es bastante escaso sólo con ciertas modificaciones en la parte delantera, pero el primero de los ofrecidos, es muy completo, incorpora, un parachoques delantero, una nueva cubierta para la parrilla delantera y faldones laterales. En la parte trasera Kaira ha optado por montar un difusor de competición, un nuevo alerón trasero y se han alargado los guardabarros traseros. Todos los nuevos elementos están fabricados, como ya imagináis, con fibra de carbono.

    El modelo es realmente espectacular, con la visión trasera parece que es un poco más ancho que el modelo de serie. Tommy Kaira ha llevado a su máxima expresión al R35 y lo que más destaca de su creación son las llantas VS F15 platinium black de 20 pulgadas, que, junto a unos neumáticos Pirelli P-Zero 255/40 en la parte delantera y 285/35 en la parte trasera completan un excepcional paquete exterior.

    Del interior poco se sabe, por la fotos podéis ver que está fabricado en cuero rojo. En cuanto a piezas de mejora de rendimiento, se ha dotado al modelo de un sistema de escape de alto rendimiento, fabricado en titanio, y de un nuevo sistema de suspensión y frenos.

    Vía | Wolrd Car Fans