Author: Carlos

Seguindo os passos do crossover urbano Kia Soul, o sedã Kia Cerato (conhecido como ‘Forte’ em alguns mercados) foi reconhecido pelo Instituto de Segurança para Proteção nas Estradas (IIHS, sigla em inglês), dos Estados Unidos, e recebeu o prêmio ‘Top Safety Pick’ 2010 na categoria Carro Pequeno. O novo Cerato, que substituiu o modelo Kia Sephia no segmento de sedãs compactos, recebeu a honra máxima da organização ao ganhar a nota ‘Bom’ – a mais alta de todas – em crash test de segurança frontal, lateral, traseiro e capotamento.

“A marca Kia tem crescido rapidamente nos Estados Unidos graças a novos veículos, como o Cerato, que incorporam nossas filosofias fundamentais de qualidade, valor, estilo e segurança”, disse Michael Sprague, vice-presidente de Marketing da Kia Motors América. “O Cerato é um veículo de estilo jovem e dinâmico, com uma variedade impressionante de itens de segurança de série. Ser honrado com um prêmio ‘Top Safety Pick’ o promove a candidato top em seu segmento e a um veículo que oferece aos consumidores um pacote completo”.

As notas do Instituto são baseadas em resultados de crash test frontal, lateral e traseiro. Pela primeira vez, uma boa performance em teste de força do teto para medir a proteção em um capotamento foi exigida para ganhar. A avaliação geral de cada veículo foi baseada em várias medidas específicas para cada ângulo de batida e para o impacto geral nos bonecos de teste dentro do veículo no momento da colisão.

Fonte: Kia

Chega ao País a nova versão de um dos veículos mais desejados do mundo: o Mitsubishi Lancer Evolution.
Sinônimo de vitória no WRC (World Rally Championship), onde sagrou-se tetracampeão, o Lancer Evolution migrou para as ruas e se tornou um verdadeiro objeto de desejo, ao unir tecnologia e alta performance com sofisticação e conforto.

Em sua mais recente geração, que chegará a partir de julho nas concessionárias Mitsubishi, O Lancer Evolution X traz o característico DNA 4×4 da marca impregnado em cada detalhe, o Lancer Evolution X, além de incorporar em um único veículo conforto, praticidade, valentia e performance, características que o alçam ao patamar de um autêntico carro esportivo de luxo.

À primeira vista o Lancer Evolution X impressiona com seu design moderno onde se destaca a grade do pára-choque dianteiro em forma de trapézio, que de maneira imponente se estende por toda a parte frontal do veículo.

O conjunto ótico complementa o design e a segurança deste esportivo. Os faróis bi-xenon possuem lavador e controle automático de altura, além de contar com faróis de neblina e sistema AFS (active front system), que oferece maior visibilidade em curvas.

Projetado para obter máximo desempenho nas pistas, o Lancer Evolution X reforça esta sua personalidade com a presença de vários intens da carroceria em alumínio, como teto, pára-lamas dianteiros e capô. O resultado é um veículo leve e com centro de gravidade mais baixo, conferindo maior estabilidade, em situações de alta velocidade em trechos sinuosos.

O design esportivo se torna completo com a presença do aerofólio traseiro, especialmente construído para melhor aproveitar o down force, no qual o veículo ganha mais aderência à medida que se acelera somado ao detalhe conferido pelas ponteiras duplas dos escapamentos em inox.

Fonte: Mitsubishi

John Elkann, neto de Gianni Agnelli, foi nomeado ontem novo presidente do grupo automobilístico italiano Fiat, após a renúncia de Luca di Montezemolo.
A nomeação de Elkann, de 34 anos, foi confirmada à Agência Efe por fontes da companhia.

Durante a entrevista coletiva convocada pela companhia para explicar as mudanças na direção, Elkann disse que amanhã (hoje)será “um dia importante” tanto para Fiat quanto para ele.
“Estou muito orgulhoso, feliz e agradecido a todas as pessoas que nestes anos me ajudaram”, declarou à imprensa e lembrou-se do patriarca do grupo, Giovanni Agnelli: “gostaria que meu avô estivesse aqui agora”.
Elkann informou que a Fiat “não terá vice-presidente”, cargo que ele ocupava até agora.

Montezemolo explicou que o anúncio de sua renúncia ocorreu para não interferir na apresentação do plano industrial e os resultados do primeiro trimestre.
Mostrou-se completamente de acordo com este plano, que considerou de “extremamente ambicioso, importante e decisivo”.

Fonte: G1

Nesta terça-feira foi lançada oficialmente , no Memorial da América Latina , São Paulo, a Nova Ferrari 458 Italia, sucessora da Ferrari 430, o país é o primeiro da América Latina a apresentar esse novo modelo da fábrica de Maranello, anteriormente o superesportivo foi lançadao em 2009 no Salão de Frankfurt, com a apresentação de Luca di Montezemolo e de Michael Schumacher , que teve papel importante desde o ínicio do projeto. A 458 Italia chega ao mercado no preço inicial de R$ 1,5 mi, e segundo Chico Longo, Presidente da Via Italia, representante oficial da marca no Brasil, já tem 8 encomendas que serão entregues até agosto.

A supermáquina tem esse nome devido a cilindrada de seu motor e uma homanegem a seu país de origem. Seu motor V8 em 90º desenvolve 570 cavalos de potência a 9000 rpm e é mais econômico que seu antecessor graças ao tamanho compacto do modelo, aerodinâmica inovadora, redução de peso e um menor atrito interno do motor, alcançando a velocidade final de 325 Km/h, acelerando de 0 a 100 Km/h em apenas 3.4 segundos . A caixa de câmbio é derivada do modelo da Fórmula 1 , tem 7 marchas , dupla embreagem, causando a trocas pra cima e reduções, imperceptiveis e mais rápidas, que são acionadas pelo sistema de borboletas . Vários controles estão no volante, funcionam através de botões, semelhantes aos carros de F1.

A 458 Italia em resumo , é um carro de rua com muitos recursos incorporados da Fórmula 1, feito para que quer acelerar um carro de corrida.

Dados técnicos: Via Italia
Texto e fotos: Carlos Pandolfe

A Ferrari participa pela primeira vez do Salão do Carro e Acessórios, de 17 a 21 de abril, no Expo Center Norte, em São Paulo. O Grupo Via Itália, representante oficial da marca italiana no Brasil, terá um estande de 48 m2 onde comercializará produtos, roupas e acessórios oficiais do merchandising da Ferrari como bonés, chaveiros e mochilas, além das linhas feminina e baby.

“É muito importante participar de um evento como este que é totalmente voltado ao automobilismo e aos amantes de carros. Tenho certeza que todos irão gostar das roupas e acessórios oficiais da Ferrari”, afirma Francisco Longo, presidente do Grupo Via Itália.
Haverá, também, a exposição da Ferrari 430 Challenge no estande. A supermáquina é de cor branca e seu estilo se inspira em carros de corrida.

Agenda

Salão do Carro e Acessórios
Local: Expo Center Norte – Pavilhão Branco – Rua José Bernardo Pinto, 333 – Vl. Guilherme, São Paulo
Data: de 17 a 21 de abril
Horário: Sábado – 11h às 22h
Domingo – 10h às 21h
Segunda e terça-feira – 13h às 21h
Quarta-feira – 10h às 21h

Preço: No site do evento (www.salaodeacessorios.com.br) ou no www.ingressosbrasil.com.br, o ingresso é vendido por R$ 20. Crianças de cinco a 12 anos pagam R$ 10. Menores de cinco anos, idosos acima de 65 anos e pensionistas têm entrada gratuita. Na porta do evento, o valor também será de R$ 20. Nas lojas credenciadas da Goodyear, o ingresso é R$ 15 (Av. Aricanduva, 5376; Rua Guaicurus, 1238, Lapa; Av. Cruzeiro do Sul, 2867, Santana; Av. Sto Amaro, 1763; Av. Vergueiro, 2375, Vl. Mariana).

Tabela de Preços

Caneca Inside: R$ 50,00
Chaveiro: R$ 60,00
Bonés: R$ 120,00
Camiseta masculina: R$ 150,00
Polo masculina: R$ 250,00
Jaquetas: a partir de R$ 550,00
Top feminino: R$ 150,00
Pijama baby (até 24 meses): R$ 160,00

Fonte:In Press

O paulista Roberval Andrade da equipe Scania Corinthians Motorsport venceu neste domingo (18) o Grande Prêmio Petrobras, segunda etapa do Campeonato Sul-Americano e Brasileiro de Fórmula Truck, no Autódromo Nelson Piquet de Jacarepaguá no Rio de Janeiro. Roberval venceu de ponta a ponta conseguindo driblar um calor de aproximadamente 33 graus centígrados. “Mesmo confiando na preparação que fizemos com o nosso caminhão, tive que manter atenção redobrada por causa do calor, o óleo e a sujeira na pista e ainda a pressão dos concorrentes”, contou o vencedor da primeira prova da Fórmula Truck no Rio de Janeiro. “Estou muito feliz em ficar para a história como o primeiro vencedor da Truck no Rio”, comemorou Roberval que deixou seu voto de otimismo aos jornalistas cariocas na Coletiva de Imprensa para o movimento pela restauração do autódromo de Jacarepaguá.

Foi a primeira vitória do Corinthians no esporte à motor, que tem equipes tambem na Stock Car e na GT Brasil.

Fotos: Orlei Silva

Fonte: Fórmula Truck

Após a revelação do Fluence Z.E Concept durante o Salão de Frankfurt de 2009, a Renault apresenta a versão definitiva do Fluence Z.E., que será comercializada em 2011 na Europa e em Israel. O Renault Fluence Z.E. será o primeiro sedã elétrico do seu segmento a ser vendido em série.

Para a Renault, o veículo elétrico é uma solução de ruptura que permite oferecer mobilidade para todos com emissões zero. Associados à política ambiental Renault eco², a gama de veículos elétricos Renault Z.E. (Zero Emission – Emissão Zero) é destinada à comercialização em massa, visando progressos reais em termos ambientais.

Sistema de recarga
As baterias de Fluence Z.E podem ser recarregadas através de três formas diferentes:
– Através de uma tomada doméstica de 220V, para uma duração compreendida entre 6h e 8h. Esta forma de recarga é especialmente adequada para a noite ou durante um dia de trabalho, pois permite se beneficiar das tarifas reduzidas oferecidas em alguns países, para um consumo fora dos horários de pico.
– A partir de terminais de recarga rápidos de 400V, que permitem uma recarga em 30 minutos aproximadamente.
– Com o sistema de troca de bateria “Quickdrop” (troca de baterias), que permitirá substituir a bateria do veículo em 3 minutos aproximadamente, em estações dedicadas.

Fonte: Renault

As mudanças no Novo Logan deixaram o sedã muito mais moderno, as linhas originais predominantemente angulares deram lugar a formas mais suaves e arredondadas, numa nítida evolução estética. O modelo ganhou 3,9 centímetros de comprimento, por conta dos novos pára-choques e agora mede 4,29 metros. No interior, um visível salto de qualidade, com melhorias de acabamento e adoção de novos materiais.

Pára-choques, grade frontal, faróis, lanternas traseira, tampa do porta-malas e interior foram totalmente modificados. O Novo Logan, no entanto, manteve as linhas limpas. Não há excessos nem detalhes desnecessários em sua carroceria. O conjunto continua sugerindo robustez, que é uma das características marcantes do modelo.

Mais harmonia nas linhas externas

A dianteira do Novo Logan foi totalmente reformulada com a adoção de ampla grade frontal formada por filetes horizontais na cor cinza. Sobre a grade, chama a atenção um friso cromado, presente em todas as versões do modelo. Os faróis, de forma trapezoidal, ficaram maiores, englobando no mesmo conjunto óptico as luzes indicativas de direção. Na versão Expression, os faróis de neblina trazem moldura com acabamento preto.

A traseira, por sua vez, ganhou nova tampa do porta-malas, com spoiler integrado. O pára-choque, que aloja a placa, foi redesenhado, assim como as lanternas, de formato predominantemente vertical. A versão Expression ainda apresenta um elegante friso cromado na extremidade da tampa do porta-malas como diferencial.

Lateralmente, o Novo Logan mantém o visual imponente. A versão Expression agregou novos elementos visuais que remetem à sofisticação, como frisos laterais e maçanetas na cor da carroceria, assim como os retrovisores, quando estes forem elétricos. A chamada “coluna B” (entre as portas dianteiras e traseiras) tem acabamento adesivo em preto fosco. As portas preservam grande ângulo de abertura para facilitar o acesso e a saída dos passageiros.

Sete opções de cores estarão disponíveis para o Novo Logan, das quais duas sólidas (Vermelho Vivo e Branco Glacier) e cinco metálicas (Preto Nacré, Cinza Acier, Bege Angorá, Azul Crepúsculo e Prata Etoile).

Fonte: Renault

Já pensou poder experimentar os veículos do futuro? Aproximadamente 4 mil pessoas terão essa oportunidade na próxima edição do Michelin Challenge Bibendum, que acontecerá no Rio de Janeiro, de 30 de maio a 2 de junho.

Diferente de todos os Salões de Automóvel do mundo, nos quais o público apenas observa os veículos expostos, no maior evento mundial de sustentabilidade da indústria automobilística, os convidados poderão conhecer, debater e, principalmente, testar os protótipos automotivos criados para agredir menos o meio ambiente. Além do test-drive, todos os automóveis, com suas diferentes tecnologias voltadas para a mobilidade sustentável, participarão de um rali de regularidade para comprovar suas performances.

Outra grande novidade da 10ª edição do Challenge Bibendum será a apresentação, pela primeira vez no Brasil, das maiores e ecologicamente corretas inovações do setor automotivo. O evento trará tecnologias para veículos que vão desde a bicicleta até caminhões e tratores, entre as quais soluções elétricas, híbridas, movidas a etanol, diesel e energia solar.

O Challenge Bibendum é um evento mundial organizado pela Michelin, desde 1998, para que os atores do mundo dos transportes possam se encontrar e discutir sobre os desafios enfrentados na mobilidade urbana rodoviária. Debater sobre este tema significa conhecer as diferentes soluções apresentadas pelos técnicos e estudar a particularidade de cada região, para assim adaptar as melhores formas de tornar as cidades mais fluidas e limpas.

A Michelin no Challenge Bibendum

Diante da crescente taxa de urbanização, gerada pelo crescimento populacional, a expectativa é que a frota mundial dobre até 2030, segundo o World Business Council for Sustainable Development (WBCSD). Dessa forma, a Michelin se compromete a reduzir em 50% a resistência à rodagem dos pneus. Em 2030, quando a frota mundial dobrar, os pneus Michelin terão seu impacto no meio ambiente reduzido pela metade.

Fonte: Printerpress

As assistentes de palco do programa Pânico na TV, da Rede TV! prometem ser a sensação da H-Buster, líder no segmento de áudio e vídeo automotivo, durante a 5ª edição do Salão do Carro e Acessórios, que será realizada de 17 a 21 de abril, no Expo Center Norte, em São Paulo. Dani Bolina, Elisiane Benites (Piu-piu), Juliana Salimeni (Juju) e Sandy Capetinha, que compõem o atual time das Paniquetes, como são conhecidas, e as ex-integrantes Gabriela Monteiro e Tania Oliveira, estarão no estande da multinacional, sempre no período da tarde, para tirar fotos e dar autógrafos aos fãs.

A programação da empresa, toda inspirada na Copa do Mundo, inclui ainda, exibições da Princesa das Embaixadas, Karine Duarte, apresentações performáticas das Cheerleaders H-Buster e do Bonde da Seleção H-Buster – dançarinas de funk embaladas ao som de um DJ.

Para Carlos Bizetto, gerente de marketing da H-Buster, o Salão é a melhor vitrine do mercado automobilístico porque reúne as melhores empresas em um único espaço. “Além disso, é voltado, preferencialmente, para o público masculino e nossa expectativa é que todos os visitantes passem no nosso estande nos cinco dias de feira”, ressalta.

No estande de 220 metros quadrados da empresa, o público apaixonado por carros e equipamentos poderá conferir as novidades e produtos como: CD/MP3 players, DVDs players, amplificadores, acessórios e uma completa linha de altofalantes, além dos outros produtos fabricados pela empresa, como as TVs de LCD, navegadores GPS e a grande novidade, os novos notebooks.

Serviço:
Datas e horários: sábado (17/04), das 11h às 21h; domingo (18/04), das 10h às 21h; segunda e terça-feira (19 e 20/04), das 13h às 21h, e quarta-feira (21/04), das 10h às 21h.

Local: Expo Center Norte (Pavilhão Branco)
Endereço: Rua José Bernardo Pinto, 333 – Vila Guilherme, São Paulo
Informações: www.salaodeacessorios.com.br

– Paniquetes:
Serão duas horas de fotos e autógrafos com 2 Paniquetes por dia:
– Sábado das 16h às 18h: Dani Bolina e Tania Oliveira.
– Domingo das 15h às 17h: Piu-piu e Gabriela Monteiro.
– Quarta-feira das 16h às 18h: Juliana Salimeni e Sandy Capetinha.

Fonte: Alfapress

Pesquisa sobre financiamento de veículos realizada pela PROTESTE Associação de Consumidores constatou que no banco, negociando bem as taxas, o custo pode sair mais em conta do que a compra na concessionária. E que a venda de carros a prazo sem juros só se aplica para modelos mais caros e em condições muito específicas. O juro zero da porpaganda não significa custo zero.

Pesquisar bem antes da compra pode ser um bom negócio para economizar juros e taxas. Compradores muito ansiosos podem ser prejudicados ao comprar por impulso. A indicação da PROTESTE é comparar o Custo Efetivo Total (CET), que inclui todos os custos do financiamento) em diferentes estabelecimentos e comprar as diversas modalidades.

Os melhores CETs foram encontrados nos bancos e não nas concessionárias. O CET para financiamento via Crédito Direto ao Consumidor (CDC) de um carro de R$ 25 mil a ser pago em 24 vezes com 40% de entrada, variou entre 23 e 42% nas concessionárias. Já nos bancos, o CET para CDC de um carro de R$ 27 mil a ser pago nas mesmas condições variou entre 19 e 39%.

O estudo foi feito com envio de questionários para as quatro maiores montadoras e suas concessionárias (Chevrolet, Fiat, Ford e Volkswagen), para nove bancos e para as cinco administradoras de consórcios mais bem posicionadas no ranking do Banco Central. Também foram feitas simulações pelos sites das empresas.
As conclusões deste estudo são baseadas no financiamento de um carro zero, que custasse entre R$ 24 mil e R$ 27 mil, a ser pago nas seguintes condições:
Com 0% de entrada, em 24 ou 48 meses
Com 40% de entrada, em 24 ou 48 meses

A PROTESTE analisou também os financiamentos que oferecem juro zero. A condição só é verdadeira em raros casos. Em geral, os carros vendidos com juro zero são mais caros e a condição só vale caso o consumidor dê 50% de entrada, parcelando o total em no máximo 24 meses. Além disso, juro zero não significa CET zero. Para financiamento são cobradas taxas de administração e de abertura de crédito que podem ser mais caras que o convencional para “compensar” o juros zero.

Não foram encontradas diferenças significativas entre os CETs para carros financiados via leasing ou CDC (Crédito Direto ao Consumidor) nas concessionárias. Porém, as duas modalidades de financiamento são bastante diferentes. No leasing, por exemplo, a antecipação de parcelas só é possível a partir da 24ª parcela.
Em relação ao prazo é importante lembrar que quanto maior o prazo de financiamento, maior o valor pago com juros. Por permitir a possibilidade de quitação antecipada de dívida, o CDC é a melhor opção para o consumidor quando não há diferença de CET entra as duas modalidades ou quando esta for pequena.

No caso do consórcio, o investimento só vale a pena para quem é sorteado no início. Para comprar um carro de R$ 30 mil, só valeria entrar em um consórcio se sorteado até o 44º mês. Depois do 44º mês, mais valeria depositar o valor da parcela em uma poupança ou em um fundo de renda fixa. Como não dá para saber quando será sorteado, é mais garantido fazer uma reserva de dinheiro por conta própria para comprar o carro sem pagar juros, em vez de entrar em um consórcio.

A compra de carro usado também deve ser feita com calma. A pesquisa constatou que os preços e condições para os carros usados variam muito até mesmo dobrando a esquina. Em uma concessionária encontramos um Celta 2007 com ar condicionado, trio elétrico e direção hidráulica pelo mesmo preço de outro Celta 2007 básico, inclusive com mais quilômetros rodados vendidos por uma concorrente no mesmo bairro.

A PROTESTE orienta que o consumidor simule o financiamento nos bancos além das opções de financiamento oferecidas pelas concessionárias. Assim, quando tiver o menor CET poderá voltar à concessionária ou ao banco, negociar melhores condições e fechar negócio.

Fonte: Proteste

O Sambódromo do Anhembi foi invadido por um grande público de todas as idades, neste último sábado para prestigiar o Gol Fest, que celebrava os 30anos do Volkswagen Gol.
No espaço em que é realizado o Carnaval e a Fórmula Indy, foi montada uma estrutura para um grande evento, com atrações para toda a família, entre eles o espaço Criança, para os baixinhos se divertirem e o espaço Mulher.

Logo na entrada, o estacionamento só para carros Gol, estava lotado, e que entrou para o livro dos recordes, o Guinness , como a maior concentração de Gols em um único local, mais à frente um espaço destinado para o Feirão Volkswagen , em que se podia fazer negócio com IPI reduzido e Taxa zero de juros , todos os modelos Volkswagen estavam expostos nessa área à espera de seus futuros compradores, como a Professora Maria Helena, que foi ao evento com a intenção de comprar um Gol 1.0 4 portas e assistir ao show dos Titãs, “eu amo esse conjunto” revela a animada professora.

Na pista do Sambódromo tivemos várias apresentações, entre elas a equipe de acrobácias Esteves , que andou sobre duas rodas apenas, deu cavalos de pau, salto em altura, para-choque humano . Um espaço só para automóveis Gol tunados era muito apreciado pelo público, assim como o Museu Gol Fest em que era possível apreciar os veículos desde o 1º modelo fabricado em 1980 . Foram tambem sorteados 3 carros Novo Gol OK.

No gigantesco palco em que foi montado na arena do samba, várias bandas se apresentaram, a estudante Kelly Cristina disse que foi ao Gol Fest só para assistir os Titãs com Arnaldo Antunes, ” o Arnaldo é muito louco, o show vai ser legal”, disse a empolgada kelly.

As 19:00 horas em ponto, para encerrar a festa com chave de ouro, subiu ao palco os Titãs para um grande show , onde todos os músicos estavam animadíssimos , desfilaram todos os sucessos de sua carreira, que foram cantados por toda a galera, e contou com a participação especial de Arnaldo Antunes que cantou 3 músicas com seus antigos parceiros. Acabou o Gol Fest !!!!!

Confira aqui a galeria de fotos completa do evento.

Texto e fotos : Carlos Pandolfe

O Volkswagen Gol está completando 30 anos de sucesso e é o carro mais vendido na história do automóvel no Brasil. Projetado e desenvolvido em nosso país, para atender às necessidades do consumidor brasileiro, ele foi lançado em 1980 e está hoje em sua quinta geração.

Desde seu lançamento foram fabricadas mais de 6 milhões de unidades, a maior parte delas (mais de 5 milhões) vendida no mercado interno.

Nas grandes metrópoles ou nas menores e mais remotas cidades, o Gol faz parte da paisagem brasileira. Está na garagem de milhões de famílias, mas também é um veículo de trabalho, usado para deslocar trabalhadores e seu equipamento, em entregas urbanas, como táxi, auto escola, viatura policial e um inúmeras outras aplicações.

Primeiro modelo: refrigeração a ar

O projeto do Gol começou em 1976 e seu desenvolvimento exigiu nada menos que um milhão de quilômetros de testes em ruas e estradas, no Brasil e exterior, além de 200 mil quilômetros na pista. Sua primeira versão chegou ao mercado equipada com motor 1,3 litro refrigerado a ar. Com tração dianteira, suas linhas se modernas e aerodinâmicas se inspiravam nas do Passat, um dos carros mais modernos e admirados na época.

Primeiro veículo da Volkswagen do Brasil concebido para dar origem a uma família de modelos, além de ser vendido também como furgão logo ganhou a companhia do sedã Voyage, lançado em 1981, que viria a ser exportado para os Estados Unidos com o nome de Fox. A Parati, sua versão station, chegou em 1982, consagrando-se logo como um dos veículos preferidos pelas famílias brasileiras. A picape Saveiro, complementando a linha, foi lançada no mesmo ano.

Da primeira versão até o Novo Gol, a extraordinária história do carro preferido pelos brasileiros reflete também a evolução da tecnologia do automóvel. Ele foi o primeiro veículo nacional com injeção eletrônica (Gol GTI, 1989) e o primeiro com motor bicombustível (Gol Total Flex, 2003). Foi pioneiro também ao usar o motor brasileiro 1.0 de 16 válvulas e, em seguida, passou a contar com o motor turbo 1.0, também com 16 válvulas.

1994 – Geração II – o “Bolinha”

A primeira grande transformação do Gol ocorreu em 1994, com a chegada de sua segunda geração. O design arredondado originou o apelido carinhoso de “Bolinha” e foi desenvolvido a partir de pesquisas visando atender às sugestões de aperfeiçoamento dadas pelos clientes: mais espaço interno, porta-malas maior, mais segurança e menor nível de ruído.

1999 – Geração III

Aparência mais dinâmica e esportiva foi a tônica da Geração III, que trouxe consigo uma grande evolução na qualidade no acabamento, perceptível desde as junções das chapas até os tecidos de revestimento. Com 70% das chapas zincadas e carroceria estruturalmente reforçada, o Gol Geração III foi o primeiro modelo nacional do segmento a oferecer garantia de cinco anos contra a corrosão.

A terceira geração do Gol foi a primeira a contar com o revolucionário motor 1.6 Total Flex, tornando-se o primeiro carro bicombustível do Brasil, em março de 2003.

2005 – Gol G4

Uma “cara” mais limpa, arredondada, reforçando as características já consagradas de robustez e esportividade do Gol, é a marca do Gol G4, a quarta geração, lançada em 2005. Uma nova traseira unia elementos circulares das lanternas e um novo aerofólio integrado à tampa do portamalas. O pára-choque integrado contribuía para uma maior sensação de volume, além de reforçar a visibilidade traseira.

2008 – Novo Gol

Um passo ousado da Volkswagen: criar uma versão totalmente nova do modelo mais vendido no país. O Novo Gol introduziu uma nova plataforma, com motor posicionado transversalmente aumentando a disponibilidade de espaço e o conforto dos ocupantes. Além do novo design, o carro ganhou muito em segurança e dirigibilidade. O volume de vendas confirma que a quinta geração foi muito bem recebida pelos consumidores.

Séries especiais

A diversidade e o sucesso das séries especiais são características marcantes do Gol, que denotam a extrema versatilidade do modelo. Tudo começou com a série Copa, lançada em 1982, em comemoração a participação da Seleção Brasileira na Copa da Espanha. Em 1995, os fãs da banda inglesa Rolling Stones puderam comemorar a primeira temporada brasileira do grupo a bordo do Gol Rolling Stones, com 12 mil unidades comercializadas. No ano seguinte, o Gol Atlanta celebrava os Jogos Olímpicos disputados nos Estados Unidos.

A série Fun, lançada em maio de 2001, voltada ao público de espírito jovem, foi seguida pelo Gol Highway I e II, em 2001 e 2003, com motor 16 válvulas, e pelo Gol Rallye, em 2004, com suspensão elevada e forte estilo off-road, relançado em 2007.

Outra série especial acabou se tornando versão permanente: o Gol Power. Lançado em 2001, a versão nunca mais saiu de linha e continua no Novo Gol, com motor 1,6 litro.

Outros mercados

No mesmo ano do lançamento, 1980, foram enviadas 49 unidades do Gol para o Paraguai e Nigéria, abrindo caminho para as mais de 800 mil unidades exportadas até hoje para mais de 50 países das Américas, África, Ásia, Oriente Médio e Europa. O Gol é o segundo carro mais exportado da marca e da indústria nacional, perdendo apenas para o Fox. O maior cliente internacional do Gol é a Argentina.

Cronologia: os passos da evolução

1980 – Lançamento em 15 de maio em Campos do Jordão (SP), com motor 1.3 refrigerado a ar (gasolina ou álcool).

1981 – Novo motor 1.6 refrigerado a ar (gasolina ou álcool). Lançamento da versão furgão.

1982 – Lançamento da Série Copa.

1984 – Lançamento do motor 1.6 refrigerado a água e do motor 1.8 S.

1985 – Lançamento da série especial Plus.

1986 – Ganha o motor 1.6 biela longa em algumas versões.

1987 – Assume a liderança do mercado nacional para nunca mais sair do topo.

1989 – Lançamento do Gol GTI, primeiro automóvel brasileiro equipado com injeção eletrônica.

1990 – Apresenta os motores AP 1800 e AE 1600.

1991 – Nova frente: faróis, lanternas, grades, capô, pára-lamas e pára-brisa laminados para todas as versões.

1992 – Carburador eletrônico nas versões com motor AP 1800.

1993 – Primeira versão 1.0 com motor de 50 cv.

1994 – Série Copa e direção hidráulica de série nas versões GTS e GTI.

1995 – Início da Geração II. Novo design. Injeção eletrônica para todos os modelos (menos 1.0 carburado). Nova versão GTI 16V. Lançamento da série especial Rolling Stones.

1996 – Lançamento da nova versão 1000i. Fim da versão 1.0 com carburador. Lançamento da série especial Atlanta.

1997 – Injeção multiponto para todas as versões. Barra de proteção lateral nas portas, tanque de combustível em plástico, painel de instrumentos com iluminação verde, novas roldanas e aletas dos difusores de ar, novo plano de manutenção de 15 mil/km. Lançamento da nova versão 1.0 16V.

1998 – Início das versões quatro portas. Lançamento da nova versão GTI 2000 16V. Lançamento do Gol Special 1.0 2 portas.

1999 – Lançamento da Geração III, com novo design.

2000 – Lançamento da nova versão 1.0 16V Turbo (o 1º motor 1.0 turboalimentado do Brasil).

2001 – Gol supera a produção do Fusca no Brasil. Lançamento da Série Ouro, que comemora esse recorde e os 14 anos de liderança consecutiva no mercado nacional. Lançamento das séries especiais Fun e Highway. Gol Geração III ganha versão de entrada com quatro portas.

2002 – Lançamento do novo motor 1.0 16V (família EA-111) com 10% a mais de potência. Sistema de aceleração eletrônica inteligente E-Gas. Cabeçote com sistema RSH (acionamento das válvulas por balancins roletados). Nova chave de ignição igual à do Golf. Lançamento das versões Plus, Comfortline e Sportline, do 1.0 16V Turbo Sportline, 1.6 e 1.8 Comfortline, 2.0 Sportline, Gol Trend e Gol Power. Lançamento da série especial Sport, relativa à Copa do Mundo.

2003 – Lançamento do Gol Total Flex, primeiro carro nacional bicombustível. O Gol estabelece recordes mundiais de endurance em provas de cinco mil, 10 mil e 25 mil quilômetros de extensão homologadas pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo). Lançamento do Gol Special Geração III duas portas. Comemora em 10 de julho marco histórico de quatro milhões de Gol produzidos. Lançamento do Gol City como versão de entrada.

2004 – Lançamento em 26 de agosto da nova série especial Gol Rallye, com suspensão elevada em 27mm em relação aos modelos convencionais e vários equipamentos exclusivos. Em dezembro, Volkswagen do Brasil comemorou 500.000 Gol exportados para 50 países.

2005 – Lançamento do Gol 1.0 Total Flex, o primeiro carro de entrada bicombustível do País, que popularizou o acesso à nova tecnologia.
Lançamento do Gol G4, a quarta geração.

2007 – Chega ao 20º ano de liderança no mercado nacional, comemorando cinco milhões de unidades produzidas.

2008 – Alcança o marco de 5,7 milhões de unidades produzidas e 4,7 milhões vendidas no Brasil. Lançamento do Novo Gol.

2010 – Trinta anos de fabricação. Lançamento da série especial Gol Seleção, com três mil unidades. A primeira versão do Gol (1980) passa a ser considerada histórica, com direito a receber placas pretas, exclusivas para carros com mais de 30 anos de idade.

Fonte: Volkswagen

Os apaixonados por carros e super-heróis têm a chance de conhecer, de perto, o Batmóvel. O supercarro do homem morcego chega ao Brasil no dia 15 e estará em exposição no Shopping SP Market até o dia 23 de abril, das 10h às 22h. A ação faz parte da comemoração aos 75 anos dos super-heróis da DC Comics, comemorados neste ano.
Para receber a super máquina, réplica fiel do veículo usado pelo Batman na série animada Batman: os Bravos e Destemidos, o Shopping SP Market prepara um espaço temático. Os visitantes poderão tirar fotos com o automóvel mais famoso de Gotham City e vivenciar o mundo fantástico do personagem que encanta crianças e adultos há gerações.

Batizada de Batmóvel Tour, a exposição promovida pela Warner Bros. Consumer Products está percorrendo diversos países. No Brasil, ela desembarca no Shopping SP Market e depois seguirá para outras localidades do Estado de São Paulo.Além da atração internacional, o Shopping SP Market também receberá o Encontro de Colecionadores Hot Wheels nos dias 17 e 18 de abril, quando o empreendimento se tornará ponto de encontro e parada obrigatória para os amantes dos super-heróis das telas e das pistas.

SERVIÇO:
Batmóvel no Shopping SP Market
Data: de 15 a 23 de abril de 2010
Horário: das 10h às 22h
Local: Próximo a loja Ri Happy
Atividade gratuita

Encontro de Colecionadores Hot Wheels Data: 17 e 18 de abril de 2010
Local: Próximo a loja Ri Happy
Atividade gratuita

Shopping SP Market
Endereço: Av. das Nações Unidas, 22.540
São Paulo/SP
Telefone: (11) 5682-3666

Fonte: CDI Comunicação

Os visitantes do Gol Fest, evento que vai comemorar os 30 anos do Gol no próximo sábado (10/04) no Sambódromo do Anhembi, poderão participar de até três sorteios de um automóvel Gol 1.0.

O primeiro carro será sorteado ao meio-dia – um incentivo a mais para chegar cedo à festa e poder aproveitar todas as atividades oferecidas. Terão direito a concorrer os proprietários de Gol que comparecerem com seus carros, estacionando na área especial dentro do Sambódromo. Eles receberão um cupom na entrada. Caso o espaço esteja lotado, também terão direito ao cupom os proprietários de Gol que apresentarem o CRLV (Certificado de Registro) de seus carros. Possuidores do Cartão Volkswagen Unicard terão direito a um cupom extra.
Para participar do primeiro sorteio, os participantes deverão depositar na urna os cupons preenchidos até às 11 horas da manhã.

Chute a Gol também vale cupom

O segundo Gol será sorteado às 16 horas. Os cupons para a segunda etapa serão distribuídos a quem participar do chute a Gol até às 15 horas, prova de habilidade realizada no espaço denominado “É GOL DO BRASIL”, na área do Sambódromo. Cada participante fará jus a um cupom, podendo receber um a mais se possuir o Cartão Volkswagen Unicard.

O terceiro e último sorteio ocorrerá às 18 horas e terá a participação de quem comprar um Gol até as 17 horas no Espaço Feirão, que funcionará durante todo o dia paralelamente à realização do Gol Fest.

Os três sorteios são independentes e a participação não é acumulativa. O regulamento e maiores detalhes podem ser encontrados no hotsite do evento, no endereço www.vw.com.br/golfest

Fonte: Volkswagen do Brasil

O Audi R8 V10 foi eleito o Carro de Melhor Performance de 2010 na cerimônia de entrega do World Car of the Year Awards, realizada no Salão de Nova York (New York Auto Show). É a segunda vez que o R8 recebe o prêmio de Carro de Melhor Performance, pois a versão com motor V8 foi contemplada em 2008.

O Audi R8 V10 foi desenvolvido em cooperação com a quattro GmbH e destaca-se pelo desempenho excepcional. O motor V10 em alumínio, feito grande parte a mão, segue a tradição da Audi nas pistas de corrida. O propulsor aspirado produz 530 Nm de torque a 6.500 rpm e tem potência máxima de 525 hp, atingida a 8.000 rpm. A potência específica é 100,9 hp por litro, e a relação peso-potência é de 3,1 kg por cavalo.

O motor 5.2-litros FSI possui injeção direta de combustível. A alta taxa de compressão 12.5:1 permite a performance inigualável e eficiência no consumo de combustível. O sistema de lubrificação a seco, outra tecnologia das pistas de corridas, garante que o fornecimento de óleo seja mantido mesmo com a aceleração lateral máxima de 1,2 G.

Desde o início do World Car of the Year Award, a Audi foi nomeada com vários prêmios em diferentes categorias:

2005 – Audi A6 – World Car of the Year

2007 – Audi RS4 – World Performance Car
Audi TT – World Car Design of the Year

2008 – Audi R8 – World Performance Car
Audi R8 – World Car Design of the Year

2009 – Audi R8 V10 – World Performance Car

Fonte: In Press

A Volkswagen programou várias atrações musicais durante todo o evento Gol Fest, que acontece no próximo sábado, dia 10, no Sambódromo, no Anhembi. Cinco bandas, selecionadas pelo público ao longo da semana entre um total de dez no hotsite do evento (www.vw.com.br/golfest), vão se apresentar no palco principal do Gol Fest. A rádio 89FM estará presente durante todo o dia e também trará uma atração a mais, a banda Replace, para abrilhantar a festa.

Uma atração à parte vai reunir música e design com a apresentação do Gol Vintage, uma surpresa preparada pelo Departamento de Design da Volkswagen exclusivamente para o evento. O carro, um Gol 1.6 branco, traz faixas decorativas externas em preto e acabamento interno exclusivo, que inclui revestimento em couro preto e branco. A cor branca aparece também em detalhes como os gatilhos das portas e nos aros das entradas de ar e da alavanca do câmbio.

A construção do modelo único contou com a colaboração da Tagima, maior produtora de instrumentos musicais do país, que fabricou as duas guitarras exclusivas, seguindo o mesmo conceito visual, que serão conectadas ao carro.

O veículo é dotado de sistema de amplificação de guitarra embarcado instalado no portamalas, onde ela é plugada. O termo Vintage é uma referência a produtos de forte tradição e personalidade, com características que transcendem o tempo, como ocorre com o Volkswagen Gol.

O Gol Vintage será apresentado num show especial com a participação do gerente executivo de Design da Volkswagen, Luiz Alberto Veiga – um talentoso músico amador – ao lado de guitarristas de renome.

O show que encerrará as atividades, será do grupo Titãs, com participação especial de Arnaldo Antunes. Quem quiser assistir terá que participar do evento no Anhembi até às 17 horas, quando os portões serão fechados. Após esse horário, somente será permitida a entrada de portadores de convites, que serão distribuídos pela rede de concessionárias da Volkswagen durante a semana.

Informações úteis:

Local: Sambódromo do Anhembi, Av. Olavo Fontoura, São Paulo
Data: sábado, 10 de abril
Horário de entrada: das 09h00 às 17h00
Estacionamento disponível no local
Faixa etária indicativa 16 anos, menores somente acompanhados por adultos (pais ou responsáveis legais)

Fonte: Volkswagen

Os carros da Lifan, uma das maiores companhias privadas da China, começam a ser vendidos no mercado brasileiro em maio. A marca será representada oficialmente e com exclusividade no País pela empresa Ever Eletric, mesmo grupo responsável pela Effa Motors. As duas marcas vão operar com redes de concessionárias exclusivas. Em maio serão lançados dois modelos: o sedã 620 (motor 1.6) e o hatch 320 (motor 1.3). Ambos contarão com a tecnologia de propulsores com 16 válvulas e um ótimo pacote de equipamentos de série, incluindo, por exemplo, ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico e duplo air bag.

Fundada em 1992, a Lifan Industry Group possui 13 mil funcionários. Em 2003, o Grupo criou a Lifan Automobile, após adquirir a montadora Chongqing Special Purpose Use Vehicle Manufacturing. A empresa produz hoje os modelos 320, 520 (sedã e hatch) e 620. Outros modelos serão lançados em breve, incluindo o primeiro utilitário esportivo da marca, cuja apresentação mundial vai acontecer no Salão de Pequim, na China, entre 25 de abril e 2 de maio. O utilitário deverá ser lançado no mercado brasileiro ainda neste ano.

Fonte: g6comunicacao

Um raro Ford Coupe Deluxe 1939, com projeto baseado nos Street Rods americanos dos anos 70, customização de carroceria, modificações mecânicas, e, acima de tudo, um visual clássico e harmônico. Este é o Black Tie, uma das atrações da quinta edição do Salão do Carro e Acessórios.

O Black Tie recebeu um motor Ford V8 302 cv, transmissão automática Ford C4, diferencial Ford de Ranger, freios a disco nas 4 rodas e suspensão independente na frente. Na parte externa, o capô e o porta-malas foram alisados e as fechaduras, retiradas. Os bancos receberam revestimento em couro bege. Rodas de ferro no mesmo tom dos bancos, com calotas e sobrearos completam o visual.

Outro Ford Coupe, de 1941, também se destacará no Salão. Este modelo foi equipado com moderna suspensão, freios a disco, direção hidráulica, abertura das portas por controle remoto e pintura importada com flakes holográficos, que variam de cor conforme a incidência da luz. Para completar o visual, o “fogo”, que dá ao veículo um ar de potência, velocidade e agressividade. O motor é um V-8 com 280 cv.

Um Hot Rod ainda mais antigo, o Ford Tudor vermelho 1930, irá atrair a atenção dos visitantes do evento. Com câmbio automático e motor de Corvette, que proporcionam ao modelo 250 cv de potência,este Hot Rod conta com suspensão four-bar, projetada especialmente para arrancadas, entre outros itens exclusivos de customização.

História dos Hot Rods

Após o fim da II Guerra Mundial, os carros nos Estados Unidos estavam muito caros, mas a procura era grande. Para resolver esta questão, alguns jovens passaram a “montar” carros a partir de carrocerias antigas adquiridas em depósitos de sucata. Com o tempo estes modelos se popularizaram e se tornaram carros de competição, principalmente pela motorização potente que recebiam. Assim surgiram os Hot Rods (“Biela Quente”).

No Brasil, os Hot Rods chegaram nos anos 60, mas foi na década de 90, com o real valendo a mesma coisa que o dólar, que o movimento tomou corpo e, ainda hoje, vem crescendo.

Outros destaques

Além dos Hot Rods, o Salão contará com espaço para test-drive, exposição de carros de alta performance, espaço para desfiles, concurso de som automotivo, Emerson Day, palestras e workshops, entre outras atrações.

Sobre o Salão

O Salão do Carro e Acessórios, maior evento do segmento na América Latina, acontece entre os dias 17 e 21 de abril, no Expo Center Norte, na capital paulista. Em sua quinta edição, o Salão (www.salaodeacessorios.com.br), organizado pelo bicampeão Emerson Fittipaldi, em parceria com a Megacycle, empresa que há 17 anos realiza eventos em diversas áreas, reunirá cerca de 70 expositores, entre montadoras, fabricantes de autopeças, distribuidores, prestadores de serviço, representantes e fornecedores ligados ao setor.

Fonte: Printerpress

O Gol Fest, evento que marca a comemoração dos 30 anos de produção do Gol, que a Volkswagen realiza no próximo sábado (10/4),contará com dezenas de atrações e atividades interativas.
No local, um show de manobras radicais, a cargo da Equipe Esteves, deverá atrair atenções que se repetirão ao longo do dia. Os pilotos irão executar derrapagens, andar em duas rodas e outras proezas ao volante de seus carros.

Simultaneamente, o público poderá participar das demonstrações práticas de como funcionam os freios ABS em piso molhado, além do acionamento do sistema de airbags em testes de colisão simulados.
A habilidade dos participantes da festa com a bola será posta a prova no espaço “É Gol do Brasil”, onde serão desafiados a acertar um chute na janela do carro.

Carros customizados radicais e modelos equipados com sistemas de som especiais terão uma área especial. Os modelos mais destacados vão receber prêmios e participarão de um desfile no final do evento.
A festa, realizada com o apoio do Banco Volkswagen e da Volkswagen Tech, será uma oportunidade inédita de um encontro entre os aficionados do Gol. Três sorteios, que darão direito a um Gol cada um, acontecerão ao longo do dia.

São esperadas mais de 20 mil pessoas. A programação contempla todas as idades e interesses e contará com áreas específicas para crianças e o público feminino.

Mais informações sobre o Gol Fest podem ser encontrados no hotsite www.vw.com.br/golfest

Informações úteis:

Local: Sambódromo do Anhembi, Av. Olavo Fontoura, São Paulo
Data: sábado, 10 de abril
Horário de entrada: das 09h00 às 17h00
Estacionamento disponível no local.

Fonte: Volkswagen