Author: Chris

El preparador alemán GeigerCars se ha lucido, si ya de por sí el Shelby Mustang GT500 es sinómino de potencia descomunal, con el nuevo compresor de 3.3Litros que le han instalado, el GT500 se convierte en un coche temible.

De 533CV, pasa a unos impresionantes 799CV con un par motor de 945Nm. Además del nuevo compresor, las mejoras de los cilindros y del sistema de admisión de aire, junto con una nueva inyección y válvulas más grandes, permiten al GT500 alcanzar los 354Km/h y con una aceleración, que aunque no ha sido revelada, se prevee bestial.

La transmisión del Mustang fue modificada para aportar potencia extra incorporándole una caja de cambios de triple embrague. Para poder parar toda esta potencia, GeigerCars ha montado discos de frenos de 380 mm junto con pinzas de seis pistones que aseguran una frenada acorde a las prestaciones del Shelby.

Además de incluir un nuevo chasis de competición, las llantas OZ de 20 pulgadas dan un aspecto ultra agresivo al Mustang. Lamentablemente GeigerCars no ha desvelado el precio de su Shelby GT500, pero seguramente no será nada barato.

GeigerCars Shelby Mustang GT500

Vía | World Car Fans

La noticia más importante de toda la semana, referente al mundo del motor deportivo, ha sido la publicación, por parte de la FIA, de la lista oficial de inscritos para el mundial de Fórmula 1 2010. La tan esperada lista ha terminado con la incertudumbre y las especulaciones de que equipos estarían en la parrilla de salida al comenzar la temporada. Se quedaban fuera USF1 y Stefan GP, cerrando la puerta a José María “Pechito” López que ya se veía corriendo en la categoría reina del deporte automovilístico.

Además de la tan ansiada lista, esta semana también se presentó el último de los equipos que disputarán el mundial. En un acto celebrado en Murcia, Hispania Racing presentaba su monoplaza y en el mismo acto, presentaba a su segundo piloto, el Indio Karun Chandhok.

La ilusión en el equipo español es desbordante, tanto es así, que su primer piloto Bruno Senna asegura que los HRT deberían ser más rápidos que los monoplazas de Lotus Racin y Virgin Racing. Según Senna, con los datos en la mano, los monoplazas de Lotus y Virgin sólo han sido un segundo más rápidos que los actuales GP2, mientras que los monoplazas del equipo español serán unos tres segundos más rápidos.

Mientras el mundo del motor estaba pendiente de la Fórmula 1, la sexta anunciaba que el actual campeón del Rally Dakar, Carlos Sainz, se uniría a su grupo de comentaristas deportivos.

Y para empezar el fin de semana, el noruego Petter Solberg sorprendía a propios y extraños, dominando con autoridad la primera etapa del Rally de México demostrando que aún es un gran piloto.

Vía | Recta de Meta

One of the major difficulties in using hydrogen as a commercial fuel was the problem of storing it. The conventional methods were either too risky or wasted a lot of energy along with being expensive. This problem however, may soon be resolved, due to the brilliance of Javad Rafiee, a doctoral student in the Department of Mechanical, Aerospace, and Nuclear Engineering at Rensselaer. He used super material graphene made by mechanical grinding, plasma treatment and annealing it. These processes cause the graphene molecules to get arranged in a chain-link fence structure, thus maximizing the already high hydrogen storage capacity of graphene molecules.

Javad Rafiee, got a $30,000 student prize, which he rightly deserved, for making this material whose hydrogen storage capacity is almost twice that of US Department Of Energy’s target of 7.5% by weight at room temperature. This development sure offers hope to make the use of hydrogen as a fuel, possible on a large scale.
[gas2]

The latest unveiling from Solar Components-‘Joos Orange’, sure has heads turning. This solar powered cell phone charger is supposed to be 6 to 20 times more efficient than its present competitors in terms of “3G cell phone talk time per hour of sun”. According to Solar Components, ‘Joos Orange’ can deliver up to 120 minutes of cell phone talk time per hour while its competitors are way behind at 20 minutes per hour of sun. Solar Components is also providing an enhancement accessory called a reflector which can further increase the efficiency of this device.

Let us hope the ‘Joos Orange’, which supposed to be launched in June and priced at a very reasonable rate of $100 can deliver what it promises. This device sure offers a very efficient alternative to using conventional energy for charging mobile devices like cell phones.
[gizmodo]

Up until now, the only way to harness solar energy was through the use of photovoltaic cells. However, Dan Nocera, a chemist from MIT and founder of the company Sun Catalytix, has developed a method to store energy like plants do using photosynthesis. Nocera, has developed a cobalt based catalyst that will enable to store energy in the same way as plants do – by splitting water molecules. This method can be used to generate cheap affordable energy which can be used as an alternative to conventional energy. And that’s not all. This method can also use impure puddle water for this process.

It is really a smart move on the part of the US government, which has recognized the potential in this project and has made Sun Catalytix one of the five companies to receive government funding for this project under ARPA-E. This synthetic photosynthesis method surely offers the hope for a clean and green future.
[scientificamerican]

The ‘Plant Mate’, a “solar powered gardener wannabe helper”, is an amazing example of the progress in technology. The Plant Mate is in shaped in the form of spikes which can be placed into the ground. These devices relay information relating to the moisture and nutrient levels in the soil, the sun’s exposure and the temperature to any smart phone or hand-held computer. Plant Mate uses solar energy for computing and relaying this information. These devices can be used for any type of garden; small or big.

Although it is still in the conceptual stage this device can be of great help to all the gardeners worldwide.

[yankodesign]

Who said that empty beer bottles are of no use! Tito Ingenieri, a resident of the city of Quilmes, has built a massive house using empty beer bottles and other trash. This house, which helped rid the streets of Quilmes of empty bottles, is supposed to be made using more than 6 million bottles. Tito Ingenieri says that he has also used other trash materials such as scrap iron in the house. The house also has some sculptures which are made from trash. Although the house doesn’t have too much of an aesthetic appeal it surely is helping the environment by recycling so many waste bottles.

Apart from being an eco-friendly concept the house also acts an alarm. The southern winds, which blow when the river is rising, make the necks of the bottles whistle. The idea for this house, which came to Ingenieri as a necessity, is surely something more people should adapt on to make this world a better place.

[treehugger]

The above image makes the need to find an alternative to the regular finger-prick method of testing blood glucose very clear. A new blood glucose sensor of the size of a rice grain is being developed which can be injected into the patient’s body and can monitor glucose levels all day long. This sensor, which is called Glucowizard, is injected into the wrist and it uses photovoltaic cells. These photovoltaic cells are powered by a wristband, which send flashes of light through the skin. The Glucowizard works in the same way as conventional monitors to detect glucose levels. It has enzymes which react with blood and release electrons in proportion to the glucose contained in the blood. The chip senses the electrons and beams the data to the wristband where the sugar level in the blood is indicated. The chip is coated with an anti-inflammatory material which prevents the body’s immune system from attacking it. The chip will need to be replaced after this material is degraded-which is expected to be once a year.

This device, expected to be brought in the market by 2017, can be very helpful to detect problems which can be overlooked by conventional monitors because it can run full-time.
[popsci]

Después de las quejas de los diferentes equipos, en las que mostraban su indignación por la falta una lista oficial de inscritos a pocos día de que comenzase el mundial, la FIA ha decidido publicar la lista del que parece será el mundial más disputado de todos los tiempos, y resalto lo de parece, porque el año pasado todo el mundo pensaba lo mismo y al final fuisteis testigos de un paseo triunfal de Brawn GP.

La lista presentada está dentro de lo previsible, sorprende que finalmente y por problemas de financiación, el USF1 no ha sido inscrito y su posible sustituto, Stefan GP, el equipo serbio que contaba con material de Toyota, no ha sido aceptado por la FIA, por lo que finalmente son 24 monoplazas los inscritos y no 26 como se pensó en un primer momento.

La decisión de dejar fuera al USF1, ha cerrado las puertas a un piloto que parecía destinado a correr este año en la Fórmula 1, José María “Pechito” López, la gran esperanza argentina se queda fuera del mundial, a pesar de contar con un gran apoyo por parte del gobierno de su país.

Lista definitiva de equipos para el Mundial 2010:

Equipo: Vodafone Mclaren Mercedes
Constructor: McLaren Mercedes
Pilotos: Jenson Button (1), Lewis Hamilton (2)

Equipo: Mercedes GP Petronas Formula 1 Team
Constructor: Mercedes Benz GP Limited
Pilotos: Michael Schumacher (3), Nico Rosberg (4)

Equipo: Red Bull Racing
Constructor: Red Bull Racing Renault
Pilotos: Sebatian Vettel (5), Mark Webber (6)

Equipo: Scuderia Ferrari Marlboro
Constructor: Ferrari
Pilotos: Felipe Massa (7), Fernando Alonso (8)

Equipo: AT&T Williams
Constructor: Williams Cosworth
Pilotos: Rubens Barrichello (9), Nico Hulkenberg (10)

Equipo:Renault F1 Team
Constructor: Renault
Pilotos: Robert Kubica (11), Vitaly Petrov (12)

Equipo: Force India F1 Team
Constructor: Force India Mercedes
Pilotos: Adrian Sutil (14), Vitantonio Liuzzi (15)

Equipo: Scuderia Toro Rosso
Constructor: STR Ferrari
Pilotos: Sébastien Buemi (16), Jaime Alguersuari (17)

Equipo: Lotus Racing
Constructor: Lotus Cosworth
Pilotos: Jarno Trulli (18), Heikki Kovalaineni (19)

Equipo: HRT F1 Team (Hispania Racing Team)
Constructor: HRT Cosworth
Pilotos: Sin confirmar (20), Bruno Senna (21)

Equipo: BMW Sauber F1 Team
Constructor: BMW Sauber Ferrari
Pilotos: Pedro de La Rosa (22), Kamui Kobayashi (23)

Equipo: Virgin Racing
Constructor: Virgin Cosworth
Pilotos: Timo Glock (24), Lucas di Grassi (25)

Vía | Recta de Meta

PGE (Portland General Electric), which is one of the major players in the field of commercializing renewable energy and already has a solar energy capacity of more than 9 megawatts, is planning another 2.4 megawatt roof-top project along with partners U.S. Bank and ProLogis. This is supposed to be the largest roof-top project in the Pacific-Northwest, spread over 900,000 square-feet. This new project will use UNI-SOLAR innovative “thin-film” solar panels which have a higher efficiency in generating electricity. PGE, which ranks 8th in the United States for its total solar energy capacity, is one of the few companies which are taking actual steps towards the proper commercialization of the usage of solar energy In everyday life.

This, 2.4 Megawatt project, which will require around 60,000 work hours, can help further PGE in achieving the state’s goal of providing 25% renewable energy by 2025.
[businesswire]

Developing products that use solar energy as an alternative to conventional sources of energy is the ‘in’ thing. And the ‘light tree’ does just that. It is a street light which is made to look like a tree. It consists of nanotube solar cells which are used to generate light through ultra-bright LEDs. These solar cells absorb energy from all types of light waves during the day to provide enough energy to the LEDs during the night. However, the light tree is very different from any other concept which uses solar energy. The street lamps have water inside them. This water acts as a conductor for the light emitted by the LEDs placed at the base along with being used nourish the seeds which are placed at the extremities of this tree-like structure.

Along with having visual appeal, the ‘light tree’ also has efficient functionality which makes it a very useful invention to conserve energy.

[tuvie]

Car makers like Ferrari are all about performance and have never really been inclined towards making environment friendly cars. However, today’s ecological problems are so grave that no one can afford to ignore them. Ferrari has introduced its own hybrid car,’599 HY-KERS’. The HY-KERS uses Ferrari’s Kinetic Energy Recovery System which is its own version of the normal regenerative braking technology currently used in hybrid cars. The HY-KERS breaks the myth that hybrid cars cannot be great performers. Ferrari has very efficiently integrated its hybrid system with the V12 engine, which generates over 100bhp of power under hard acceleration.

Ferrari has taken into account other factors such as added weight of the hybrid system while designing this car so that it is truly a ‘eco-performer’.
[autoblog]

Peugeot ha presentado hoy en el Motor Show de Ginebra su nuevo sedán híbrido de cinco puertas, llamado a ser el sucesor de los Peugeot 407 y 607. Con un nombre un poco extraño, 5 by Peugeot, es probable el modelo se termine llamando 508, el sedán presentado por la marca francesa tiene una longitud de casi 5 metros con una altura de alrededor de 1.5 metros, siendo un poco más pequeño que el BMW Serie 5.

Monta un motor de 163 CV 2.0L diésel junto con uno eléctrico de 37 CV. La combinación de ambos da una potencia total, transmitida hacia las cuatro ruedas, de unos 210 CV con unas emisiones de CO2 de 99 gramos por kilómetro y un consumo de 3.8L cada 100 Km.

Gracias a la iluminación LED, el frontal del coche es similar al del SR1 Concept desvelado a principios de año. Tanto los marcos de las ventanas laterales y las manijas están realizadas en aluminio. En la parte trasera, las luces de dos tonalidades dan al coche un aspecto futurista y lo hacen facilmente reconocible.

Para ver la tecnología Híbrida presentada en el 5 by Peugeot, habrá que esperar al próximo año, cuando se presente Peugeot 3008.

Vía | World Car Fans

Although, fabrics having the ability to generate energy using solar energy have already been produced, none of them have shown actual usability. However, in a new method, invented by Ideal Star, a Tokyo based company; threads are infused with solar cells. As a result of this technique, this method greatly reduces the high production costs occurred in manufacturing these types of fabrics along with making the fabric look like a normal fabric.

Considering the importance of solar energy in the near future this invention is surely a major breakthrough. This technology if harnessed appropriately can be used to make fabrics which can be used to make curtains as well as clothes which can actually be used to harness solar energy rather than just being concepts.
[ubergizmo]

Imagine having a remote in which you never have to replace the batteries. That is the kind of promise the ‘Battery-less Wireless switch’ shows. This switch is actually a miniaturized generator having the same internal structure as a permanent magnet stepping motor. The generator is rotated using the 3.5mm linear movement that takes place when the switch is operated. The permanent magnet and the coil used in the generator are tuned to enhance the power generation efficiency of the motor. As a result of this movement several milliwatts of power are generated. This power is then used for the generation of 2.4GHz radio waves, which are received by the wireless module of the switch, which in turn, is connected to the equipment to be controlled, by wires.

The technology used to make this switch can be really useful as it will largely reduce the use of batteries which cannot be recycled efficiently.
[techon]

The ‘calls henge’, a six storey building designed by an Italian firm ‘studiodosi’, is a very unique architectural innovation. This building is suspended over a 360sq.m. public space thus leaving the ground area free for pedestrian movement and other activities. Apart from being visually unique, this building also has various technical advancements. It has roof top solar panels which effectively use the abundantly available solar energy to generate electricity. It also has geothermal pumps which contribute in reducing energy consumption. However, the most fascinating aspect of this building is that it is coated by a see-through green ivy-like substance which regulates sunlight as well as provides visual character to the structure.

The architectural brilliance shown in designing this building is truly what the world requires to conserve energy.

[designboom]

A panel discussion featuring
Guatemalan indigenous community leader

Pascual Bernabe Velásquez

Assembly of Huehuetenango in Defense of Natural Resources Friday, March 5, 2010 | 6:30 – 8:30pm
Ethnic Cultural Center at the UW
3931 Brooklyn Ave NE, Black Room
FREE EVENT

Maya-Q’anjob’al women vote to express their opposition to mining  in a community consultation in Santa Eulalia, Huehuetenango, Guatemala  in August, 2006. (Phil Neff photo)

Let the Communities Decide!

– More than 600,000 people participating in community consultations have voted NO to the expansion of harmful mining projects in Guatemala.
– In his presentation, Pascual Bernabe Velásquez will speak about the consulta movement and civil resistance against the expansion of mining projects in Guatemala.
– At the same time, mining companies are using DR-CAFTA to sue the government of El Salvador for refusing to approve mining projects.

With a photo exhibit by James Rodriguez

Hosted by the UU Central America Network and Seattle CISPES.  Co-sponsored by the University of Washington Center for Human Rights, the UW Student Labor Action Project, Casa Latina, and the Community Alliance for Global Justice.
Speaking tour organized by Network in Solidarity with the People of Guatemala (NISGUA)

Ford parece estar desbordada, el nuevo Mustang 2011 ha sido una verdadera revolución, a falta de unos meses de estar disponible en el mercado, a la marca americana han llegado más de 11.000 pedidos en poco más de un mes. El plazo de peticiones se abrió en pasado 18 de enero y ya ha triplicado el número de peticiones que tuvo, en le mismo periodo de tiempo, el Ford Mustang 2010.

De todas las peticiones nacionales, el Mustang V6 de 305CV acapara el 50%, lo que es un 19% más que su homologo de 2010. Además, la explosión de las peticiones del primer Mustang Club of America (MCA) y los modelos California, han ayudado a superar todas las expectativas de ventas.

El gerente de marketing de Mustang en US, Steve Ling, dice que la gran demanda se debe a la mejora en el consumo del Mustang:

El ahorro de combustible está entre las principales razones del por qué la gente elige nuestro vehículo. Con el lanzamiento del Mustang 2011, hemos encontrado una manera de ofrecer eficiencia en el consumo de combustible mejorando el rendimiento en los modelos GT y en el Shelby GT500.

La demanda del Mustang GT 2011 es también bastante alta, con alrededor del 41% de las 11.000 de las peticiones. El motor 5.0L con 412 CV es el mejor reclamo del GT. El 9% restante es para el Mustang 2011 Shelby GT500, que está propulsado impulsado por un bloque de aluminio V8 de 5.4 litros y 550CV.

Vía | Mustang Blog

Desde el German Car Blog nos llegan nuevas imágenes del que parece ser el nuevo A7 de la marca alemana Audi. Las fotos han sido tomadas en unas pruebas invernales en las que Audi probaba las diversas actualizaciones que incorporará el nuevo modelo.

El modelo será presentado en el próximo Salón de Paris como modelo para 2011. Para este nuevo modelo de Audi se espera una gama muy amplia de motores entre los que destacan un motor V10 de 600 CV y una versión híbrida.

De lo poco que se sabe del A7, es que el cliente tendrá la oportunidad de elegir entre una caja de cambios manual de seis velocidades y otra automática de 8 velocidades, pero también para los amantes de la deportividad, también estará disponible una caja de cambios de siete velocidades y doble embrague para la versión de alto rendimiento.

Vía | German Car Blog

Fin de la pretemporada, los equipos hacen sus maletas y se marchan de Barcelona con la mirada puesta en Bahréin, la primera prueba de la temporada, en la que tendrán que demostrar que los meses de trabajo durante toda la pretemporada han servido para algo.

En el último día de pretemporada McLaren estaba dispuesta a dejar atrás los malos primeros días y lo ha conseguido. El más rápido a sido el piloto inglés Lewis Hamilton. Es la primera vez en la pretemporada que Hamilton se alza con el mejor de los tiempos en un test este año.

El 1.20.472 es el mejor de todo el fin de semana y que ha logrado con un enorme trabajo dando 134 vueltas al trazado catalán. Buena parte de estas vueltas las ha dedicado a realizar un más que prometedor simulacro de carrera siendo muy constante durante todo el test.

Por detrás de Hamilton se ha colocado el australiano Mark Webber que ha compartido el RB6 Sebastian Vettel. Tercero ha sido el brasileño Felipe Massa, la actuación de hoy del F10 ha sido bastante discreta y no se sabe si es debido a pequeños problemas o a que han escondido algo de cara a la primera carrera de la temporada.

La sorpresa de todo el fin de semana ha sido Force India, hoy Adrian sutil ha sido cuarto, demostrando que la escudería inglesa está en posición de conseguir una buena cantidad de puntos durante la temporada.

La que parece no despertar es Mercedes. Michael Schumacher sólo ha podido ser sexto y su simulacro de carrera ha sido preocupante ya que está bastante lejos de los Ferrari y McLaren. El desgaste de neumáticos de Mercedes es enorme y el monoplaza no parece estar a la altura de los dos favoritos, McLaren y Ferrari.

Rubes Barrichello ha conseguido el séptimo lugar,seguido, Kobayashi, Buemi y Kubica. La victoria de la lucha entre las dos escuderías novatas ha sido para Lotus Racing que ha demostrado tener un coche muy fiable.

Tiempos último día de test de Barcelona:
1. Hamilton – McLaren – 1′20”472
2. Webber – Red Bull – 1′20”496
3. Massa – Ferrari – 1′20”539
4. Sutil – Force India – 1′20”611
5. Vettel – Red Bull – 1′20”667
6. Schumacher – Mercedes – 1′20”745
7. Barrichello – Williams – 1′20”870
8. Kobayashi – BMW-Sauber – 1′20”911
9. Buemi – Toro Rosso – 1′22”135
10. Kubica – Renault – 1′23”175
11. Kovalainen – Lotus Racing – 1′25”251
12. Di Grassi – Virgin Racing – 1′26”160

Vía | Recta de Meta