Author: Eduardo Fortes

Bueno, parece ser que este es el final de la prestigiosa pero poco rentable marca americana. General Motor ha anunciado el cierre de Hummer después de acabarse el tiempo estipulado para cerrar la venta con el gigante chino Tengzhong Heavy Industrial Machines. Parece ser que la causa, confirma Reuters, es que el gobierno chino no ha querido dar el visto bueno a la operación.

Los motivos que podría argumentar el gobierno asiático serían dos: la escasa necesidad de añadir un fabricante tan poco eficiente desde el punto de vista energético como es Hummer, con unas tasas de contaminación parecidas a una refinería andante, y el hecho de que Tengzhong no es lo gigante que se supone que debe ser para proyectar una imagen beneficiosa en el país, debido al riesgo de fracaso potencial de la operación.

El cierre de Saturn y de Pontiac puede venir acompañado definitivamente por el de Hummer. Otros pretendientes tiene esta marca, sin embargo habrá que estar atentos a las novedades desde General Motors para poder esclarecer su futuro. Por ahora en China no va a estar.

Si bien los Hummer son unos vehículos contaminantes a más no poder es innegable el atractivo que tienen. Una lástima que no se concrete nada oficialmente pues la quiebra de esta marca sería un auténtico desperdicio. Unas operaciones de adelgazamiento del consumo y de las emisiones y podríamos tener ese coche cuasi-militar circulando por las carreteras.

Vía | Autoblog

Hace unos días la marca española consiguió realizar la mayor venta de vehículos ecológicos a una compañia, Se trata de la venta de 500 unidades del León Ecomotive, un vehículo que tiene unos consumos de 3,8 litros a los 100 y unas emisiones de sólo 99 gramos por cada 100 kilómetros recorrido, a la compañía británica Centrica, líder en suministro energético den el Reino Unido donde opera bajo el nombre de British Gas.

El acto tuvo lugar en la fábrica de SEAT en Martorell hace dos días y los directivos de la compañía española se mostraron encantados con la operación. El acuerdo con Centrica forma parte de la estrategia de la marca de potenciar las ventas a empresas y permitirá aumentar la imagen de marca en el país anglosajón, intentando lograr una mayor penetración de mercado.

SEAT, como la mayoría de las marcas últimamente, está en la pugna por hacerse con el pastel del mercado de las bajas emisiones. Los 99 gramos de emisiones de CO2 son un récord en el segmento, permitiéndole estar exento del pago del peaje para circular en el centro de Londres, por ejemplo. La función Auto Start/Stop y el sistema de recuperación de energía es equipamiento de primer nivel disponible en este coche.

Los 500 León funcionando con la publicidad de British Gas sin duda supondrán las miradas de los londinenses hacia el vehículo con otros ojos. Ahora queda ver si la compañía inglesa acaba satisfecha con el trato cerrado y expande sus operaciones con la marca española.

Fuente | SEAT

Nuestros compañeros de Gizig.com han podido echarle el guante al TomTom Go 750, un navegador de la gama media de la serie que tiene por encima al 950 y por debajo al 550. La tecnología de que disfrutaremos con este dispositivo es la TomTom IQ Routes, muy promocionada por la marca que seleccionará la ruta más fácil hasta nuestro destino.

El producto que han probado nuestros compañeros tiene un sencillo diseño con unas dimensiones de 127 mm de largo, 85 mm de alto y sólo 23 de ancho. Su pantalla LCD de 4,3 pulgadas garantiza una buena visibilidad si está situado correctamente en el salpicadero con los docks oficiales incluidos en el precio, que para este producto es de 269,95 €. Además incluye dos cargadores, para coche y para ordenador.

Dentro de los aspectos positivos de la prueba se encuentran la facilidad de uso y las múltiples funciones que su amplio menú nos ofrece. Nos ayudará marcando los puntos de interés (POI) más cercanos y tendremos una función “¿Dónde Estoy?” para alertarnos con nuestra posición. La tecnología IQ Routes tiene otras posibilidades interesantes también.

Como principal aspecto negativo Gizig.com señala la escasa autonomía que tendremos con este producto, sólo 3 horas de uso. La prueba la encontraréis aquí y si queréis más información acerca de los productos TomTom en Highmotor puedes consultar en la etiqueta correspondiente el resto de posts.

Vía | Gizig.com

Mercedes Benz sigue luchando en la reducción de emisiones de CO2. Ha hecho entrega de las primeras unidades de su Viano Autogas propulsadas por gas licuado, que permiten reducir el consumo de combustible en aproximadamente la mitad de lo que consumiría el mismo motor diésel, para el servicio de taxis de Madrid.

No sólo son ecológicamente más eficientes sino que además están completamente adaptada para el transporte de personas con movilidad reducida. El Viano es un espacioso monovolumen que tiene como principales armas la habitabilidad, modularidad y comportamiento dinámico, además de incorporar los últimos avances en materia de seguridad.

Rehatrans, empresa con más de 14 años de experiencia en el sector, ha sido la encargada de adaptar el modelo para el uso de las personas de movilidad reducida. El motor que incluye este vehículo es un V6 de 258 caballos de potencia, suficientes para rendir unas prestaciones elevadas, y un cambio automático de serie.

El Viano mantiene la capacidad de carga para el equipaje y la alta modularidad interior. Cinco plazas más la del discapacitado en su silla de ruedas, pudiendo girarse los asientos de la segunda fila en sentido inverso al de la marcha y además se pueden colocar al lado de la silla de ruedas una de las butacas, para integrar mejor al discapacitado con el resto de los ocupantes.

Mercedes Benz : Gas

Fuente | Mercedes-Benz

Curiosa foto de un Ford Mustang colocado en lo alto del Empire State Building, uno de los edificios más altos de Estados Unidos y desde luego uno de los más emblemáticos junto con la Estatua de la Libertad. En 1965 Ford se buscó la manera de subir las piezas desmontadas de un Ford Mustang a lo alto de una de las terrazas del edificio y dejarlo allí un tiempo para la vista aérea.

El coche estuvo en la terraza alrededor de 5 meses, tras lo cual fue desmontado, ya que subirlo por los ascensores completamente montado era imposible, y retirado. La buena publicidad que pudo suponer tener uno de tus coches franquicia en lo alto del imperialismo americano seguramente es incalculable a estas alturas.

Recientemente se ha logrado algo parecido colocando un Porsche Panamera en la planta 94 del Shanghai World Financial Center. Sin embargo esta vez los ascensores tienen el tamaño suficiente y no fue necesario desmontar el automóvil. Las dos historias originales se pueden leer aquí la primera, la del Empire State, y aquí la segunda, del Shanghai Center.

Vía | Microsiervos

Todo lo que rodea al GTA Spano es místico y profundo. En su página web encontraremos muchos más detalles acerca de esto pero en lo que nos centraremos aquí en Highmotor es en hablar del exterior, interior y motor de este pedazo de superdeportivo fabricado en España que quiere recuperar la historia automovilística de nuestro país.

Se trata del GTA Spano, que nace de la vocación comercial tras más de 15 años en el mundo de la competición de GTA y de su director, que decidió aplicar su más de treinta años de bagaje tecnológico para sacar un superdeportivo que rivalice con cualquiera. Sus datos asustan: este 8.3 litros V10 de 780 caballos de potencia superará los 350 kilómetros hora y llegará a los 100 en menos de 3 segundos. Adjuntamos una pequeña galería oficial de imágenes.

El diseño exclusivo de Sento Pallardó busca la exclusividad sin límites. Las puertas se integran en un arco que tiene las entradas de aire para los radiadores de aceite, la DA y los frenos. La aerodinámica del capó y de la parte trasera con múltiples entradas de aire y el alerón, que busca canalizar el aire por debajo, está presente en todo el diseño. Las llantas de 19″ delante y 20″ detrás son específicas para este modelo.

El cuero y el carbono, aluminio y titanio predominan en el diseño interior. Los diseñadores comentan que puede conducirlo una persona de hasta dos metros de altura. Una pantalla LCD preside el salpicadero, pudiendo personalizarse a gusto del cliente. Tiene dos maleteros que suman 300 litros y una cámara gran angular que se conecta automáticamente al engranar la marcha atrás.

El motor es un espanto. Un V10 de 8.300 centímetros cúbicos que gasolina con un supercargador optimizado por GTA que desarrolla 780 caballos a 6300 revoluciones (la versión de Bioetanol desarrollará 840 a 6350). El par se sitúa en 920 nm, nada que decir al respecto. El peso oficial de esta carrocería fabricada enteramente en fibra de carbono es de 1350 kilos con 120 litros para el combustible y unas dimensiones de 4,65 metros de largo, 1,98 de ancho 1,20 metros de alto (1 metro veinte, por mi cadera más o menos) y 2,8 de batalla.

Si queremos más información podemos visitar la página web oficial.

GTA Spano

Fuente | GTA

Fiat presenta una nueva aplicación pensada especialmente para flotas de coches de empresa. Se trata de Fiat Eco-Drive, desarrollado conjuntamente con Microsoft y basado en la arquitectura Blue & Me, graba en un USB los hábitos del conductor y le da consejos sobre cómo conducir para ahorrar consumo. Se calcula que hasta un 15% del combustible podrá ahorrarse por las empresas que lo utilicen.

Me gustará ver a los conductores de camiones recibiendo consejos de un tipo sentado en un PC analizando sus datos, para convertirlo en lo que Fiat llama un Eco-conductor. No dudo de la eficiencia del proceso, sin duda no conducimos de la manera óptima, pero creo que la implantación llevará un tiempo, al menos.

El programa es gratuito y tiene múltiples funciones: muestra los datos relativos a los vehículos y a los conductores de forma individual o colectiva, actualiza automáticamente la base de datos con los costes de gestión y el recuento de kilómetros para los intervalos de mantenimiento, evalúa el comportamiento en carretera y su impacto en el consumo de combustible y finalmente ofrece un veredicto con consejos.

Hasta la fecha 100.000 descargas y 32.000 conductores usándolo habitualmente con más de 4 millones de trayectos, estimándose un ahorro global de 2.500 toneladas de CO2. Si queremos más información para descargarlo en nuestro Fiat (tiene que tener el sistema Blue & Me) podemos dirigirnos a esta dirección oficial.

Fuente | Fiat

La marca sueca Volvo ha basado desde hace muchos años su prestigio, entre otras cosas, en la seguridad de sus vehículos. Los primeros en incorporar el cinturón de seguridad de serie, los suecos descubrieron que la seguridad vial se podía vender y se han puesto manos a la obra. La organización alemana ADAC ha premiado ahora al Volvo XC60 con el primer puesto en el sistema de seguridad activa.

El test que se llevó a cabo incluía 6 modelos diferentes, entre los cuales el Volvo XC60 ganó con un claro margen sobre sus rivales. La comparativa incluía diferentes velocidades automáticas y un sistema de control de distancia. En siglas de Volvo ACC (Adaptative Cruise Control) y DACS (Distance Alert and City Safety).

En el informe del ADAC se dice:

El sistema de Volvo puntúa por encima del resto debido a que pone mucho énfasis en evitar el accidente. El conductor es informado del peligro con un piloto rojo proyectado en el parabrisas. En velocidades bajas, menos de 30 kilómetros a la hora, el sistema City Safety integrando, consistente en tecnología láser, es capaz de detectar vehículos en situaciones potencialmente peligrosas para frenar el coche de manera automática.

Este sistema de seguridad está disponible en el XC60, XC70 V70 y S80. Además en la presentación del nuevo Volvo S60 en Genova que tendrá lugar en marzo se anunciará que también estará disponible en este modelo. Comentar que los otros 5 coches eran el Audi A4, Volkswagen Passat CC, Honda Accord, Lexus IS y Ford Mondeo.

Fuente | Volvo

Audi se lanza al mercado de las nuevas tecnologías a sabiendas de que muchos jóvenes hoy día juegan a las consolas y que no son un reducto de estudiantes con acné. La deportividad y la tecnología con la que Audi orienta sus productos está ligada a los jóvenes y qué mejor manera para llegarles que poniendo un espacio propio en la plataforma PlayStation Home. En palabras de los directivos de marketing de Audi:

El objetivo final era presentar la marca Audi a un grupo específico de clientes en un entorno interactivo dotado de una alta carga emocional. Llevamos las posibilidades que nos ofrece la plataforma PlayStation Home de Sony a sus límites absolutos. Audi también es una marca progresiva cuando se trata de comunicación. El sitio virtual Audi Space en la plataforma PlayStation Home es un ejemplo perfecto, y, a pesar de la atmósfera futurista, es típicamente Audi.

Entre los contenidos que ofrece a los visitantes se incluye la presentación del Audi A1 que tuvo lugar el pasado 11 de febrero. Además, el Audi e-tron se encuentra disponible para correr en la Audi Vertical Run, cosa que ya han hecho más de un millón de veces los usuarios de la red y que tiene a este modelo eléctrico como protagonista de una carrera virtual. Como premio, los ganadores pueden disfrutar de una estancia en los exclusivos apartamentos Audi.

Un videojuego específico de Audi está en la parrilla de salida, revisando el Audi Vertical Run. La música también está escogida selectivamente, basada en el concepto Audi Corporate Sound. En apenas dos meses más de 700.000 visitas, obteniendo en los premios PlayStation Home Awards 2009 dos títulos, el de Mejor Espacio y el de Mejor Premio para un Mini-Juego.

Fuente | Audi

TomTom ofrece ahora a sus clientes con iPhone la posibilidad de adquirir un CarKit diseñado para integrar con total seguridad su costoso dispositivo móvil en el coche. La fijación se hace en el salpicadero del vehículo en un soporte ProClip específico en el lugar que el conductor quiera y con la posibilidad de rotar el iPhone para mayor visibilidad.

El precio recomendado de este kit es de 99,99 €. Además amplía la gama TomTom para iPhone, que incluye un potenciador de GPS. Como era de esperar tiene un micrófono integrado para llamar y responder con seguridad mientras se conducen y su altavoz garantiza que las instrucciones se oigan alto y claro. Tras el salto más especificaciones.

Principales características de ProClip car kit para iPhone:

• Sujeción segura: Se fija en un soporte ProClip específico por vehículo, situándose en el salpicadero, adaptable y giratorio para modo panorámico o vertical.
• Rendimiento GPS mejorado: El receptor GPS integrado mejora la señal GPS, especialmente en áreas en donde la recepción GPS es limitada.
• Instrucciones por voz claras: El altavoz integrado permite recibir instrucciones por voz altas y claras.
• Llamadas manos libres: El altavoz integrado y el micrófono extra-sensible facilitan las llamas manos libres seguras y de alta calidad.
• Recarga de batería: El cargador para coche mantiene la batería del iPhone cargada durante la conducción.
• Reproducción de música: Podemos reproducir la música de nuestro iPhone en nuestro automóvil y el propio TomTom bajará la música cuando haya llamadas entrantes o salientes.

Fuente | TomTom

La marca británica de súper lujo Bentley ha firmado un acuerdo con Premier Auto LLC para abrir su primer concesionario en Kazajstán, una ex-república soviética que cuenta con 15 millones de kazajos. Desde luego muchos de esos kazajos han de ser bastante ricos, lo suficiente como para abrir un concesionario para ofrecer un trato más distinguido a los clientes más acaudalados.

Premier Auto LLC es una empresa estadounidense que será la encargada de mantener el funcionamiento operativo del establecimiento, que será abierto en su antigua capital, Almaty, en lugar de la capital actual, Astaná, dado que el centro económico y poblacional más importante es aquella ciudad. Lo mismo ocurrió con el concesionario que Lamborghini abrió en Brasil hace un tiempo.

La cantidad de ricos que debe tener este país ha de ser espantosa. Las tasas de crecimiento de Kazajistán son algo menores de lo esperado pero aún positivas dada la caída del precio del petróleo, exportación dominante del país asiático. Más petrodólares que se encargan de gastar su dinero en vehículos de lujo.

Los países asiáticos con exportaciones de petróleo poseen unos recursos naturales tan ricos y necesarios para el mundo occidental que su fuente de dinero parece inagotable. A buen seguro otras marcas estarán tomando nota del negocio que hará Bentley en el país y lo seguirán con lupa, así que no sería de extrañar ver anuncios similares a lo largo de este año y del siguiente.

Vía | Motorspain

Desde luego el asunto de la llamada a revisión de Toyota en Estados Unidos y en Europa está trayendo cola. Los congresistas norteamericanos han citado al presidente de la compañía para que testifique por los fallos relacionados con el pedal del acelerador de la marca. Recordemos que no hace mucho Toyota se convirtió en el primer fabricante de coches a nivel mundial.

La importancia del prestigio de Toyota en este mercado es fundamental y Akio Toyoda (es increíble que el presidente de Toyota se llame Toyoda) ha aceptado gustosamente la invitación para, según comenta, dar explicaciones de primera mano al pueblo norteamericano.

Es curioso cuando menos que conviertan este asunto en algo político. La industria norteamericana del automóvil lleva años desangrándose por la altísima competitividad y eficiencia de las fábricas japonesas. Qué mejor manera de dar un golpe sobre la mesa en la conciencia colectiva de los americanos que llevar a declarar a un presidente de Toyota. La criminalización de este asunto tiene visos de ser positiva para las ventas de la General Motors.

Toyota sigue haciendo esfuerzos para paliar los efectos de su error y no para de aparecer en actos públicos y ofrecer soluciones. Hace poco hablamos de que pagaría íntegramente los 2,5 millones de € que costarían las 100.000 revisiones en dos meses realizadas en España y seguro que en otros países las medidas han de ser similares. Queremos hacernos eco también de la buena respuesta de Toyota y no sólo de la parte negativa.

Vía | Motorfull

Una lástima que mi vehículo no consuma como éste. Se trata de Black Widow, un concepto desarrollado por estudiantes de Ingeniería Mecánica de Cal Poly ( Politécnica de California). Quiere batir el récord de ajo consumo de la Shell Eco-Maratón de este año, que aún pertenece al mismo prototipo de 2005 con 0,33 litros a los 100.

La idea es que consuma 0,09 litros a los 100 kilómetros, aproximadamente 10 céntimos de euro. Construido en fibra de carbono íntegramente su peso es bastante reducido, 31 kilos. El único conductor tiene que ir medio tumbado para lograr un coeficiente aerodinámico de 0,12, la mitad del coeficiente aerodinámico del Mercedes Clase E Coupé, el coche de producción más aerodinámico del momento.

Un motor de origen Honda impulsa este prototipo. Tiene 50 cc y cuatro tiempos, optimizado y refinado con una potencia máxima de 3 caballos de potencia. Sin embargo, con ese motor es capaz de lograr los 50km/h, realmente asombroso. Quizá por eso son estudiantes de la Cal Poly. La relación peso potencia sería la misma que un vehículo de 100 cv y de 1.000 kilos de peso.

Este tipo de prototipos desde luego jamás verán la luz del sol pero lo que si harán es marcar las tendencias para la optimización del coeficiente aerodinámico y los bajos consumos, explorando vías de innovación para buscar reducir y reducir aún más los consumos de estos motores. Un aplauso desde Highmotor.

Vía | Diariomotor

Skoda quiere competir con el todopoderoso Dacia Logan en cuanto a coches decentes muy, pero que muy baratos. La idea es que baje de los dos millones de las antiguas pesetas, es decir su precio según cuentan puede rondar entre los 10.000 y los 12.000 €. Todas las noticias que llegan son rumores , pero parece ser que cuando el río suena es porque agua lleva.

Automotive News comenta que el jefe del sindicato de la empresa, en su carta semanal a los trabajadores habla acerca de la presentación interna de un modelo a escala con el nombre de “A Entry”. La idea de Skoda podría ser competirle al Logan en su propia casa con el prestigio adquirido a lo largo de los años tras su incorporación al grupo VW.

En principio estará ubicado entre el Fabia y el Octavia, éste último en sus primeras generaciones era uno de los sedanes más baratos que había, pero conforme ha ido subiendo de categoría, tamaño y prestaciones ahora ya se encuadra en un estrato superior. La inclusión de otro modelo en ese hueco dejado por el Octavia para ese segmento de mercado parece propicia en una marca tan generalista.

Quizá en el Salón de Ginebra haya alguna novedad de algun concept o alguna declaración oficial. Por ahora no es más que un rumor, pero que corre con fuerza. La marca de origen checo arroja unos buenos números cada año y la expansión a otros segmentos es conveniente para seguir copando mercado.

Vía | Autoblog

La empresa TomTom está todo el día moviéndose en el mercado de los GPS. Las múltiples ofertas y los packs especiales de adquisición que esta empresa propone cada cierto tiempo dan a entender que se preocupan realmente de mantener su posición de líder en el mercado y que no se sientan a ver pasar el tiempo en su pedestal, toda una buena noticia.

La nueva oferta que tienen en liza desde el 26 de febrero, esta semana, hasta el 7 de abril consiste en un reembolso de 30 € para los clientes que adquieran o bien el TomTom ONE IQ Routes o el TomTom XL IQ Routes, ambos con mapas de Iberia o de Europa. Las condiciones están tras el salto.

Los precios de los dispositivos GPS, sin el descuento, son: para el TomTom ONe IQ Routes con los mapas de Iberia 149,95 € y con los de Europa 169,95 €. El segundo modelo que se beneficia de este descuento, el TomTom XL IQ Routes con los mapas de Iberia estaría en 179,95 € y 199,95 € si incluimos mapas de Europa.

Para poder beneficiarnos de la oferta tendremos que cumplir estos requisitos.

• Enviar a TomTom una fotocopia del ticket de compra y el código de barras del embalaje, junto al formulario promocional debidamente cumplimentado y sellado por el establecimiento. Tal formulario estará disponible en el punto de venta y podrá descargarse también a través de tomtom.com.
• La fecha de envío de la documentación será válida hasta el 16 de abril (atendiendo a la fecha que conste en el matasellos).
• La promoción, no acumulable, está limitada a una única transferencia por navegador comprado. TomTom se reserva el derecho de no aplicar la promoción a aquellos participantes con solicitudes superiores a 5 navegadores.

Fuente | TomTom

A Toyota le han crecido los enanos. Debe ser el precio a pagar por convertirse en el mayor productor de coches a nivel mundial. En España le toca revisar 100.000 unidades en 60 días de las 106.000 que tiene previsto revisar para cumplir con la normativa de seguridad en cuanto al problema con el pedal del acelerador. A ellas hay que añadirles las más de 1.000 unidades que deberán pasar del modelo Prius para actualizar el controlador del ABS.

Al menos Toyota está haciendo las cosas bien al respecto. El coste será cero para los clientes y para los concesionarios, haciéndose cargo completamente del error la marca japonesa, con un coste estimado en España de alrededor de 2.5 millones de euros. Además la rapidez en hacerse cargo también es destacable en este caso.

La pieza a reemplazar se está produciendo a buen ritmo, 90.000 unidades diarias, de las cuales 40.000 estarán destinadas a Europa, con lo que a finales de mes se podrá reparar más del 70% de los vehículos afectados. 5.000 cartas al día mandará la marca nipona para avisar a los clientes y establecer los horarios de atención.

Aparte de las muestras públicas de perdón que ha hecho el máximo mandatario japonés Toyota se está trabajando mucho recuperar su imagen al menos de cara a sus consumidores, ya que es bien cierto que los medios no ponen tanto énfasis en la reparación de los daños como en la creación de los mismos. La prensa en general se comporta así habitualmente.

Vía | Diariomotor

La marca de lujo Aston Martin planea su salida a bolsa en búsqueda de financiación para sus nuevos proyectos. Pese a ser una marca con una imagen y un cartel envidiables el tamaño sigue siendo reducido y la capacidad de financiación para ampliar la producción de diferentes modelos es baja.

El nuevo SUV de lujo Lagonda y el pequeño Cygnet, dos modelos en los cuales Aston Martin tiene puestas muchas esperanzas para el futuro necesitan infraestructuras, proyectos y en definitiva: dinero. Una manera de conseguirlo es saliendo a bolsa.

El anuncio incluye una fecha estimada para la salida a bolsa: a dos años vista. Todavía hay tiempo de rectificar o de buscar alternativas pero si han lanzado este anuncio es que realmente lo tienen bien planeado. Queda ver la respuesta de los pequeños inversores para hacerse con una parte de esta empresa.

Así que ya sabéis, podéis ir ahorrando dos añitos para ver si podemos adquirir una parte de esta empresa histórica en el mundo del automóvil. Evidentemente no sabemos nada a nivel financiero del volumen de acciones o de su cotización pero lo sabremos a su debido tiempo. Esperemos que esta operación mantenga intacta la capacidad creativa y operativa de la marca.

Vía | MotorSpain

En el nuevo salón de Ginebra la marca italiana Fiat presentará un pequeño motor de sólo dos cilindros y 900 centímetros cúbicos. La potencia que desarrollará será de 85 cv, una cifra muy respetable si consideramos que ni siquiera tiene un litro de capacidad. Muchos motores pequeños de 1.2 o 1.4 arrojan cifras similares de potencia.

La necesidad de bajar los consumos y las emisiones es apremiante. En este caso parece ser que habrá nuevas leyes en 2012 en el país transalpino al respecto con lo que este motor puede venir muy bien para ofrecer una variante atractiva desde el punto de vista no sólo ecológico sino económico. El Tata Nano ofrece 33 caballos de potencia aunque afortunadamente no se comercializa en Europa.

Este motor se implementará en el nuevo Fiat 500 bajo el nombre de TwinAir. Las emisiones de CO2 podrían estar por debajo de 100 gramos por kilómetro, batiendo el récord de su propia marca pero quedándose aún algo lejos de los sólo 86 gramos por kilómetro del nuevo Smart ForTwo, que revalida su título de coche con menos emisiones.

La movilidad con escasa emisión atmosférica está cada vez más pujante. Las marcas hacen lo que pueden para ganar mercado con unas tendencias muy fuerte hacia la reducción de consumos y de emisiones aún a costa de prestaciones, la deportividad cada vez vende menos. Habrá que ir acostumbrándose.

Vía | MotorFull

El fabricante de superdeportivos italiano, otrora constructor de tractores, Lamborghini ha fabricado recientemente su unidad número 4.000 de su modelo estrella, el Murciélago. Cuatro millares de ejemplares de este muy exclusivo coche están rodando por las calles de todo el mundo, una cifra histórica y cuya última unidad, la cuatro mil, tendrá motivos especiales para su dueño, un particular chino.

El motor V12 de seis litros y medio de gasolina tendrá un ligero incremento de 30 caballos de potencia para colocarse en unos respetables 670 cv. Además estará aligerado en peso unos 100 kilos menos, con lo que la ratio de caballaje por kilo se queda en 2,3. La aceleración de 0 a 100 kilómetros hora es propia de un F1, 3,2 segundos y alcanzará los 342 kilómetros a la hora.

Obviamente tendrá algunos detalles estéticos diferenciadores para que su dueño pueda lucirlo sin necesidad de aclarar en las fiesta que es la unidad número cuatro mil. Seguramente lo aclare de igual manera, pero porá señalar los detalles exteriores para que los invitados puedan confirmarlo en Internet.

Cuatro mil Murciélagos es todo un hito para la marca italiana y la exportación al mercado asiático de lujo es tremendamente importante para el fabricante: un cuarto de su producción se realiza allá. La fabricación de esta unidad sin embargo se realizó en Sant’Agata Bolognese para tener todo el glamour proviniente del país transalpino.

Fuente | Lamborghini

Audi y Qualcomm, dos gigantes en sus sectores respectivos han anunciado que dotarán a un selecto grupo de vehículos A8 de una solución de conectividad global 3G de alta velocidad que hará que la capacidad de navegación sea mucho mayor. La Conectividad MMI Plus de Audi permitirá al vehículo actuar como un “hot spot” móvil, haciendo que sus ocupantes puedan conectar sus dispositivos WiFi al vehículo y salir a Internet desde él.

Este servicio se mostró hace un tiempo en el Audi A5 cabriolet concept y en el Mobile World Congress, celebrado esta semana en Barcelona, podremos ver muchas más prestaciones posibles, futuras y reales del concepto de automóvil conectado. Lo tenemos en el Pabellón 7 del congreso en el “Embedded Mobile Zone”.

La colaboración entre ambas empresas ha resultado en buenas palabras de los dirigentes procedentes de ambas compañías. Audi está encantado de poder ofrecer las soluciones de conectividad a Internet más avanzadas con el primer suministrador de soluciones para redes móviles del mundo y a su vez Qualcomm está encantado de trabajar con un productor líder en tecnología e innovación aplicada a los coches premium.

Las posibilidades de Internet son infinitas para la navegación aplicada a los vehículos. Datos de tráfico en tiempo real, actualizaciones instantáneas del tránsito en las carreteras, obras y problemas actualizados y la posibilidad de integrarse con Google Earth son algunas de las pocas que se me ocurren a bote pronto. Si tienes la suerte de poder asistir al congreso celebrado en Barcelona seguro que te enteras de muchas, muchas más.

Fuente | Comunicae