Author: Carlos

  • Honda veicula campanha nacional por Honda City

    Anuncio Honda City
    O carro exato. Para todas as escolhas, para qualquer que seja a sua necessidade. É com esse conceito, criado pela agência Fischer+Fala!, que a Honda Automóveis veicula campanha nacional de sustentação do Honda City em mídia impressa e eletrônica.

    Posicionado no segmento de sedãs intermediários, o carro foi lançado com sucesso no Brasil em julho de 2009 e agora, como líder da categoria com 24.833 unidades vendidas até abril deste ano, está de volta à mídia em ação que dá continuidade à comunicação de lançamento.

    A campanha é composta por 2 filmes de 30’ para TV aberta e fechada e 03 anúncios de página dupla para veiculação em revista e jornal. As peças têm como ponto de partida a representação de fluxogramas mostrando que, independente da escolha do caminho a seguir, o Honda City é sempre a solução, o carro exato para você. Exato no design, no conforto, no espaço, na potência.

    Em um dos filmes, batizado de “A Passeio ou a Trabalho”, que já está no ar, a história começa com um homem parado na rua em frente a um Honda City e diante de duas possibilidades: “Você pode vir ao mundo a passeio ou a trabalho”.

    A locução propõe: “Suponha que você tenha vindo a passeio. Nós temos o carro exato”, enquanto o ator coloca vários equipamentos e bagagens no porta-malas – máscara de mergulho, snorkel, nadadeiras, roupa de neoprene e outros. Corta para cenas de performance do City na estrada. O locutor continua: “Se o passeio for longe, tudo bem. O motor é Honda”. Até que o carro chega a uma praia paradisíaca e deserta. “Puxa, mas você veio ao mundo a trabalho, né?”, diz a locução. O filme então retrocede e vai voltando até a primeira cena, a que mostrava o ator colocando seus equipamentos dentro do carro. Só que, desta vez, vê-se que na camiseta dele está escrito “Instrutor de Mergulho”. Encerra com a locução. “Sem problemas, nós temos o carro exato para você.”

    Fonte: TotalCom


  • ZZ Cruiser recepciona a banda ZZ Top na chegada ao Brasil nesta quarta-feira

    ZZ Cruiser- PT Cruiser - ZZ Top
    A banda de rock americana ZZ Top chega ao Brasil na próxima quarta-feira (19) para dar início à sua primeira turnê no país. O grupo será recepcionado em grande estilo por uma carreata de carros antigos liderada pelo ZZ Cruiser, o Chrysler PT Cruiser tunado (veja galeria de fotos ao final da matéria), em homenagem à visita do ZZ Top.

    O veículo, tunado em homenagem à primeira turnê que a banda ZZ Top fará no Brasil, poderá ser visto na entrada do Via Funchal, local onde acontecerão os shows do ZZ Top em São Paulo, nos dias 20 e 21 de maio.

    O ZZ Cruiser teve seu projeto de autenticidade assinado pelo ex-piloto Emerson Fittipaldi e foi apresentado ao público pela primeira vez durante a quinta edição do Salão do Carro e Acessórios, realizada em abril.

    O veículo seguirá para os Estados Unidos e entrará para a coleção de automóveis customizados e Hot Rods de Billy Gibbons, vocalista e guitarrista do ZZ Top. A banda encerra sua turnê brasileira no dia 23 de maio, na cidade de Porto Alegre.

    PT Cruiser mostra seu lado rocker

    O projeto ZZ Cruiser foi concebido por Sandro Marcasso, restaurador e customizador, numa parceria entre a Chrysler do Brasil, a Alive Concerts e o escritório Fittipaldi. Uma das principais mudanças ocorridas com a tunagem é a pintura, que valoriza o design retrô do PT Cruiser e também faz referência ao estilo dos Hot Rods das décadas de 30, 40 e 50. Há a presença de dois tons, chamados de saia e blusa, nas cores vermelho e preto.

    A faixa divisória do veículo, por sua vez, foi estilizada a partir do logotipo da banda, formado pela junção de duas letras “z”. Foram mantidas as rodas aro 17” e incluídos novos sistemas de som. No interior, as capas dos bancos receberam o emblema da banda e o painel ganhou a inscrição ZZ Cruiser.

    A idéia de tunar o PT Cruiser em homenagem ao ZZ Top não surgiu à toa. O guitarrista e vocalista da banda, Billy Gibbons, é considerado um dos maiores entusiastas e colecionadores de automóveis customizados e Hot Rods do mundo. Sua coleção inclui veículos originários de todos os países nos quais o ZZ Top realiza turnês, comumente utilizados para estampar as capas dos discos da banda. Com o ZZ Cruiser, o Brasil também estará representado.

    Fonte: Maxpress

    ZZ Cruiser - PT Cruiser - ZZ TopZZ Cruiser - PT Cruiser - ZZ TopZZ Cruiser - PT Cruiser - ZZ TopZZ Cruiser - PT Cruiser - ZZ TopZZ Cruiser - PT Cruiser - ZZ Top


  • 500 Milhas: Helio Castroneves supera a marca da pole de 2009 e é o mais rápido novamente em Indianapolis

    %00 Milhas - Hélio Castroneves
    Nesse segundo dia de testes para a Indy 500, Helio Castroneves repetiu a dose do sábado e novamente foi o piloto mais rápido no Indianapolis Motor Speedway. Dessa vez, além de ser o único a ultrapassar a marca de 227 milhas de média, alcançou performance melhor do que a da pole position no ano passado, conquistada por ele mesmo.

    Na 18ª das 32 voltas que completou ontem, o piloto do Team Penske registrou 227,046 mph ou 363,2736 km/h. Se comparado com as 224 mph que garantiram a pole para o brasileiro em 2009, o desempenho de ontem se reveste da maior importância, embora não tenha sido superada apenas por Castroneves. “O dia foi muito bom, começamos com o acerto de ontem e continuamos trabalhando para melhorar. Por enquanto consegui me posicionar bem e pegar vácuo na volta rápida, mas ainda estamos pensando em corrida e não classificação. Hoje teremos o treino das 12h00 atá as 18h00 e vamos continuar trabalhando muito!”, explicou Castroneves.

    Nesta segunda-feira, 17, e até a próxima sexta, 21, todos os inscritos continuarão a desenvolver treinamentos livres, sempre entre 12h00 e 18h00, no horário local. No sábado, 22, será conhecido o pole position da prova do dia 30 de maio.

    Os primeiros nesse segundo dia de treinos livres para a Indy 500 foram:

    1º – #3 – Helio Castroneves (Brasil/Team Penske) – 227,046 mph
    2º – #9 – Scott Dixon (Nova Zelândia/Chip Ganassi Racing) – 226,202 mph
    3º- #10 – Dario Franchitti (Escócia/Chip Ganassi Racing) – 226,044 mph
    4º – #12 – Will Power (Austrália/Team Penske) – 225,600 mph
    5º – #11 – Tony Kanaan (Brasil/Andretti Autosport) – 225, 245 mph
    6º – #32 – Mario Moraes (Brasil/KV Racing Technology) – 225,043 mph
    7º – #4 – Dan Wheldon (Inglaterra/Panther Racing) – 224,583 mph
    8º – #6 – Ryan Briscoe (Austrália/Team Penske) – 224,559 mph
    9º – #26 – Marco Andretti (USA/Andretti Autosport) – 224,489 mph
    10º – #30 – Graham Rahal (USA/Rahal Letterman Racing) – 224320 mph

    Fonte: www.heliocastroneves.com


  • Porsche GT3 Cup: Constantino vence, Rosset lidera

    Porsche GT3 Cup - Constantino Junior
    O traçado do Velopark sediou neste domingo uma das corridas mais movimentadas e disputadas da história do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil. E coube a Constantino Júnior receber a bandeirada quadriculada em primeiro lugar, depois de uma sucessão de disputas e acidentes. Ricardo Rosset terminou em segundo lugar e Tom Valle em terceiro. Com esse resultado, Rosset assumiu a liderança do campeonato.

    A corrida começou com um acidente logo na primeira curva. Uma sucessão de toques culminou com o pole position Otávio Mesquita rodando à frente do pelotão e causando uma reação em cadeia que prejudicou, além do próprio Mesquita, a Alexandre Barros (até então líder do campeonato), Miguel Paludo, vencedor da prova 5 (realizada no sábado) e Elias Azevedo, terceiro no grid. Barros precisou parar no box para trocar um pneu e fez toda a corrida uma volta atrás dos líderes, enquanto Mesquita caiu para último. Paludo perdeu várias posições e se atrasou ainda mais ao evitar um acidente com Esio Vichiese, que rodou à sua frente. Tom Valle também recebeu uma batida, mas escapou da confusão e assumiu a liderança seguido por Constantino Júnior, Clemente Lunardi, Leo Burti e Ricardo Rosset. Lunardi e Constantino chegaram a trocar de posição, enquanto Burti rodou na quarta volta ao tentar ultrapassar Rosset e perdeu muitas posições.

    Nas primeiras dez voltas, Valle, Lunardi, Constantino e Rosset disputaram a liderança. Após 14 passagens, Constantino ultrapassou Lunardi e partiu para cima de Valle, que tinha problemas de estabilidade em seu carro e escorregava muito nas curvas. Mais quatro voltas e Constantino assumiu a liderança, deixando para Valle a tarefa de se defender dos ataques de Rosset. Com o equipamento desgastado, Valle não teve condições de evitar a ultrapassagem de Rosset a três voltas do final. Ele terminou em terceiro lugar, tendo Baptista e Lunardi em seu encalço. Miguel Paludo recebeu a bandeirada em sexto, fazendo uma corrida de recuperação depois dos incidentes no começo da prova. Outros destaques foram Felipe Johannpeter, Lucas Molo, Maurizio Billi e Daniel Paludo. Eles largaram do meio para o final do pelotão e completaram nesta ordem os dez primeiros colocados, com Johannpeter e Molo conseguindo seus melhores resultados na 997.

    Fotos: Jorge Sá

    Fonte: Porsche Cup


  • 500 Milhas de Indianapolis: Bia Figueiredo é a estreante mais rápida em treino com veteranos

    Bia Figueiredo - Indianapolis
    Com uma volta de 00s40.9434 pelas 2,5 milhas do circuito de Indianápolis, Ana Beatriz Figueiredo (Ipiranga /Lubrizol /Monange /Bardahl) encerrou o segundo treino de orientação de estreantes da corrida 500 Milhas de Indianápolis, a Indy 500, realizado neste domingo, com o quarto tempo. “Passamos pelo rookie orientation test e agora vamos começar a trabalhar para melhorar o carro”, diz a pilota. A chuva que encurtou o primeiro treino de estreantes, no sábado, também modificou a programação de domingo. Os novatos entraram na pista às 12 horas de Brasília, ao invés de às 15, como previsto, mas acabaram ficando uma hora a menos do que as quatro programadas.

    A organização resolveu adiantar o treino dos veteranos, iniciado às 15 horas de Brasília. Como Ana Beatriz já havia sido aprovada no teste de orientação dos rookies, ela também entrou na pista com eles, e foi a estreante mais rápida da sessão.
    Logo no início, fez nove voltas, a melhor em 00s40.5945. Bia, como é conhecida no Brasil, voltaria à pista no final do treino, mas, como mais uma vez voltou a chover, o trabalho foi encerrado cerca de meia hora antes do previsto, e a brasileira terminou na 22ª posição entre os 34 dos 37 pilotos inscritos que participaram do ensaio.

    “Na realidade, os tempos deste fim de semana de nada valem. Foram apenas resultados dos meus primeiros contatos com o circuito de Indianápolis pilotando um Fórmula Indy. Já começamos a desenvolver algumas modificações e agora teremos todas as tardes de segunda a sexta-feira próximas trabalhando para tirar o máximo do carro”, comenta a pilota da Dreyer & Reinbold Racing.

    O mais rápido do treino dos estreantes foi Jay Howard (0s40.3970) e o mais rápido do treino dos veteranos foi Helio Castroneves (0s39.6395).

    Fonte: Bia Racing


  • Trofeo Linea e Fórmula Future Fiat já tem datas de treinos

    Trofeo Linea
    Apadrinhada por Felipe Massa, a maior novidade das pistas nacionais em 2010 já tem data para o seu batismo: no dia 17 de maio, os carros do Trofeo Linea e da Fórmula Future Fiat – atrações do Racing Festival juntamente com a 600 Super Sport (motos) – realizarão em Interlagos os primeiros treinos coletivos da temporada de estreia. O autódromo paulistano receberá as duas categorias no período das 8 às 14 horas.

    Além da confirmação dos ensaios de pré-temporada, a RM Racing Events – promotora do evento – anunciou a inclusão de um dia extra na programação da rodada dupla de abertura do calendário, cujas corridas serão realizadas dia 30 de maio no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá (Rio de Janeiro). “Excepcionalmente, organizamos testes durante toda a quinta-feira. Nas demais etapas as atividades serão iniciadas na sexta”, explicou Titonio Massa.

    A montagem das 12 primeiras unidades do Trofeo Línea já foi concluída nas oficinas da Metalmoro – responsável pela transformação nos veículos de turismo da Fiat em modelos de competição – em Cachoeirinha (RS) e até sexta-feira as 11 equipes inscritas na competição receberão um carro cada. De acordo com Cláudio Ferreto, engenheiro mecânico automotivo da Metalmoro, o cronograma prevê que o restante do lote de 25 será finalizado em meados da próxima semana.

    Os trabalhos na fábrica da empresa localizada na região metropolitana de Porto Alegre prosseguem em ritmo acelerado. “Na realidade, falta completar a montagem propriamente dita. Todas as peças já foram produzidas”, explicou Ferreto, lembrando que a fixação do motor 1.4 turbo FPT de 215 cavalos e do câmbio seqüencial Sadev de seis marchas foi o ponto mais crítico do processo. “Mudamos o posicionamento original desses componentes. Toda a suspensão também foi alterada, levando em consideração as exigências das pistas. Foi tudo realizado de forma minuciosa”, acrescentou.

    Fonte: Mfdois

    Fórmula Fiat FutureFórmula Fiat Future


  • Volkswagen lança o Golf Sportline

    Volkswagen Golf  Sportline 2011
    A grande novidade na Linha Golf é a nova versão Sportline 2.0 com transmissão automática TipTronic de seis velocidades. As versões Sportline 1.6 e 2.0 agregam as mesmas novidades e, externamente, inovam pela nova grade, em preto brilhante, faróis com máscara negra e lanternas traseiras na cor preta. Opcionalmente, disponibilizam bancos esportivos em couro preto, também disponíveis na versão Black Edition, e banco traseiro bipartido com três encostos de cabeça.

    O Golf 1.6 conta com novas saídas de ar do painel e traz de série como novidades os LED’s vermelhos adicionais no conjunto de iluminação interna. Também tem novo console central, com porta-copos.

    As alterações de série do Golf 2.0 GT são mais amplas, incluindo novas saídas de ar no painel, novas rodas de liga leve com 16 polegadas na cor Cinza Cyclone, parachoques dianteiro com apliques em preto nas grades inferiores, grade do radiador na cor preto brilhante, moldura cromada nos faróis de neblina, adesivo preto na região da placa traseira, revestimento da coluna B e carcaça dos retrovisores em preto brilhante, assim como o aerofólio traseiro.

    Internamente, destacam-se os novos tecidos dos bancos, com o logo GT nos dianteiros, a iluminação branca dos instrumentos, console central com portacopos e o apoio para o pé esquerdo do motorista em alumínio.

    Fonte: Volkswagen

    Volkswagen Sportline 2011


  • “LAB” completa 40 anos de contribuição e pesquisas à segurança veicular

    Lab 40 anos

    O Laboratório de acidentologia, de biomecânica e de estudos do comportamento humano (LAB), completou 40 anos de estudos e de inovações ao serviço da segurança, no Comitê de Construtores Francesas de Automóveis (CCFA). O LAB foi criado em 1969, sobre a forma de um Grupo de Interesse Econômico (GIE), e é resultado de uma parceria entre o Grupo Renault e a PSA Peugeot Citroën.
    A missão do Laboratório é fazer progredir a segurança no trânsito baseando os seus esforços em três pilares: proteção dos ocupantes do automóvel, conhecer a “genética” dos acidentes para evitá-los e compreender o comportamento do motorista.

    Nos anos 90, o Laboratório dedicou-se a um intenso programa de estudos detalhados dos acidentes, com a meta de compreender melhor as suas causas e conseqüências. Ele se constituiu um banco de dados científico e técnico único no mundo, a partir das observações e do recolhimento de informações nos mesmos locais dos acidentes: ele reúne as informações sobre 15.000 veículos, 27.000 acidentes e 70.000 lesões.

    O LAB também participou do desenvolvimento dos “dummies” (manequins que simulam o corpo humano nas simulações de acidentes), visando aproximá-los, o mais fielmente possível, das características humanas. Com isso, os “dummies” representam o “corpo humano” com extrema precisão.

    Em 40 anos de atividades, o Laboratório adquiriu o “know how” e o reconhecimento cientifico e técnico mundiais, que lhe resultaram na conquista de oito prêmios internacionais. Os estudos realizados pelo LAB foram objetos de 642 publicações cientificas e os profissionais do LAB participaram de 29 projetos de pesquisas francesas e européias.

    Fonte: Renault


  • Hyundai inicia ações voltadas para a Copa do Mundo: Good Will Ball chega à concessionária Caoa da Berrine

    Logo Hyundai
    Quem passar pela concessionária da Hyundai Caoa no bairro da Berrine em São Paulo (Av. Morumbi, 7554), contará com uma atração especial esta semana. Clientes e visitantes poderão assinar a bola de futebol gigante da FIFA 2010, chamada Good Will Ball, e enviar uma mensagem de otimismo à seleção brasileira da Copa do Mundo. Enquanto a Good Will Ball estiver na loja, quem comprar um veículo Hyundai ganhará uma bola oficial da Copa do Mundo FIFA 2010.

    A Good Will Ball ficará exposta de 25 de abril a 02 de maio na Hyundai Caoa Berrine. A atração faz parte das ações de marketing da Hyundai, patrocinadora oficial da Copa do Mundo 2010. A idéia é aproximar os torcedores da seleção brasileira na África do Sul. Mesmo quem não puder viajar ao país africano, poderá se fazer presente por meio de frases e assinaturas.

    A marca sul coreana distribuiu para cada país participante uma versão da Good Will Ball. Os países fazem um tour com a bola colhendo autógrafos de celebridades e frases de torcedores para mandar muita energia positiva para a seleção no mundial. No final da campanha todos os países participantes enviarão sua Good Will Ball para a África do Sul. A bola ficará exposta durante todo o evento, junto às bolas de outras nações.

    No Brasil, a Good Will Ball foi lançada durante a primeira etapa do Circuito Paulista de Corrida de Aventura, Hyundai Adventure, que aconteceu dia 17 de abril, no Guarujá. Na ocasião, atletas e outros participantes do evento tiveram a oportunidade de assinar a bola gigante e incentivar ainda mais os jogadores da nossa seleção. Até a abertura dos jogos, a bola percorrerá algumas concessionárias e eventos da marca numa enorme onda de energia positiva.

    Fonte: promarketingcomunicacao.com


  • PSA Peugeot Citroën e Mitsubishi lançam nova parceria em torno de um utilitário esportivo compacto

    logo Peugeot Citroen Mitsubishi
    A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) e o Grupo PSA Peugeot Citroën anunciaram ontem o início de uma nova parceria em torno de um utilitário esportivo (SUV) de tamanho compacto. O acordo prevê o desenvolvimento e a adaptação para as marcas Peugeot e Citroën de um SUV de tamanho pequeno, baseado em uma plataforma já existente da Mitsubishi.

    Lançados no início de 2012 na Europa, os novos SUVs compactos serão dotados de estilos específicos para a Peugeot e para a Citroën e ao mesmo tempo vão compartilhar numerosos componentes com o veículo da Mitsubishi (denominado RVR, no Japão, e ASX, na Europa).

    Os veículos serão propostos com tração em 2 ou nas 4 rodas. O volume previsto para a Peugeot e a Citroën alcançará 50.000 veículos por ano para ambas as marcas. O acordo prevê que a PSA Peugeot Citroën utilize seu motor a diesel 1.6 HDi FAP em seus próprios modelos. As emissões de CO2 pretendidas com este motor serão especialmente reduzidas para esse tipo de veículo, com um objetivo de 123g de CO2 /km, ou seja, menos de 4,7l por 100 quilômetros na versão 4×2.

    Esta é a quarta cooperação entre os dois parceiros, no seguimento do acordo sobre os SUV Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007 e Citroën C-Crosser em 2005, da construção de uma fábrica conjunta na Rússia que acabou de ser inaugurada, e da comercialização na Europa no fim de 2010 dos veículos elétricos Peugeot iOn e Citroën C-Zéro baseados no Mitsubishi i-MiEV*.

    *Mitsubishi innovative Electric Vehicle, baseado no modelo de minicarro «i»

    Fonte: Peugeot Citroën do Brasil Automóveis


  • Grande salto de Sébastien Loeb

    Veja o sensacional salto do piloto Sébastien Loeb com o seu Ford Focus no Campeonato Mundial de Rally 2010, etapa da Turquia, a galera foi ao delírio.


  • Peugeot lança o Hoggar, sua primeira picape compacta

    Picape Peugeot Hoggar
    Dando continuidade à política comercial de expansão no mercado brasileiro, a Peugeot apresenta a sua picape HOGGAR, o primeiro utilitário compacto da Marca desenvolvido no Brasil. A denominação HOGGAR (nome de uma cadeia de montanhas no deserto do Saara, na África) foi herdada de um concept car da Marca e evoca um universo que alia força, resistência e ação.

    O projeto da picape compacta, que completa a gama de produtos da família 207, formada pelas silhuetas Hatchback, SW, SW Escapade e o sedã Passion, demonstra claramente a importância do Brasil como mercado estratégico para o crescimento global de suas vendas, ao lado, principalmente, de Rússia e China, pilares do plano de internacionalização da Marca. Com a ampliação da gama de produtos no país, a Peugeot pretende conquistar, em ano pleno, 10% de participação em um segmento que apresenta crescimento consistente no mercado brasileiro.

    Fonte: Peugeot


  • Lançamento mundial e asiático em Beijing: Panamera, Cayenne e o 918 Spyder

    Porsche 918 Spyder
    Comemorando o lançamento mundial do novo Panamera e do Panamera 4 na Auto China 2010 em Beijing, a Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, sediada em Stuttgart, está rapidamente aumentado os produtos da linha Panamera. Depois de um início de sucesso, a quarta série de modelos da Porsche recebe as novas versões básicas a partir de maio de 2010.

    Da mesma forma que as versões com motor V8 (que conquistaram mais de 50 prêmios no mundo), tanto o Panamera como o Panamera 4 são Gran Turismo únicos, combinando características esportivas com conforto superior e qualidades de direção práticas para o dia-a-dia. Ambos têm motor V6 de 3,6 litros com injeção direta de combustível, potência máxima de 300 cv e torque máximo de 400 Nm. Acompanhando o padrão usual da Porsche para nomear seus modelos, o Panamera transmite a sua potência às estradas através de tração nas rodas traseiras, enquanto o Panamera 4 vem de fábrica com tração nas quatro rodas.

    Da mesma forma que o novo Cayenne Hybrid S, que está comemorando seu lançamento asiático na Exposição de Automóveis de Beijing, os novos modelos Gran Turismo da Porsche oferecem as qualidades excepcionais da estratégia de desenvolvimento de Desempenho Inteligente da Porsche: contando com novas tecnologias como a função Auto Start-Stop, todas as três versões superam os 10 km/l, de acordo com o novo circuito de direção europeu.

    Nas palavras de Michael Macht, Presidente e Diretor Executivo da Porsche AG: “O novo Cayenne e o Panamera ajudam a fazer com que a China seja o mercado de crescimento mais significativo da Porsche, com o maior potencial para o futuro. Esperamos uma venda de mais de 10.000 unidades na China em 2010. A Porsche também está confiante de que as vendas continuarão a crescer a um percentual com duas casas decimais também nos próximos anos, com o número de concessionárias aumentando dos 27 atuais para 35 neste ano”.

    Ao apresentar o estudo conceitual de um carro esportivo com motor central de alto desempenho com tecnologia de trem de transmissão altamente eficiente e com baixo nível de emissões em Beijing, a Porsche mais uma vez está comprovando a competência da empresa em potência híbrida. O protótipo do 918 Spyder combina alta tecnologia de corrida com mobilidade baseada em eletricidade, de modo a oferecer uma gama de qualidades verdadeiramente fascinantes: por um lado, as emissões de um pequeno carro compacto de apenas 70 gramas de CO2 por quilômetro, fazendo 33,3 km/l, e, por outro, o desempenho de um super carro esportivo que acelera de zero a 100 km/h em pouco menos de 3,2 segundos, alcançando uma velocidade máxima de mais de 320 km/h e completando uma volta ao redor da pista de Nürburgring-Nordschleife em menos de sete minutos e trinta segundos, mais rápido até do que o Porsche Carrera GT.

    Fonte: Porsche


  • Michelin apresenta as novidades do Challenge Bibendum

    Michelin Challenge Bibendum
    A Michelin, organizadora da 10º edição do Challenge Bibendum, antecipa algumas das grandes novidades que os cerca de 4 mil convidados vão poder conferir durante o evento. De 30 de maio até 2 de junho serão realizados no Rio de Janeiro testes técnicos, mesas redondas e um rali com carros de passeio, utilitários, ônibus, caminhões e motos, além de test-drive com veículos experimentais e protótipos.

    Todos os participantes do evento com habilitação no Brasil terão à disposição veículos para testar e avaliar o desempenho de cada tecnologia, adaptações e soluções encontradas por cada fabricante. Será montado um Centro de Exposição Tecnológica onde os segredos mais bem guardados da indústria automotiva, voltados para a mobilidade rodoviária de maneira sustentável, serão apresentados aos convidados pelas montadoras, pesquisadores, universitários e fornecedores de energia.

    Os testes técnicos e o rali acontecerão em três categorias. A primeira, que envolve os carros de passeio, terá como ponto de largada o Riocentro, com destino à Areal. A categoria de veículos rodoviários, caminhões e ônibus de viagem sairá do Riocentro em direção à cidade de Resende. A terceira e última, que inclui veículos urbanos, caminhões de entrega, ônibus e motos, fará um percurso pela Barra da Tijuca.

    Ainda haverá no Michelin Challenge Bibendum um concurso de design com os veículos que conquistarem pelo menos um prêmio ambiental, levando em conta a integração da tecnologia embarcada. O júri, composto por especialistas do setor automobilístico do mundo todo, avaliará o apelo emocional, design exterior e interior e o grau de aceitação do conceito de todas as categorias para decidir o vencedor.

    Fonte: Printer Press


  • Kia Soul ganha troféu no Prêmio Automotivo 2010, no Nordeste

    Kia Soul
    O Kia Soul foi o vencedor da categoria Minivan/Perua do Prêmio Automotivo 2010, promovido anualmente pelo jornal Diário do Nordeste, no Ceará. Para levar o título da categoria, o Soul registrou 35,32% dos votos dos leitores e internautas e esteve à frente dos adversários Honda New Fit, que obteve segundo lugar, Fiat Palio Weekend Locker e Nissan Livina.

    Os vencedores de cada uma das categorias – Popular, Hatch, Sedan Pequeno, Sedan de Luxo, Esportivo, Minivan/Perua, Picape, SUV Médio, SUV Grande, Importado, Concessionárias, Marca de Motos, Marca Mais Admirada e Loja de Serviços Automotivos – foram escolhidos por meio de votos dos leitores do jornal, que durante 40 dias puderam preencher cupons encartados nas edições e também votar pela internet, em um hot site criado para a ocasião. Mais de 5 mil pessoas participaram.

    O evento de premiação aconteceu no último sábado, dia 24 de abril, na cidade de Fortaleza. Criado há três anos, o Prêmio Automotivo 2010 surgiu por iniciativa de André Marinho, editor do suplemento Automóvel. O jornal Diário do Nordeste, sediado em Fortaleza, circula nos 184 municípios do Ceará, com tiragem média de 50 mil exemplares.

    Fonte: Kia

    Kia Soul - premio 2010Kia Soul - premio 2010Kia Soul - premio 2010Kia Soul - premio 2010


  • GT BRASIL: Lamborghini Cimed vence com Chico Longo e Daniel Serra em Curitiba

    GT Brasil - Lamborghini
    A equipe Lamborghini Cimed conquistou neste domingo – 25 de abril – em Curitiba, Paraná, a 1ª vitória no GT Brasil. Chico Longo e Daniel Serra com a ‘Lambo’ numeral 19 largou na 6ª colocação e depois de muita disputa cruzaram a linha de chegada em primeiro com mais de 11s de vantagem para uma outra Lamborhini pilotada por Bruno Garfinkel e Ricardo Mauricio.

    A prova teve um momento de emoção redobrada na metade final, quando a chuva chegou e os pilotos foram obrigados a realizar uma parada para a troca de pneus. Neste momento a equipe Lamborghini Cimed realizou um ótimo trabalho de pit stop e colocou Daniel Serra na liderança. A vitória da equipe teve transmissão ao vivo para todo Brasil pelo canal Rede TV! Chico Longo elogiou o trabalho de todos do time. “O Daniel pilotou muito, principalmente na chuva. Não posso deixar de elogiar o trabalho da equipe. Eles foram muito rápidos na troca de pneus. Na minha ‘tocada’ consegui ficar próximos dos lideres e entregar o carro em 5º. Foi um bom trabalho de todos”, disse. Daniel Serra também foi só elogios a todos da equipe. “Foi uma corrida complicada por causa da chuva na parte final. Mas o trabalho de pit stop foi fundamental para me dar tranqüilidade na liderança da prova. O Longo me entregar o carro entre os primeiros também foi muito importante. Estamos muito satisfeitos com esta vitória”, disse.

    Na primeira corrida deste domingo, onde Longo/Serra largavam na pole, o time não foi para a pista com um problema de amortecedor. Foi necessário a troca da peça para a corrida 2 onde o time venceu.

    Fonte: Impress

    GT Brasil - Lambo vence em CuritibaGT Brasil - Lambo vence em CuritibaGT Brasil - Lambo vence em CuritibaGT Brasil - Lambo vence em Curitiba


  • Nova Ferrari 458 Italia : Test-drive comentado

    O reporter da Autocar, Jamie Corstorphine, mostra um test-drive comentado da nova Ferrari 458 Italia, realizado na estrada e na pista de Maranello, ele fala de sua aerodinâmica, das entradas de ar nas laterais e no capô , das aletas frontais que se deformam com o aumento da velocidade, do câmbio de 7 velocidades , derivado da Fórmula 1, e acionado por borboletas atrás do volante, e acelera o motor V8 de 570 cavalos de potência que alcança velocidade máxima de 327 Km/h e vai de 0 a 100 em apenas 3.4 segundos.


  • Nota de esclarecimento aos proprietários do Toyota Corolla, nova geração, fabricado a partir de abril de 2008

    Toyota Corolla
    A Toyota do Brasil acredita que o veículo Corolla Nova produzido no Brasil não apresenta qualquer risco ou defeito que possa vir a causar aceleração involuntária.
    Entretanto, constatou que o mau posicionamento ou instalação incorreta do acessório genuíno, tapete do motorista, bem como o uso de tapete não genuíno incompatível com o projeto do veículo, pode afetar o retorno do pedal do acelerador.

    A Toyota do Brasil lamenta profundamente o fato de que alguns incidentes possam tirar a tranqüilidade dos proprietários do Corolla Nova Geração e, com o objetivo de promover completo esclarecimento e orientação correta aos seus clientes quanto ao uso do tapete, tomou a iniciativa de, junto ao Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), realizar uma campanha de chamamento preventiva com seus clientes proprietários do veículo Corolla Nova Geração fabricado a partir de abril de 2008.

    Essa campanha consiste em:

    1) Prestar informação clara sobre a importância da correta forma de fixação do tapete e as
    conseqüências que representa a inobservância desse procedimento;

    2) Verificação completa do sistema de fixação do tapete no assoalho do veículo e eliminação
    de eventuais não conformidades;

    Nos próximos dias, a Toyota do Brasil informará diretamente cada um dos proprietários dos veículos Corolla Nova Geração fabricado a partir de abril de 2008, sobre os procedimentos a serem adotados, assim como fará ampla divulgação das ações que envolvem essa campanha.

    A Toyota do Brasil reconhece o valor da participação ativa das entidades de Defesa do Consumidor neste processo e reforça o seu compromisso com a satisfação dos seus clientes.

    Fonte: Toyota do Brasil


  • Peugeot Citroën e Mitsubishi iniciam a produção em sua fábrica conjunta em Kaluga, na Rússia

    Logo Peugeot Citroen
    Philippe Varin, Presidente Mundial da PSA Peugeot Citroën, e Takashi Nishioka, Presidente da Mitsubishi Motors Corporation, iniciaram oficialmente a produção de veículos da PCMA Rus, a fábrica conjunta dos dois grupos na Rússia. A fábrica, na qual a PSA Peugeot Citroën tem uma participação de 70% e a Mitsubishi Motors Corporation de 30%, está situada em Kaluga, localizada a 180 km ao sudoeste de Moscou.

    A fábrica, que teve um investimento inicial de 470 milhões de euros, fará com que a PSA Peugeot Citroën e a Mitsubishi Motors Corporation se posicionem entre os principais atores do mercado automotivo da Rússia, cujo potencial de crescimento é muito promissor.

    A partir de abril de 2010, a fábrica de Kaluga produzirá o Peugeot 308, seguido do Citroën C4 e dos utilitários esportivos (SUV) Citroën C-Crosser, Peugeot 4007 e Mitsubishi Outlander. Esses modelos destinam-se ao segmento de veículos médios do mercado automotivo russo.

    A fábrica estará totalmente operacional em 2012, quando a capacidade de produção anual será de 125.000 unidades, sendo 85.000 unidades de carros médios da Peugeot e da Citroën e 40.000 unidades de SUV’s das marcas Peugeot, Citroën e Mitsubishi.

    A PCMA Rus será uma fábrica compacta com espaços de trabalho otimizados repartidos entre dois edifícios: a oficina de pintura e a oficina de chaparia e montagem. Para reduzir os impactos ambientais, a fábrica empregará as melhores práticas ecológicas de ambos os grupos em termos de economia de energia, de redução das emissões de CO2 e de redução dos resíduos (pintura hidrossolúvel, embalagens recicláveis para o transporte).

    A fábrica empregará cerca de 3.000 funcionários que serão formados no centro de formação local construído em cooperação com o Governo da Região de Kaluga.

    O essencial sobre a fábrica de Kaluga:

    Centro de produção: Kaluga, Rússia
    Localização:180 km ao sudoeste de Moscou
    Administração: Didier Aleton, Diretor Geral / Masayuki Imada, Diretor Geral
    Adjunto
    Superfície:Cerca de 145 hectares e um parque de fornecedores de 30 hectares
    Vocação da fábrica:Fabricação de veículos (chaparia, pintura e montagem)
    Capacidade de produção:125.000 veículos por ano (em 3 turnos)
    Veículos produzidos:Carros médios para Peugeot e Citroën / SUVs médios para
    Mitsubishi, Peugeot e Citroën
    Investimento inicial:470 milhões de euros
    Início da produção:2010
    Colaboradores (contratação):Cerca de 3.000 funcionários

    Fonte: Peugeot Citroën


  • BMW Brasil inova na comunicação da marca

    BMW X1

    O que é prazer pra você? Esta foi a pergunta condutora do primeiro publi-editorial do grupo BMW no Brasil, publicado neste mês na revista TRIP.
    O projeto BMW Joyride convidou três pessoas que tivessem em comum uma grande paixão: surfar. O destino escolhido para ilustrar este publi-editorial de 5 páginas foi Paraty e as paradisíacas praias ao redor da cidade histórica. A bordo do Novo BMW X1, Teco Padaratz, 38 anos, bicampeão mundial de Surf; Alex Miranda, 39 anos, sócio da Produtora Trator Filmes, e John Wolthers, 54 anos, Trader de café. Juntos criaram um diário de viagem único, ilustrando o verdadeiro significado de Prazer.

    O início desta inovadora estratégia de comunicação começou em dezembro de 2009, ao criarem ao lado do designer, Kiko Farkas, 3 pranchas com os motivos: praia, campo e cidade. As pranchas ficaram presentes no Café de La Musique, em Jurerê, durante o verão de 2010. Na seqüência, a revista TRIP produziu este publi-editorial de 4 páginas para a BMW, provando que conteúdo e publicidade caminham juntos.

    A confecção desde publi-editorial veio de encontro com o perfil e conceito do Novo BMW X1: um SAV compacto premium, jovem, versátil, ativo, capaz de permitir uma condução baseada na emoção, onde o carro torna-se um companheiro em qualquer situação: campo, praia ou cidade.

    Fonte: Visar

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